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伴随着年轻一代的消费成长，国产品牌的经营越发遭遇瓶颈。如何抢占年轻一代用户心中的重要位置？
宝骏这个汽车品牌，由于旗下的车型走的都是低价、亲民、高性价比的路线，导致原本宝骏所使用的“盾牌马头”车标被很多网友戏称为“驴头盾牌”。恐怕谁也不会想到，在面对中国车市的销量寒冬的当下，宝骏竟然换标了！
在本月，一场新宝骏品牌之夜，以全新的打开方式给所有迷茫于“品牌升级”的厂商们做了一个不错的参考案例。 在85后、90后甚至95后逐渐成为汽车市场消费的主要群体，电动化、智能化席卷全球车市之时，“年轻、科技、智能、网联”的新宝骏应运而生，而旗下的第一款车型新宝骏RS-5，便带着它与生俱来的智能基因，来到了我们的身边。
在科技发展迅速的今天，当越来越多车企都在集中攻克智能化的时候，新宝骏又能凭什么突出重围呢？
以智能网联作为产品的强势价值点、让智能网联技术真正实现落地，是新宝骏的“独门秘籍”。
在产品层面，新宝骏将智能网联作为品牌最显著的特点与最具差异性的基因，并且根据用户实际体验出发设计产品功能。在品牌之夜上，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛透露，未来，“网联”将像发动机一样存在于新宝骏产品的DNA中，新宝骏将标配网联系统。 品牌层面，在许多品牌还停留在概念层面时，新宝骏已经携手全球领先企业，进行跨行业的智能化前瞻布局，并率先将前沿技术实际落地。
新宝骏RS-5，就是新宝骏落地智能化布局并进行差异化设计的产品体现。 新宝骏RS-5全系标配科技车联网系统，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。但这块大屏并非只能通过点击操作，你可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。 新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高，是一款人性化、具有出色体验的系统。
4月20日，以“创造出行新生活”为主题，新宝骏RS-5杭州上市活动在钱塘江畔举办。
发布会现场不仅公布了9.68-13.28万元的惊喜价格，更带来了丰厚的上市政策。作为新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5最大的亮点当属全系标配车联网系统。
如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“能动口就不动手”，那么新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统则在一定程度上让我们“能动手就不动脚”。
新车为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等，为用户的安全、轻松出行保驾护航。
不仅如此，新宝骏RS-5还拥有越级高品质。新车全系搭载荷兰进口的FSD减震阀，首次让曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置进入中国品牌，有效提升驾乘的操控性和舒适性；而新宝骏RS-5在隔音方面的出色效果，也可媲美合资中级车。
新宝骏不仅在产品上为我们提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。从之前发布新标识、亮相新产品，到现在推出新品牌、发布新主张，新宝骏一步步扎实推进，在新宝骏走向长远的“未来计划”。 文/豆豆 图/宝骏 编辑/豆豆 |
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