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近几年来，国内汽车市场不断的火热，有不少国外豪华品牌进入中国汽车市场，并且对旗下的车型进行改款，以此来获得更高的利润。而说到林肯这一美系汽车品牌，自它进入中国市场之后，成绩一直不温不火，也可以说一直没有突破自我获得更高的销量。 但是林肯今年将给中国带来两款全新SUV车型，一台是飞行家Aviator，另一台则是我们今天的主角——Corsair。 飞行家是个大家伙，定位介于领航员和航海家之间，车身尺寸达到长5062mm、宽2022mm、高1773mm、轴距3025mm，除了长度稍逊奥迪Q7，其他数据都比Q7大。三围决定了飞行家看起来一定不小，而美式豪放的设计，使得它更显魁梧。从轮廓上看，它有敦实的车头，后面拖着长车身，后轮之后还有一大块体积，看起来像一个彪形大汉再驮着一个大背包，加上悬浮式车顶和巨大的尾窗，它的气场根本隐藏不住。正因如此，飞行家车身线条简单，腰线和门板上的型面凹凸，也仅是为了避免单调。家族化的前脸设计大家不陌生了，个人觉得尺度把握得不错，不像某些品牌过分强调进气格栅的面积。我认为车尾是最出彩的，从后面看它饱满而简洁，不喧宾夺主，贯穿式尾灯的造型也恰到好处。比起领航员那套蓝白相间的内饰，飞行家的内饰，更加斯文。整体布局横平竖直，屏幕下方凸起的一块，像个桌面，很大气，也很有层次感。按键换挡需要适应，也多亏了它，中控台储物空间巨大。座椅有222和232，前排座椅支持三十多向电调——想必是领航员同款，即便是7座版，中排座椅看起来也相当宽大，期待实际体验。飞行家将于9月在中国上市。其搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大405马力、562牛米，同时有插电混动版本，系统综合功率超过456马力，峰值扭矩超过813牛米。以上两款动力皆匹配10AT变速箱。再来看看它的弟弟Corsair，它定位中型SUV，可以视作MKC的换代。这款车型在整体外观方面采用了家族非常经典的设计风格，但是它整体看起来要比MKC更加的耐看，更加的吸引人，并且它在车身尺寸上也要比MKC长。Corsair定位为入门级的SUV，竞品假想为凯迪拉克XT4/沃尔沃XC40。作为中西合璧之作，新车以大量的镀铬装饰星辉式进气格栅，两侧LED大灯组造型简洁，侧面腰线流畅贯穿到车尾，C、D柱之间饰以黑色玻璃完美呈现悬浮式车顶，看起来更年轻时尚，扁平化造型的贯穿式尾灯组，林肯英文字母的及“长安林肯”的标识，定义了其身份，整车亦加入了长安家族的设计元素。当然了，Corsair的车厢，自然是没那么奢华了，个人觉得中控区的按键设计有点败笔。考虑到其级别，这依然是一套精美的内饰，起码不觉得比Q5、GLC等主流对手差。Corsair也将于年内在中国上市，作为林肯在中国首款国产产品。届时，国产Corsair将搭载2.0T四缸引擎（2.3T版本应该没戏），可能还会推出1.5L三缸自然吸气发动机+电机的插电式混动车型。承载着林肯入华后销量提升，重建品牌信心重任的长安林肯Corsair，虽在林肯MKC基础上加长和提升轴距，但要在竞争激烈的市场上站得住，价格极为重要，有消息说国产Corsair预计售价为23-32万元之间，相比此领域的华晨宝马X1、凯迪拉克XT4及沃尔沃XC40，优势并不十分明显，如何能最大程度的得到市场认可，从竞品中脱颖而出，恐怕是长安林肯要认真谋划的事。图|网络 文|豆豆 编辑|豆豆 
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