有的车型生来就被万众期待，受人褒奖，不必像一些品牌和产品那样层层考量，担心自己不被认可，小心翼翼的在市场摸爬滚打。只需带着天生的光环，轻装上阵，做好自己便能让后续的成功顺理成章。而它就是那个含着汤匙的新生代，作为上市10年已成为同级SUV标杆汉兰达的亲弟弟，威兰达，它拥有的不仅是汉兰达的品质血脉，更是间接拥有了现在汽车市场万金难求的“口碑”。
汉兰达作为第一款创造国内中大型SUV 30万销量的车型，时至今日在华累计销量已超过92万台，今年1-11月汉兰达销量超过9万台，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。高品质及高可靠性是汉兰达赢得市场的基础所在。譬如进口车型国产化的例子很多，但汉兰达是当年所有国产SUV中唯一全系标配驾驶席膝部气囊的车型，安全配置与海外版保持一致。随手打开一个二手车交易平台，无论车子新旧，你都能看到汉兰达近乎“变态”的价格。这种现象级的保值率其实是来得有理有据的。2017年至今汉兰达已连续3年获得了中型SUV保值率冠军头衔。
不仅如此，在今年11月的中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019国际品牌汽车保值率报告》中，汉兰达依旧不负众望夺得了中型SUV保值率首位，更凭借高达74.73%的3年保值率，成为该报告中数值最高的车型。于是“开不坏的丰田车”之后，又多了句“卖不亏的汉兰达”，这是广大消费者对于丰田品质的认可。相信很多人在听到“威兰达”之后的第一反应是“这应该是汉兰达的姊妹车型吧”，广汽丰田在车型命名上的小心思由此显露无疑。汉兰达是一个SUV细分市场的典型代表和统治级车型，提到威兰达，用户便会想到汉兰达，由此导致的印象是汉兰达比RAV4高一级，所以威兰达也比RAV4荣放“高一级”。显然，“兰达”两字正是巧妙利用了汉兰达的影响力，实现对RAV4荣放“高一级”的心理暗示。威兰达的定价目前官方还未给出，预估车价应该在16~24万。威兰达在中型SUV的市场有何表现，我们先回顾一下“汉兰达”的战绩。汉兰达当前售价23.98-32.58万元，11月销量8,961台，累计销量90,409台，仍是7座SUV市场的销量王者。需要注意的是，今年已经是汉兰达上市的第10年，在车展上新发布的骑士版汉兰达，仅在光源、造型细节、内饰增添加分设计。由此可见，汉兰达相较于其它车型，它的空间、驾乘感、口碑、性价比是它能立足的关键。汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一表示：“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”威兰达作为丰田基于TNGA-K平台全新开发的中型SUV，延续了汉兰达包括卓越的制造品质，尊贵安心的服务体验在内的广汽丰田品牌共通价值。同时威兰达补缺了广汽丰田中型SUV的产品线，与汉兰达共同形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。如何让购车者尽快接受一款知名度远逊于“另一半”的陌生车型，是所有“花开两家”汽车厂商都在思考的问题。威兰达含着汉兰达和广汽丰田赐予它的口碑金钥匙，带着丰田“双生双车战略”下的“RAV4荣放”兄弟车型带来的关注度，威兰达没有骄傲，它用富有细节的造型，够用的内饰，更具诚意的动力、驱动系统不负大众的期待登场。虽然名字有几分相同，彰显同根同源，但威兰达可不是汉兰达的“小弟”，它有更大的野心，去超越汉兰达的“神车地位”。这或许很快就可以见分晓了。
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