 梦想照进现实 梦想照进现实 /// 长安林肯， 你觉得有戏嘛？  新的一年，要说颇具象征意义的一款新车当属全新林肯冒险家了。因为它是林肯国产的第一车，也是攸关林肯中国大业的头炮。
既然能作为长安林肯的“处女作”，冒险家这款车型的对于林肯的重要性自然不言而喻，毕竟现在无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在纷纷发力紧凑型SUV市场。既然林肯愿意“放低身段”，抛弃全进口的身份，那证明他们对于中国市场还是足够重视的，那生产一款最对国人胃口的紧凑型SUV，自然也是顺理成章的事情了。 那么，全新林肯冒险家是否真的具有竞争力呢？年轻的豪华车用户究竟要什么？相信排在前面的应该是品牌、颜值、空间、动力、逼格和配置。 论品牌，创立于1917年的百年品牌林肯绝对富有资历和底蕴，它在美国也是与凯迪拉克齐名的总统座驾。
论颜值，全新林肯冒险家的外观将林肯的优雅气质与“飞行线条”完美融合；内饰采用大量平直线条来演绎“静谧之旅”，突出地平线的设计元素，并为驾驶舱营造出敞阔、通透的视觉感。     国产版冒险家Corsair预售价区间为24.80-35.00万元。豪华品牌的林肯是有底蕴的，在产品上并不差，但林肯早就应该向同为美式豪华的凯迪拉克好好学习。消费者购车越来越理性，在心中也有一杆秤，“不是你的车不好，而是有更好的选择。
像今年成都车展亮相的飞行家，不管是更气派的颜值和更宽敞的空间相对同级别很有优势，即便有这些优势，在经销商那里没有大的优惠也很难畅销，在反观“降维竞争”的XT6，大家更欣然买单。
冒险家的亮相也意味着林肯的SUV产品线命名正式“改造”完毕，与此前拗口的MKC、MKX、MKT相比，冒险家、航海家、飞行家这样的命名方式显然对于消费者更加友好，在宣传时也更加“朗朗上口”。
不过国产冒险家对于林肯这个福特旗下的豪华品牌来讲，的确是一件“冒险”的事情。中国的豪华车市场在BBA的统治之下，留给二线豪华品牌的生存空间已经很少了，像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等都只能纷纷以价换量才能谋得一定的市场份额。而相反，雷克萨斯这种坚持进口的二线豪华品牌，在近年来凭借着进口身份的溢价，以及之前打下口碑，反而活的滋滋润润。
但是对于林肯来讲，他们一没有雷克萨斯那么坚实的“群众基础”，二没有足够的知名度，再加上中美关税的波动（被自己总统捅刀子），继续走高冷进口路线其实也不是长久之计，倒还不如趁早进行国产，降低生产成本，毕竟与逼格相比，能不能在中国市场活下去才是更加重要的事情。 此前的豪华车宣传有个误区，那就是总拿顶配车说事，配置吹得天花乱坠，到店里一看，此车非彼车，要想买到宣传中的配置，预算早就超了。
不过，此次全新林肯冒险家可没玩这套“虚活”，用一个词来形容，即是：“豪”不妥协。全系标配50项豪华配置，为客户带来“入门即豪华”的超值体验。
冒险家是专为年轻精英设计，所以为了满足中国年轻用户对互联网的需求，全新林肯冒险家Corsair搭载了同级最大的12.8寸高清触控屏，并搭载了SYNC+智行互联，秒懂你的SYNC+系统让你能动口决不动手，语言控制所有配置功能。
现在的年轻人手中都离不开一部智能手机，林肯也察觉到了这一点，Phone As A Key“智能手机钥匙”功能让车主彻底告别实体车钥匙，无需携带实体车钥匙，通过手机就可以解锁车辆、开启行李厢、驾驶车辆，并且冒险家还全系标配密码锁，大大提高了便利性和安全性。
为了打响国产头炮，全新林肯冒险家绝对是有备而来，因为颜值、性能、科技和细节，它都摆出了一副全能控的架势。
传了那么久的长安林肯总是揭开了神秘的面纱，与之带来的是原风味的美式豪华，全系标配50项的豪华配置，真正的入门既豪华，或许只有美式豪华才能做得如此地道。 
原来做保时捷车主是如此幸福的一件事
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