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2020年将成为合资车企在新能源市场，尤其是纯电产品方向的反攻之年。面对已经迅速跑马圈地的中国品牌们，它们能否依靠深厚底蕴在这个新兴市场后来居上，将看点十足。
最新的纯电参与者则是雪佛兰。2月20日，雪佛兰品牌首款“猎装”设计的纯电汽车畅巡正式上市，新车共推出4款车型，NEDC工况续航里程为410公里，补贴后售价为15.99-17.99万元。 “猎装车”是什么？ 很多朋友初次听到“猎装车”这个名词时，就觉得莫名奇妙，不知道到底是什么东西。其实顾名思义，猎装车（Shooting-brake）就是打猎开的车，最早出现在英国的狩猎排队里，是用来运载打猎装备的马车。
在汽车替代了马车的年代，“Shooting-brake”成了豪华加长版两厢轿车的代名词，现在它更多是指一种介于旅行车和跑车之间的交叉车型，前半部分看起来与跑车无二，后半部分又与旅行车类似。
如果说SUV给人的感觉是“粗犷、霸气”，适合应对各种路面与颠簸，加长轿车“成熟、商务”，适合严肃场合，那么出自贵族游戏的猎装车则是“优雅、奢华”的代名词。
猎装车的后备厢似乎是为了极致生活而营造的一种宽裕空间，这里放得下长长的猎枪或者高尔夫球杆，也放得下冲浪滑板或者雪橇，就算是什么都不放，当把车开到野外春游或者露营，躺在后备厢里如同在卧室一般舒适与安逸，无形中透露出一种高级感。
实际上，猎装车往往是跑车的变体，依然拥有跑车的动力基因，但这些猎装车却不像跑车那样时刻保持狂野不羁的奔跑欲，开猎装车的人，其实最享受的是一种收放自如的生活。也许前一秒还在开会，后一秒就开着车带着家人来到海边畅玩。比起超级跑车，开着猎装车就算去幼儿园接孩子也不会显得太过高调。
说起经典猎装车，不得不提的便是阿斯顿·马丁DB5 Vatage Shooting Brake，其实乍一看上去，觉得这辆车完全就是阿斯顿·马丁DB5 Vatage的加长版，这样更显修长，但依然保持足够的优雅。
不仅如此，阿斯顿马丁DB5在1964年《007之金手指》中惊艳亮相，从此阿斯顿·马丁与詹姆斯邦德也结下了不解之缘。在1965年的《霹雳弹》中，DB5再次成为007的座驾。
纵观历史上经典的猎装车，无论是否出自英国厂商之手，或多或少都会带着英伦绅士的形象，这群英伦绅士难以抵挡狩猎派对中捕杀带来的成就感，也就难以抵挡猎装车自带的那种高贵的骄傲感。
猎装车总体来说属于比较小众的车型，但是正是它的小众与稀有，才能彰显出它的高级之处，这正是追求品味的潜在买家所想要的。 极富变化的畅巡 这两年推出的纯电新车依然没有逃脱传统的轿车和SUV形态，即便如特斯拉或蔚来这样的弄潮儿也是如此。而此次面世的畅巡却延续了雪佛兰近年来的跨界风格，就如沃兰多具有多重身份一样，当你看到畅巡时，很难快速将其归纳于哪种汽车类型当中。
严格来讲，畅巡兼具两厢车的灵动与旅行车的优雅，但是并没有旅行车拖着硕大臀部的笨拙之感，却透着几分传统英式猎装车的独特美感。 从这台车身上依然可以找到雪佛兰经典元素，确切地说是传承自科尔维特和科迈罗的攻击风格。不过，同雪佛兰过去惯用的平直且长线条的勾勒手法不同的是，畅巡浑身充满了短促，有力的折线，这让车身被雕刻出了多个型面，极富变化。
同时，畅巡另一个颇具跨界风格的所在则是其侧裙以及轮眉都被黑色硬质材质所覆盖。同样的设计多见于SUV或是奥迪的Allroad系列，目的则是突出整车的户外感，让整车更具有野性感觉。而当这个设计应用到车身尺寸4665×1818×1538mm，轴距为2660mm的畅巡上时，会令人生出一种前所未见的感觉：天呐，这是一台可以去户外撒野的轿跑么？
事实上，在我看来畅巡相比于竞品几何A，秦Pro ev等车型最大的优势就在于这幅独特的外貌。而在当下这个年轻人以“脸”为先的时代，这样的优势往往是决定性的。很多时候，只凭眼缘就足可以令一件产品在消费者心目中先入为主了。
此外，对于一台电动汽车来说，买车送充电桩目前已经相当普遍了，但是再附送两年电费则并不多见。同时，畅巡的车机系统还提供每年100G的免费流量，相信能缓冲不少美剧了；最后，购买畅巡还能享受到0首付提车、24期免息、置换补贴8000元等一系列低门槛金融政策。
作为雪佛兰的首款纯电作品，雪佛兰畅巡并非一台漫不经心的试水之作。虽然新能源车市前景尚不明朗 ，然而畅巡依然有望凭借着别致外观和均衡的配置表现，有望赢得市场广泛关注。 
试驾皓影 体验那一抹“本色之美”
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