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就在前日，某4S店“收取1000元续保押金，电台主播在线怼”的事情，火遍了网络。
事情的结果是，涉事经理被开除，4S店道歉，消费者拿回了1000元押金，围观群众皆大欢喜。与其说这是一场正义与恶的博弈，实则是在流量的裹挟中，正义才能迅速得到了伸张。 
让我们重新回看这个事件，我们会发现一方面4S店收续保押金，涉嫌强制购买保险，违反相关规定。另一方面，收取续保押金，又是4S店行业普遍现象。 虽然车主拿回了1000元押金，但事情得到解决了吗？其实并没有。很简单，“续保押金”以后还会不会收？肯定还会收，大不了换个名字收。媒体能不能永远替消费者出头？不太可能。行业主管部门（譬如工商部门）能不能约束甚至杜绝此类事件重复发生？过往事实教育我们，希望渺茫。 为了提升销量，不少厂家或者4S店都打出了“低首付”甚至是“0首付的口号”。对于手边没有多少现钱的年轻人来说，0首付真的是太棒了！
不花一分钱就可以把心爱的车开走，每个月只要还月供，和一点点贷款利息就能享受有车一族的快乐，这样的好事简直就像从天而降的馅饼一样，应该已经开心的合不拢腿了，再也不用顶着大太阳等公交车，在早晚高峰挤地铁，遇到下雨天还要面临打不到车的烦恼。一切看起来都那么完美。 
看起来这是一个皆大欢喜的结果，可就像歌词里唱的那样：“我在梦中一切都有，可惜现实呀常常是相反的”，我建议上头的小伙子们可以先冷静下来仔细想一想。作为汽车厂家，或者4S店，其根本目的就是为了赚钱。如果没有一定的利润，他凭什么要让你不花一分钱把车开走呢？ 
我认为0首付金融方案的目的，还是为了提高单车利润，可以多赚钱。一般来说，正常贷款买车的利率在4~5%，有时候还会有厂方贴息的情况。但是0首付贷款的对于消费者来说，肯定会有一些在正常买车时候不会出现的费用。 一个是手续费，也有叫金融服务费的。可能普通贷款也会有手续费，但是一般在3000左右，不会到5000这样一个水平。这笔费用一般会由4S店收取，有的店可以谈价。但是全款购车就不会有这笔费用。第二就是GPS费用。全款购车或者说是普通贷款，是没有这个费用的。至于上牌和保险的钱，可能0首付的方案，会比普通贷款方案多上一点点。但是这个报价单差不多也在正常范围内。 而这些多出来的费用，其实就是利润。同样卖一台车，可以多赚两三千块钱，我认为这才是推出这个金融方案的目的。（算上保险的返点还有贷款利率的返点估计还不止） 首先这些费用，如果对方在卖车之前都清楚告知了，我觉得就不存在什么坑与不坑的事情。这就是一个愿打，一个愿挨。既然选择了首付少付钱，就得接受人家会多赚你钱这个事实。 
第一，要明确自己的购车总金额。对各项费用都敏感一些，比如可以看一下自己买的车总价和贷款的额度是否一致。比如说指导价18万，谈妥后车价15万。结果贷款的时候还是贷的18万，自己要还的钱还是要长点心。第二，计算一下总利息费用加上手续费和正常买车比起来，会多出多少。车贷的利率在4~5%左右，如果0首付的方案加上其他的费用，算出来的利息总和高于这个标准太多，那还不如去银行申请个人消费贷来的靠谱划算一点。第三，看清楚自己签的每一份合同。别稀里糊涂的就把合同签了，回过神才发现自己着了道。我们对4S店是又爱又恨，我们不得不去，但每一次去都极不情愿。现在都2020年了，连千把块的手机都在讲用户体验，可我们作为几万到几十万的汽车的主人，面对4S店仍是头皮发麻。0首付购车对于消费者来说，可以极大的减轻购车压力，但是千万不要高兴过了头，购车毕竟对于我们普通老百姓来说是一笔大支出，可不要被当做了韭菜，所以在0首付购车，还是要三思而后行。
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