【原】想换车不肉疼？ 5月保值率排行榜“新鲜出炉”

扯车无界 2022-06-30 发布于江苏

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今年由于受到疫情的影响，相信大家都有这么个感觉：钱明显没之前好赚了，甚至还面临失业的风险，哎......所以说对于买车这事，我们一定得慎之又慎，千万别被4S店销售的花言巧语所骗了，买车一定要买保值率高的车，毕竟这会直接影响你卖车时的价格。

近日，中国汽车流通协会就发布了最新国内汽车5月份保值率排名，保值率数字均为3年车龄的平均值。

而且本次榜单分为合资品牌保值率、自主品牌保值率以及新能源主要车型保值率等等，从各个细分市场给大家分析目前二手车市场的具体情况，因此对最近想要买车的人来说极具参考价值。

01. 日系“双田”绝尘

我们首先从品牌保值率来看，合资品牌的保值率整体高于自主品牌，尤其是日系品牌中的“双田”保值率最高，远远领先于其它品牌，难怪它们每个月的销量都这么高了。在合资品牌中位列第三的是奔驰，看来豪车还是有它的优势的，即便是近期频繁出问题被召回，也丝毫没影响到它的“吸金”能力。

卡罗拉

冠道

相比之下，大众品牌的排名倒是有点意外，国人心中的神车保值率居然比不过马自达和三菱这样的小众品牌，这大概是大众以价冲量带来的“后遗症”吧！

途观L

而总的来看，在合资品牌保值率排行榜中，日系品牌拥有绝对的实力，前十阵营中其独占5席；反观韩系品牌仅起亚汽车上榜，这差距还是比较大的。

02. 自主品牌的龙争虎斗

我们再把视线转移到自主品牌方面，五菱、驭胜、宝骏是保值率最高的三大自主品牌，而长安和哈弗都位居其后，尤其是哈弗居然排在了第九位，看来销量好保值率真不一定高。在TOP10中，包括驭胜、领克、东风风光、WEY、长安欧尚、哈弗等绝大多数品牌，目前的主销产品都是SUV车型。

哈弗H6

自主品牌的保值率与合资品牌不同，它们基本都是由SUV车型决定的，从各级别车型上来看，小型车和小型SUV两个细分车型的保值率实现了小幅上涨。这主要还是因为受疫情的影响，迫使很多原本近期没有换购车计划的人有了提前消费的想法。而此时一款经济实惠的小车刚好可以满足他们出行代步的刚需，也在一定程度上抬升了保值率。

领克01

与之相对便是像中大型SUV、MPV等大尺寸车型的保值率下滑。当然，这除了经济环境带来的压力外，豪华品牌和高端车型的价格不断下探，以及这些细分市场中近期也迎来了多款新车的上市，都会让消费者产生一定的观望情绪，从而对二手车市场形成影响。

03. 品牌价值与低价策略

与4月相比，新能源市场的整体的保值率出现下滑。如果从数据上看，插电混动车型保值率依旧领先备受呵护的纯电动车型。而增程式混动车型虽然被寄予了很高的期望，但目前在保有量上的劣势，也让其保值率与插电混动车型存在着较大差距。至于在新能源车型保值率榜单中，特斯拉、比亚迪、长安、荣威和宝马则占据了前十名的全部车型。