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在混动车型推广以来，丰田贡献的二氧化碳减排效果超过1亿2100万吨。基于对低碳、环保的需求，各国政府正在大力倡导绿色出行，由于目前新能源车技术不成熟、各大城市摇号、限行政策的推行，油电混合车型在市场上的热卖便可以窥见一二。混动车型相比普通燃油车型，油电混动车型拥有更加出色的燃油经济性。同样的里程，同款车型油电混合车型的油耗会比普通燃油车型的油耗低上1.0-2.0L。
空谈无益，事实佐证。7月12日，一汽丰田华东区双擎家族节油挑战赛南京站圆满落幕，通过50余位车主的城市道路行驶数据，再次鉴证丰田双擎车型的节能优势与成熟稳定的表现。 卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、荣放双擎逐一踏上征程，三车型同属一汽丰田HEV家族，三车型同台竞技，结果如何也是值得期待的一件事情。
活动现场，我们一起打卡南京钟山风景区，开启环保任务，车主在环保横幅上签字，从自身做起、从身边做起，为环保贡献出一份力量。
沿途好风景不可错过。在拥挤繁华的都市路段，慢下来，用心感受生活意义，不止是为了争夺节油冠军的冠军。 随着车主陆续完成比赛，现场经过油耗统计及折算，最终评定出三车型的“节油王者”。
卡罗拉双擎车型：何广旻车主以2.4L/100KM的超低油耗，获得冠军。 荣放双擎车型：张扬车主以3.4L/100KM的成绩摘得桂冠。 亚洲龙双擎车型：王尧车主以3.3L/100KM的成绩技压群雄。
借助一汽丰田卡罗拉庞大的销量，以及更为合理的售价也让更多消费者能够享受到电气化所带来的便利与经济性。从丰田双擎版车型销量占比可见，其中一二线城市混动销量高达73%，这部分消费者更为年轻，得益于丰田在全系普及双擎版车型，消费者在价格与经济性权衡之后，一汽丰田双擎在对比中赢得消费者更多信任。
一汽丰田的HEV车型历经20多年的发展革新，技术非常成熟，节油方面非常优越。丰田混动车型同时拥有发动机和电动机两大动力源，在用车过程中，双擎能够智能地发挥发动机和电机的各自优势，搭配丰田混动专利技术E-CVT变速箱，轻松构建黄金能效金三角，即使是2.5HEV车型，百公里综合油耗也能轻松控制在4.3L左右。 丰田混动销量突破1500万辆，对丰田这个品牌有着里程碑式的意义，而混动车型销量和市占率的提升，为丰田在2050年实现零排放目标提供了有力支撑，TNGA架构的推出则为丰田后续在轿车、SUV、MPV等多个细分市场推出更多混动车型提供了坚强的后盾。 
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