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现如今二手车市场火爆，越来越多的人开始接受二手车买卖，有许多想要换新车的人，也会选择一个好价钱将自己的“旧爱”卖掉，如何卖出一个赏心悦目的价钱成了许多人头痛的点。  对于那些有钱任性的土豪来说，换车如换衣服，旧车保值率是什么鬼？他们是不用考虑的。但对于我们这些普通百姓来说，了解一下二手车的保值率还是有用处的。  汽车就是纯消耗品，提车那天就开始贬值。理论上是用得越久越保值，最好是能开到报废。但按我国的法规和环保标准，十年的车估计不能进市区了，十五年的车一年两检能烦死你。所以必须在合适的时候把车卖掉。今天咱们就来聊聊如何将自己的爱车卖出更满意的价格。  扯车无界 了解行情 Undefined Zone 首先要卖车，肯定要着重注意的就是市场价。二手车通常一车一价，再加上车商买与卖的中间环节，想弄清楚内幕还是挺复杂的。  我们可以参考不同车商的报价货比三家，结合他们给出的收车价，再取个中间值大概率就是爱车的转手行情了。比方来说，在车况正常的情况下，二手车售价在8.5万左右，车商收车价在8万元左右，中间的区间，就是我们的合理转手行情。当然，车越高级，中间的差价跨度越大，像雅阁、A6L等特别保值的除外，行情会更透明些。  另一方面，则要按照车况参照选择。决定二手车价格的主要因素包括：漆面、车龄、公里数和颜色等，选择参照车型时，尽量和自己爱车的动力、配置相同，如果车况好、颜色是主流的黑色或白色，价格还会有所提升。  了解行情，是为了保护我们，不被恶意的压价。当然了，要想能能卖出更高的价格，还要看选择何种售出方式？ 扯车无界 多种卖车方式 SUMMER TIME 目前的卖车渠道主要有：4S店置换、车主直销、寄卖、第三方拍卖。  4S店置换，可以算得上是最省心的方式。尽管评估价格可能和车商给的差不多，但有厂家补贴，车主到手的钱会更多，杂七杂八的手续问题也不用担心，商家全部安排好。值得注意的是，4S店置换并不适用于所有的车主，毕竟有些品牌新车补贴少或没补贴，还有些用户是换购二手车，是享受不到这份便捷的。  而车主直销，又分为对个人买家和商家。卖给个人买家是比较麻烦的，包括频繁的看车，较长的出售时间和过户的亲力亲为，最后或许能卖个好价钱，可时间成本也挺高的。而直接卖给商家确实是够痛快、利索的，但被压价也会是在所难免的，最后的成交价格往往达不到你的心里预期。  而寄卖呢，就是把车放到展厅，商家省了收车成本，成交后给个“茶水钱”就行，但占用指标，您还要有其他的代步工具，出售时间也不确定。不过，这种方式通常是卖价最高的。  最后一种是近年兴起的售车方式，拍卖。网站的评估师将你的爱车检测好车况在网上发布信息，然后车商开始竞价，最后价高者得。最终价格确定后，车主可以选择交易或不交易，交易的话，带好手续去交车即可，成交价通常介于车商收车和售卖价之间，过户也不太占用时间成本，适合绝大多数人。此外，拍卖方式，在车主与商家交车时，通常商家会进一步的“挑毛病”、讲价，这时车主要尽量坚定，别怕“客户”跑路，因为商家在平台都交有保证金，如果是因为他们的问题没有交易成功，保证金是会被扣除的，得不偿失，最后“磨叽不动”，也就痛快给钱了。 如果想多卖点钱，那肯定不能怕麻烦，起码要多尝试几种途径。 扯车无界 写在最后 Undefined Zone 保值率挺神奇的。有时候能否卖高价，在您买新车的时候，就已经注定了。对于那些热门品牌和热门车型来说，它们的保值率相对要高些。比如途观就比yeti保值率高，虽然是一个平台生产的，但一个是大众，一个是斯柯达。那些冷门车就很惨，比如观致什么的，特别是纳智捷更是让二手车商闻风丧胆。就不同车型的保值率而言，一般是SUV大于轿车，轿车大于旅行车，旅行车大于跑车。 卖车其实不用有太多心理负担，因为如今10万以内的二手车，行情是看涨的。大部分车源都流向了置换渠道，4S店再把收来的车拍卖，车商无车可收，也只能参加拍卖，最后成本增加，带来了市场行情的普涨。 只要您的爱车是主流车型，颜色和车况没有太大问题，了解完市场价后，通过上述的几种形式比对，都能卖上个合理的价钱。 图|网络 文|豆豆 编辑|豆豆 - END -
快到吐，到底是种什么感觉？
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