   “嘉興”二字仿佛借由小篆来诉说它的起源。秦始皇统一全国后，首批建县的名单中就有嘉兴县的身影，当时叫由拳县。后吴黄龙年间（公元231年）在嘉兴始建子城，在嘉兴的城建史上，这一年被认为是嘉兴的城建年。 其实，嘉兴正好在太湖和杭州湾的中间，是新石器时代马家浜文化的发祥地，距今7000年前市境就有先民从事农牧渔猎活动。嘉兴这座城同样在历史变迁中承担了不少更名“由拳”、“禾兴”、“嘉禾”。隋朝开凿江南河，即杭州经嘉兴到镇江的大运河，给嘉兴带来灌溉舟楫之利。唐代嘉兴屯田27处，“浙西三屯，嘉禾为大”，嘉兴已成为中国东南重要产粮区，有“嘉禾一穰，江淮为之康；嘉禾一歉，江淮为之俭”的说法。吴越国在嘉兴设置开元府，北宋改秀州为嘉禾郡。元世祖至元十三年（1276）改嘉兴军为嘉兴府安抚司，旋升为嘉兴路总管府。明宣德五年（1430）嘉兴府下辖7县，称一府七县。此后四五百年内嘉兴府县体制基本未再变动。民国初的嘉兴县署，时称嘉禾县署，民国光复后，废府存县，时嘉兴，秀水二县合并，改名嘉禾。因与湖南嘉禾县重名，至民国三年(1914年)再次復名嘉兴。 “嘉”字在《说文解字》中，给出的解释是“嘉，美也。从壴，加声。” “兴”字在《说文解字》中，给出的解释是：“兴，起也。从舁，从同。同力也。”这个集美好、民众同心协力美名于一身的城市，地处要冲，扼沪杭苏三大城市之中枢。 陆路交通先有沪抗铁路，后有苏嘉铁路，后者于抗战胜利前夕被日寇所拆毁。有乍嘉、湖嘉、苏嘉三条公路。 水路有大运河、长水塘（河流俗称，下同）、海盐塘、平湖塘。大运河北通苏州，西南经桐崇抵杭州。平湖塘东联平湖入海，海盐塘东南人海盐，东北通嘉善。长水塘南通海宁。地理优势使嘉兴成为各路商货吐纳之口岸。 嘉兴气候条件适宜，土地肥沃，河流纵横，有利于水稻、蚕桑、豆麦、黄麻、淡水鱼之生产，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”之称。 民国时期出境货以丝、茧、米、蚕豆、菜籽为大宗，入境与过境商品主要是棉纱、棉布、洋广什货、药材、颜料、南北货、腌腊、水果、黄豆、陶瓷、花生、豆饼、茶叶、桐油、皮毛、糖、盐、烟、漆、竹、木、纸等等。自铁路、公路开通后，贸易集市点有所分散，有些货运往来，过面不留。 墨印小组研究人员初见“北関”，即锁定为地理坐标的指向。故在嘉兴城、镇、村、集等进行全域比对。主要考证方向有3个： 1、北関是直接地名； 2、北関是街道名； 3、北関是旧称指代地名。 经过对1929年编纂的《嘉兴新志》以及相关档案史料的翻阅，发现并无“北関”这个地名以及街道名。甚至名称略有相像的北关桥，都在嘉兴嘉善县黎明村，且民国时期商业并无特殊之处。至此，墨印小组再次将视线专注在嘉兴城区内。  1929年嘉兴城市全图 图上清晰可见“东门、南门、西门、北门”四道城门。经查资料可发现，嘉兴城邑的格局并不算大，周围只有八里。 民国十六年（1927）是很关键的一年，这一年，嘉兴县决定拆除老城墙，翌年在拆除的城基上筑成大马路。 东门和北门先拆，最后才拆到西门，拆除后建造环城马路。老嘉兴的城垣基本上是明初的遗存。 在拆城之前，民国政府有过一次实地的测量，测得城垣周长约合今五公里之谱，其时，月城、吊桥等齐全，水、旱城门各四个完好，光城墙上的垛口，记载就有三千四百十五个之多。翻阅清末，嘉兴的四门——东春波门、南澄海门、西通越门、北望吴门都还雄踞四处。  望吴门 清末版嘉兴县府城图 到底北门与“北関”是否有联系，现有资料并没有给到突破。偶然间，再次翻阅《嘉兴新志》中，发现这么一段话：“城中河道西自运河入通越门水关（即大西门）与小西门，商自鸳鸯湖入澄海门水关（即南门）……北出望吴门水关（即北门）此其大略也。”  瞬间灵光一闪，再次对“北関”望吴门进行关联，果然找到了一段关于嘉兴福建会馆的相关素材。 福建会馆多为经营南货干果的福建莆田商人，在嘉兴北关端平桥西堍建立天后宫，俗称福建会馆。祀妈祖天后为越海避风涛之险的保护神，明崇祯年始建。古之“红荔曾博妃子笑”，自是生意兴隆，回报丰厚，故各地客商移禾者日增。 如此，墨印小组大抵对“北関”有了一个清晰的概念。为了确认真实可靠性，研究人员特地向嘉兴地方志的公务人员进行求证。 最终确认，“北関”就是指北门望吴桥（望吴门）。 （原创文章，转载需要经过作者同意） |
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