雄安新区的千年大事，一件件的在发生着。从最初的规划设计现在已经转入实质性建设阶段。
6月1日，雄安新区公示了《河北雄安新区启动区控制性详细规划》和《河北雄安新区起步区控制性规划》，开始向全社会征询意见和建议。这段时间以来，这两项规划备受关注，截止昨天，一共现场接待人数25000人次，收到各个渠道的意见和建议1300多条。据了解，这两项规划公示截止日期是6月30日，公众可以继续通过现场填表格、网络等四种渠道来表达意见和建议。
雄安作为国家大战略，雄安兴，必然同时带动周边区域的大发展。最近雄安新区连通周边的高速公路网和轨道交通的建设都有很大的进展。
“四纵三横”高速公路网连接环京多地
雄安新区将构建“四纵三横”区域高速公路网。
“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速
“四纵三横”区域高速公路网将使新区实现60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。
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京雄高速
京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速相交，位置在雄安西北部。京雄高速北京段全长约32公里，主要位于房山区，起点为西南五环京良路立交往北1.6公里处，向西跨越永定河后进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接。京雄高速公路河北段途经河北保定白沟新城、高碑店等区域。
最新进展：京雄高速北京段计划今年四季度开工。京雄高速河北段76公里今年计划开工。在设计特点上，京雄高速将贯穿智慧创新理念，内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。
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京德高速
京德高速公路起于北京五环，经北京新机场、固安、霸州、雄安新区东、任丘、献县、阜城、故城，止于冀鲁界，与山东省德商高速公路相接。其中衡德至冀鲁界段作为京德高速的一部分已经于2015年11月建成通车。
京德高速的京冀界至津石高速段路线起于固安县，与北京段（新机场南北航站楼联络线）顺接，终点位于任丘市与津石高速交叉处，路线全长87.34公里，估算总投资224.51亿元。
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荣乌新线
荣乌新线起点位于廊坊市永清县，与京台高速交叉设置枢纽互通，预留东延条件，路线总体向西，终点位于保定市定兴县，与京港澳高速交叉设置枢纽互通，预留西延条件。该路段全长约73公里。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为42米。
最新进展：今年5月24日，省发改委对《荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段工程可行性研究报告》正式批复，标志着该项目前期工作取得重大突破，为项目全面开工建设奠定了坚实基础。
6月15日，新机场线一期工程正式开始试运行，这标志着新机场线全线通车。新机场线计划于2019年9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。据了解，河北省也在谋划建设连接北京地铁和北京大兴国际机场的机场快线。
根据规划，雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强新区和北京、天津、石家庄等城市的联系，其中就包括新区至北京新机场快线。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。
目前，京雄城际铁路正在建设之中，明年通车。除此之外，河北省还在谋划连接北京地铁和北京大兴国际机场的机场快线。据了解，雄安新区至北京新机场快线建成后，旅客可以从北京市中心乘地铁到北京大兴国际机场，再换乘机场快线到雄安；雄安新区的旅客也可以在雄安交付托运行李拿上登机牌直接到北京大兴国际机场登机，同样还可以很方便地到达北京市中心。未来，机场快线的修建将推动北京与雄安新区实现“同城化”，人们可以住在雄安，在北京上班，也可以住在北京，来雄安上班。
高速路网和轨道交通必将带动周边城市加速发展，未来伴随新区共同崛起，哪些城市会迅速发展起来，通过自身的优势，抓住机遇取得更大发展一飞冲天呢？
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廊坊环京区域
霸州
霸州处于北京、天津、雄安三地之间的中心位置，与雄县相邻。京九铁路、津霸联络线、保津高速、大广高速、廊沧高速及106、112国道贯境而过，在霸州形成双黄金十字交叉。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。随着雄安新区的崛起，霸州的地理优势和自身实力不言而喻。
文安
文安县地处京、津之间。古为燕赵之地，历史悠久，文化底蕴深厚，取“崇尚文礼，治国安邦”之寓意得名。地处华北平原中部，土地资源丰富，是华北人均土地资源最多的地区。文安县地处环京津环渤海腹地，被京津保三大城市环抱其间，北距北京120公里，东邻天津80公里，西距保定90公里。文安县是河北省首批跨入小康的24个县市之一，一二三产业发展势头迅猛。人造板产业、钢铁轧延产业、电线电缆产业全国有名，未来可期。
固安县
固安县地处华北平原北部，京津保三角腹地，南与霸州市、雄安新区接壤，北隔永定河与北京市大兴区相望。固安地理位置优越，古有“天子脚下”之称，今有“京南明珠”美誉；距北京天安门50公里，距北京大兴国际机场8公里。先后被授予中国温泉之乡等称号。2018年10月，固安县入选全国投资潜力百强县市。被科技部确定为首批创新型县。 京九铁路纵穿全境，在固安设有车站和货场。北京公交文安专线等多条线路都到达固安，“七环路”的建设让固安势不可挡。
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保定区域
白沟
白沟距离雄安新区仅一桥之隔，距离雄安市民服务中心18公里，首都新机场55公里，半小时行程。同时，大广高速、京石高速，以及保津高铁和建设中的北京轻轨，构筑了当前白沟快速便捷的交通网络，有中国北方最发达的物流产业。另外白沟还有一个海关，可以进出口上百家国家。白沟多年来就是商贸重地，箱包行业全国知晓，北方最大的小商品基地，素有“南义乌、北白沟”之称。发展潜力众所周知不容小觑！
徐水
徐水与雄安新区两个县接壤，撤县改区以来备受关注！保定徐水距北京120公里，距雄安新区的容城县仅20公里，交通极为便利。徐水城区与安新接壤，市区地势平坦开阔，适宜开展大规模工程建设。徐水区境内有京广铁路、107国道、京珠高速、津保高速、张石高速等干道，京石城际、津保城际、京珠港澳高速、荣乌高速等。地理优势越来越明显，商业环境良好，众多名企都到徐水投资建厂，未来的发展非常被看好。
定兴
定兴处于京津保平原生态过渡带，是连接太行山林带和白洋淀湿地的重要节点城市，可以说是扼守雄安北大门。京广铁路、107国道、京港澳高速公路和张石高速公路纵穿南北，北距北京39公里，距保定54公里。县内有一家省级经济开发区---金台经济开发区，基础设施完善，是未来定兴经济发展的发动机。被定位于京南生态卫星城的定兴，其文化、旅游业发展实力也不容小觑，很可能会超出你的想像，未来必然都是潜力股。
高阳县
高阳县位于保定市东南部，距京、津、石各为150公里、180公里、150公里。北靠华北明珠白洋淀与安新交界，高阳县纺织产量占华北地区三分之一，有“桂林山上无杂木，高阳花布四季新”之誉。被河北省人民政府命名为“纺织强县”。西有京广铁路、107国道，京港澳高速公路（G4）。津保（南线）横穿全境，保沧纵贯，县、乡、村级公路交织成网。高阳县部分乡镇纳入雄安新区规划范围！发展速度可想而知。
清苑区
清苑县，位于河北省中部，北京、天津、石家庄三角腹地，隶属于河北省保定市。北临徐水县，西临保定市，东临雄安新区安新县。清苑县京港澳高速公路、京广铁路、107国道及保衡公路、保新公路、保沧公路等多条省级公路贯穿全境。自古就有“北临三关，南通九省”之称。2015年5月8日，撤销清苑县设立清苑区。经济发展已经进入快车道。
高碑店市
高碑店市地处北京、天津、保定三角腹地，环首都京津经济圈，是京南保北重要的工业城市。高碑店市隶属保定市。1993年4月9日，撤销新城县，建立了高碑店市。高碑店市名优特产有豆腐丝，著名人物有樊於期等。北京新发地、国家登山训练基地、国家建筑节能产业基地、京津冀城市生活智慧港、京开五金建材批发市场等众多项目纷纷落户高碑店，都是看中了这块风水宝地，未来的发展一定会超乎想象！
蠡县
蠡县隶属河北省保定市，京、津、石三角腹地，保定、沧州、衡水三市交界处。蠡县总面积650平方公里，地势平坦，土地肥沃。适合种植粮、棉、油、林果等各种农作物和经济作物的生长，这就为特色种植业和特色养殖业的发展创造了条件。蠡县西距京深高速公路38公里，东临京九铁路25公里，朔黄铁路横贯县镜。有温留、高蠡、定河、林曲四条公路干线和高标准的乡村公路相连，四通八达。经济发展进入赛道后很可能超车成为黑马。
保定市区
保定位于河北省中部、太行山东麓 ，是京津冀地区中心城市之一，素有“北控三关，南达九省，畿辅重地，都南屏翰”之称。保定向来是“京畿重地”“首都南大门”。环雄众多县区都归保定管辖，河北雄安新区，就涉及保定市雄县、容城、安新3县。保定城市基础相对要好，已经被定义为二线城市，很多未能入驻雄安的企业必然会优先考虑保定。而保定也有足够的空间和实力来接纳这些企业。无论是城市生态，城市科技，城市规模，都已成型。处于区域经济增长极。而作为最近的大城市，保定必然会有更大的发展空间。
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