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电动三轮车不再“一刀切”禁行,多地人性化举措发布,你认可吗?

 三轮车快讯 2022-07-02 发表于江苏

与电动两轮车迎来规范化管理有所不同的是,电动三轮车市场经常以“禁”代“管”,部分地区直接一刀切禁行。这对于上了年纪的老年人来说,确实对出行上造成了不便。考虑到老年人出行难,不少地区开始采取人性化管理措施,不扣车、不罚款也能管理好电动三轮车。

山东潍坊:推行“三见面一建档”管理模式

为了便于车主使用电动三轮车,潍坊安丘官庄镇将持续推动电动三轮车“三见面一建档”行动。管理者与驾驶人逐一见面后,掌握车辆使用情况、人员及用途后,填写档案签订安全承诺书,即可合法上路行驶。车主上路骑行要遵守交规,切忌出现违规载人、酒后驾驶等违法行为。

山东莱西:电动三轮车“一车一号”制

自从电动三轮车有了国家标准后,就有了“国标车”和“超标车”之分。符合国家标准的电动三轮车,可以正常登记上长期牌照,而不符合国家标准的电动三轮车,原则上来说是不具备上牌上路资格的。

不过为了解决这类超标三轮车上牌问题,山东莱西推行三轮车“一车一号”制。为河头店镇上百辆电动三轮车“上户口”。不强制要求老年人考驾照,只需要对车主及车辆进行登记,在车身上喷涂编码并拍照留存,车主就可以安心骑行电动三轮车上路了。

从好处来看省去了为车辆办理牌照的时间,超过60岁的老人想骑行这类车不必担心无法考驾照问题。整个过程无任何收费项目,且一一“上门服务”,车主纷纷为这一人性化管理举措点赞。

安徽合肥:为非标电动三、四轮车设置过渡期,划入非机动车管理

正是因为超标三四轮车在市场没有一个明确的身份,所以在上路时才会问题不断。不知道按照机动车管理,还是非机动车管理。对此安徽合肥对非标电动三、四轮车实施过渡期管理,过渡期截止至2024年4月30日。

在这段时间内,非标电动三轮、四轮车只要完成临时牌照登记,就可以合法上路行驶了。合肥明确这类车划入非机动车管理,无需考驾照上路有路权。

总的来看各地对于电动三轮车管理方案并不一致,不过都意在放宽电动三轮车管理,让电动三轮车有路权、老人用车更方便。这种创新型管理模式,还是值得肯定的。但有一点需要提醒广大车主,虽然多地放宽了电动三轮车管理,不过多数都是乡镇地区在执行。城市道路上这类车基本都是限行的,车主上路一定要注意。

同时买车时要牢记选购资质齐全可上牌的车辆,否则一旦过渡期截止,车主淘汰置换造成的损失是可以预见的。

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