周期在近3个月的运用与思考

大v专访 2022-07-01 20:30 发表于福建

本文来自淘股吧ID：海秀路捕手

4-6月市场经历了一波较好的上涨周期，具体是从4月27日开始的。指数在经历一波下跌后再2863开始慢慢攀升，44个交易日，上涨到3400点。

周期我们一般分成五个阶段，启动期、回调期、主升期、反弹期、退潮期。那么从4月-6月这五个周期是如何展开的，如何运用周期来指导交易呢。

一、第一阶段启动器

指数在经历一波杀跌后，4月27日达到短期底部，阶段龙头一般会早于指数上涨，这一周期的龙头是湖南发展，4月27日一字4连板，与指数共振，延续了3月和4月初的基建题材（天保基建、中交地产）。老龙头浙江建投、中交地产也发动了2波。

二、第二阶段回调期

5月16日湖南发展结束后，市场进入2阶段索菱股份作为过渡，摘帽+汽车属性，也是为下阶段指明方向。

三、第三阶段主升期

5月23日索菱股份结束，中通客车以一个放量分歧板开始主升期，中通客车经历了2次停牌，高度13板，强度非常高。只有高强度的主升才有较大高度的补涨，这个补涨就是特立A,特立A开始第2波，以趋势板的形式。

四、第四阶段反弹期

6月17日特立A结束，反弹期的高度是集泰股份和浙江世宝，题材由整车发散到汽车零部件。6月16日吉泰放量板，17日一字表态，后高度12板，低于中通总龙头。6月30日吉泰跌停，反弹期结束。高度逐步压制。

五、退潮期

现在进入退潮期，高度越来越低。直到中通出来完成整个周期。

六、周期明朗后才能在对应周期进行交易。启动期果断跟随，回调期精选目标，主升期死咬不放，反弹期见好就收，退潮期防守为主。这期间会出现很多跟风与补涨，甚至出现很多切换和轮动，但是主线不变，从疫情（九安医疗）-疫情后地产基建（中交、建投）-消费（汽车中通），路径变，市场只是在高低切，大小切，总体风格是局部抱团，以不变应万变，胸中有周期，有主线，自然能立于不败之地。