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近日，被省委书记点名批评的“十二车道”，引发网友们的热议。
后来有权威媒体指出，这条被点名的十二车道，是安徽省淮南市的玉兰大道。
玉兰大道，是连接高铁淮南南站与淮南市老城区的城市主干道。
绝大多数网友认为，这条路修得有远见，几年以后就这条路有多香。
只有红星新闻个别媒体，以贵州独山水司楼为例，批评网友把这条十二车道说成长远规划是伪高见。
我认为，淮南玉兰大道是民生工程，贵州独山是面子工程，没有可比性。
就以红星新闻所在的四川来比较，即将完工的四川天府大道眉山段，也是十二车道。
四川眉山人口才200多万，而淮南人口300多万。论经济，眉山也不如淮南。
为何不就近批天府大道眉山段，反而批千里之外的玉兰大道？
我记得2004的时候，在山东枣庄火车站附近，第一次看到八车道，把我惊呆了。
那个时候，南方地区很少看到八车道，四车道就已经很奢侈了。
现在再来看，当年枣庄规划这条路的人，眼光是有多长远。
也有网友说：
当年四川成都修三环路的时候，也是这样的舆论，现在堵得厉害。
当年湖南长沙修五一路的时候，也是这样的舆论，现在成了长沙名片。
当年山东济南修经十路的时候，也是这样的舆论，现在堵得要命。
如果淮南玉兰大道，是连接高铁淮南南站与淮南市老城区的城市主干道。现在没车没关系，过几年城市发展跟着高铁站发展之后，车子会越来越多，十二车道的优势也会体现出来。
就在我写完这些的时候，澎湃新闻指出，这条道不是淮南的玉兰大道。
这就尴尬了。
因为有不少媒体都说了，十二车道就是淮南玉兰大道。比如人民网、上游新闻、正观新闻、凤凰网……等等，都有表述。
我仔细查询，没有没有权威媒体确认，这是安徽省的另一条道。
这事就有些蹊跷了。省委书记拿到桌面上批评，肯定有明确的对象，包括城市与车道。
但是，省委书记用了某县来代替，看样子不是淮南，淮南是市，不是县。
既然不是淮南玉兰大道，又是哪里？
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