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先下一个结论：在我看来所有的家用车中，七座SUV是现实理性性价比最低缺点最多的车型，没有之一。
各位别看现在这种七座SUV卖得还好，我就想不客气地说：有几个人是理性分析了自己用车需求的？又有几个人是认真深度长时间感受过这类车的？我认为绝大多数买这类车的人被洗脑的成分比较大，另外就是一味求大和占便宜的思想占据了主导地位。
为什么我这么说？且听我慢慢分析。 汽车这类东西，我从来不认为越贵越好。举两个简单的例子： 你觉得全景天窗好吗？可以看风景，可以晒太阳是吧？好，容我泼几盆冷水，全景天窗因为开启面积非常大，所以车顶盖板就不可能是硬质材料，一般都是一层薄薄的布，那么你认为这种布在夏季或者阳光极强的时候隔热能力好吗？全景天窗是玻璃的吧，那么在极端意外的情况下，车辆如果发生翻滚，是不是就相当于一个敞篷车了？全世界汽车天窗就没有一个不漏水的，全景天窗也不例外；正因为是全景天窗，所以整个车身的受力结构会大幅改变，ABCD柱的强度也要相应改变，那么造车成本铁定上涨；全景天窗你能保证随时都是干干净净的吗？如果不能，下过雨车顶又全是灰的，这时你又没法洗车，除了强忍着不看它你还有啥好办法？缺点我就不一一列举了，任何车子的全景天窗在我眼中确实就不能光说没用，应该说是一无是处且只有闹心事的配置。
再来一个例子，任何市售车（至少我没发现一个例外）的高配车型轮圈一定比低配车型要大吧？造成的结果就是轮胎侧面胎壁面积变小，导致整体车轮部分看起来就比较美观对吧？我又要泼冷水了，轮胎壁太薄的话，一来轮胎特别容易爆胎；二来胎壁太薄地面颠簸也会更加明显地传递到车内，实际感受就是车身的震动会大大增加；三来一般这种胎壁比较薄的轮胎都属于比较特殊的尺寸，越特殊的尺寸就越贵而且越难买到，真爆胎了等到货都要花更多的时间。所以作为一个过日子的人，我认为只要有条件，就算你买了高配车型你也可以跟销售沟通一下看能不能换成低配车型的轮胎轮毂，我始终认为过日子的车是买给自己用的，不是买给别人看的。
写到这里，我突然想聊聊汽车摩托车上那些又要你花钱又没用的所谓高级配置。先挖个坑吧，今后有机会填。什么特殊靓漆、什么空气悬架、什么城市SUV的四驱系统、什么中控台大屏幕、什么语音控制、什么溜背造型....真是对现在这些畸形宣传有点无语，在真正用到它们之前，并不是人人都能正确分辨出什么是有用或没用的配置的。 岔开一说，我个人一直不怎么理解，土豪除外，为什么很多人买这些家用车那么喜欢考虑这些所谓的配置。家用车终归是个工具属性的家用电器，我认为要说来跟电饭锅没啥本质上的区别，那为什么很多人那么重视品牌和那些虚头巴脑的配置呢？说到底也是面子心理作祟。其实我认为一个居家用品只要皮实不坏，使用成本低，维修保养便宜简单，坐起来舒适不就是最重要的本质吗？一个人是不是牛逼，我认为并不一定就需要这么一个几万或者几十万的商品来给别个显示。 当然，后续我也会列举真正实用的车辆配置，敬请期待。 |
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