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这个问题不同的摩友会给出不同的答案，毕竟每个人的需求不同，所以它不会有一个标准的答案。 就我自己而言，我是这样认为的： 首先我不认为有一步到位的车，因为摩托车不像汽车，通常情况下工具属性所占比例较大，比如家用、商用，家用可以有轿车，SUV，MPV来选择，你只需要选好品牌，确定预算，选一个喜欢的就行了。其中，特别是SUV车型，通常情况下承载式家用SUV就最大化融合了舒适、实用等特点。
通常情况下，汽车想买来享受所谓的驾驶乐趣在当前国情下基本是不现实的。日常通勤，你想享受试驾乐趣？我咋不信呢？而且就大多数人来说，你知道什么叫驾驶乐趣吗？一脚油门下去的推背感？还是漂移过弯的快感？我不否认一些有经济条件的朋友能够消费得起运动性车型，但是这些车型有足够的条件去发挥它们的最大性能吗？ 
但是摩托车就不一样了，非工具属性的摩托车的偏向性非常强。虽然现在各个车厂都极力把旗下的产品造的更加容易让新手和普通大众上手，但是摩托车细分类型还是相当丰富的。
比如想日常通勤，会有小踏板或者街车供您选择；比如想长途摩旅，会有ADV车型休旅车车型等供您选择；比如想要有范儿，会有美式巡航车或者仿赛等供您选择；比如想下赛道，更会有全世界各种各样的跑车供您选择。摩托车总体来说基本就是一个只考虑自己需求的玩具。正因为有这么多的分支，所以你很难找到一台能够集大成并且一部能到位的车。那么要一步到位，就我看来价格和排量并不是第一个需要考虑的内容，反而首先一定要确定用途。如果是固定路线的单人拥堵城市通勤，我并不认为选一台宝马水鸟比一台本田PCX150或者一台铃木GSX250R更算是一步到位。 因为这些小排量车型主要的用途就是平时城市代步，以250cc车型的表现完全可以满足常规路况下的多种需求，如果排量再大的车型又重又相对费油而且灵活性也不算优秀，所以反而不会有太多的用武之地，所以我认为选择250cc的摩托车作为平时城市代步车辆就算是一步到位了。
如果想长途摩旅。需要考虑的带优先级的特性就是车辆可靠性、舒适性、续航能力、动力水平。在你的预算条件下，大品牌大排量的车我认为就是一步到位的。比如本田非双CRF1100L、KTM1290adv、宝马水鸟R1250GS、杜卡迪MTS1260等。 如果想稍微来点驾驶激情。入门级玩家一步到位选择400cc的街车或者跑车也可以算做黄金排量，因为这个级别的车型既容易上手，也会带来不错的骑行体验，如果选择排量大一点的车型，对于入门级的玩家不见得就能玩的转，也就是说车辆本身的性能根本就发挥不出来。 当已经具有了丰富的驾驶经验，对于车辆的性能需求非常强烈，那么一步到位的排量最起码要达到1000cc左右。这个级别的车型才能真正的称得上是玩乐型摩托车，它所带来的驾驶快感，是其它中小排量车型无法做到的，所以要想玩的出彩最起码要接近公升级。 
如果想单纯用来展示自己。凯旋、哈雷、印第安、杜卡迪…你根本就不需要关心它的机械性能和动力参数，照着你的预算上限选最符合你眼缘的买就行。  但同样排量虽然代表的是车辆的性能，但不同定位的车型所表现出来的性能也是不一样的，有些小排量仿赛它所释放出来的提速和极速也是比较诱人的，因此选择摩托车时除了排量还要看车型，只有排量和车型符合自己的使用需求，才能称得上真正的一步到位，并不一定非要看排量大小，所以还是那句老话需求决定选择。 每个人的需求不同，并且每个人的需求可能不止一条。所以请你结合自己的实际情况来选车，不要听别人的，也别光听我的。我认为真心想为你推荐车就应该首先问你使用工况和用途是什么，而不是什么我觉得这个预算下什么好就给你推荐什么车，当然最终决定权还在你自己手上。 我目前是最推荐这个买车方式：比如你预算十万块钱总价，那么我就会推荐你买一台一万元落地的125cc小踏板，再买一台八万元落地的ADV或者巡航车，最后再拿一万元买摩托车装备或者一些车辆改装件。
还是那句话，选车一定要结合个人使用场景，视频测评什么的作为一个参考就好。另外多大排量够用这件事，真的跟每个人当时的心境有很大关系，这就造成换车几乎是肯定的事。
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