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网上文章大家看看就得了，所以各位知道我为啥从不看那些商业充值文了吧？都什么鬼哦？一个东西出来就吹成神了。大家也不想想，要不是因为之前太烂，吃饱了撑的还花那么多钱整这整那啊？ 所以各位现在知道为啥吉利要拼了命的推全新平台CMA平台和领克，要把领克打造成中国的豪华品牌了吧？这就是个曲线救国的办法，不然恶性循环整死你，那就真的完了。前面说过，就紧凑型轿车这一级别，也就是奥迪A3/奔驰A级/宝马一系二系这些，跟BBA相比，沃尔沃没车。中型轿车去年刚刚上市了一个S60，可以跟奥迪A4/奔驰C级/宝马三系竞争一下。但是销量…前文有表各位自己看，都找不到了。中大型轿车也就是沃尔沃现在的旗舰S90，也就只能跟奥迪A6/奔驰E级/宝马五系竞争一下。
小型SUV这一级别，也就是奥迪Q2L这个级别，沃尔沃也没车。紧凑型SUV这一级别，也就是奥迪Q3/奔驰GLA/宝马X1这个级别，沃尔沃有XC40。中型SUV这一级别，也就是奥迪Q5L/奔驰GLC/宝马X3这个级别，沃尔沃有XC60，但是产品力如何呢？看看价格就知道了，30万都不到的车能好到哪里去？XC60跟他们相比真的是一点优势都没有，至少现在Q5和GLC都有加长版了，X3定位是运动不好加长，我实在想不出来消费者有什么必要买XC60。
现在沃尔沃能拿出来说的估计也就是那个万年不变的“安全”和“环保”了。其实吧，理由归根到底就是一个词“便宜”。如果宝马X3比沃尔沃XC60便宜，你还能买XC60？当然有些特殊需求的人群除外，比如律师这些需要低调的职业，还有像我这种特别讨厌大街货的人这些，我说的就是一般人一般心理。最近十年，中国的高端客户买车主要就是看BBA，这都无需否认，这三品牌的市场份额都要接近70%了。其他雷克萨斯、林肯、凯迪拉克这些二线豪华品牌就只能玩差异化定价，也就是错位竞争，也能从市场上抢到一定份额。沃尔沃也这么干不就完了？它还就不。各位看看沃尔沃新车上市，那个指导价绝对就是跟BBA一个价位区间差不了多少。也就是没有那个金刚钻就非要揽那瓷器活。
当时那S90和XC90上市，各位看看那个价，前置横置四缸2.0T破发动机要80多万？当时还有，算了我还是不点名了，就是各位知道的那几个主流汽车吹手在那说这好那好，还开节目说“为什么这台车值这个价”。当时我就满头的问号，于是乎我早就已经不看那些陈X、闫X、颜X的节目了，简直是浪费我的时间。各位要看我没意见，我只是说我自己不看。这个价格当时就是直接对着BBA这个级别的车整的，然后没过多久一看销量，哦豁…然后就开始疯了一样的优惠啊。
百度随便搜了一下，大家感觉一下这个操作。学起亚现代这个档次的车吗？开玩笑嘛？你沃尔沃知不知道这么做的后果是什么？很好理解，各位买房子，刚刚出来的时候前期造势吹得这好那好，你砸锅卖铁三万一平买了，过了半年，发现这不好那不好，二期小区直接喊价两万一平，我就不信你心里舒服了。前不久不还有什么特斯拉车主去4S拉横幅抗议降价吗？这一方面这些拉横幅的就是SX，另一方面这类大幅降价能让第一批买家心里痛快了？今后你的新车上市，人还有人敢买吗？之前有同学问我S60新车上市了，指导价27万，问我咋样，说犹豫这个价格，我就说你说对了，等等吧，万一降到18万了呢？
说到这个定价，简直是笑死人，品牌旗舰S90居然起价才20多30万？
对了顺便说一句，沃尔沃还是要推旗舰，这名字都起不上去了，2020年年中说要推S100，居然还是SPA平台2.0T….哎
这么搞下去，这个品牌的档次真的就毁了。人们看到这个Logo就会慢慢觉得这个车不值钱，或者这个车主又没钱又想装，也只能买这个了。
最近优酷不是在热映《巡回检察官》吗？中间不是老要穿插捷达品牌的广告吗？都知道捷达就是大众捷达独立的一个子品牌。如果捷达品牌和大众品牌的一模一样两台车一个价，你说消费者买哪个？这不完了。当然那是非常的高了，都说了嘛，买沃尔沃的人给自己找的一个很大的理由就是希望车子安全环保，有这个理念的人一定对生活是有一定要求的，买个车可靠性低车子总坏那可真的是闹心。但沃尔沃的可靠性无论在全世界的哪个国家都是属于差这个档次的。
2020年数据还没出来，2019年高端主流豪华品牌用户投诉系统排名：投诉率最低的想都不用想，那必须是雷克萨斯，系数只有0.21。第二名的是保时捷0.29。沃尔沃（进口）还可以，0.96。但是投诉率最高的是沃尔沃亚太，系数3.85。同时，根据JD Power发布的数据，在全世界所有主流品牌之中，购买之后前三个月出故障的平均几率、购买三年后出故障的平均几率几乎都是垫底，只有菲亚特和路虎这两个传统烂货比它还要高，吉普克莱斯勒大众奔驰这些质量极差的品牌都比沃尔沃高得多。当然这个排名不是说它必坏，只是说明它整体的可靠性是不行的。别说你的车买来开了五年了都没事，我说的是总体，这个不用抬杠。
我们大多数中国人理解的豪华，就是什么奔驰迈巴赫、保时捷那种德系的豪华。沃尔沃那种北欧风格的豪华太小众了，你看去宜家买东西的人有几个是中老年人或者所谓大老板成功人士啊？
所以说沃尔沃的豪华属性在中国来说更是比不过奔驰宝马奥迪了。还是那句话，绝绝绝大多数中国人买这些所谓的高端品牌，它的豪华属性可远比什么“环保轻奢”要强太多了。出去谈事，你坐个奔驰S跟坐个沃尔沃S90那能一样吗？又要说了，中国人成天挂嘴上的这环保那环保，有几个人是真心能做到环保的？成都到北京，飞机几个小时就能到，你非要骑几个月自行车去，告诉你北欧人就真的做的出来。
都不说那么夸张，现在重污染天气让机动车尾号限行多几个小时，有几个人是高兴的出去拉横幅表示理解高兴政府万岁的？家头偷偷骂老子明天早上又要一早去挤那破地铁了信不？所以说，沃尔沃这种豪华整体来说在中国就吃不开，你别听他吹。我们再来说中国市场2020年上半年豪华汽车品牌在华销量。各位看看是一个数量级吗？
我们一谈到奔驰，不说它这两年来产品可靠性稀烂的破事。第一反应就是大气，豪华。说到奥迪就是低调、时尚、高科技。说到宝马就是运动、帅气。说到沃尔沃，我们能想到的就是环保、安全、低调。第一次买豪华品牌的人，绝大多数的人需要的并不是这几点。这就是说品牌力不行。
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