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危险动物出没!254马力+强悍四驱 这款SUV顶配才17.19万?

 玩车教授 2022-07-05 发布于广东

北纬28°20 '12'' 东经99°5'15'' 海拔4260米


——坐标定位为白马雪山垭口
 

没错,本次教授收到奇瑞的活动邀请,来到这片有着“心中的日月”之称的,同时也是滇、川、藏三省区的交界地——香格里拉。在这里咱们将会带着瑞虎8 Pro进行一次解锁未来的探秘之旅!


——探秘=未知=猎奇
 
说实话,教授是个猎奇心比较重的人,不管是对于首次来到类似这种高海拔的地区,或者说是开上这么一段崎岖险阻的山路,本身就是一种挑战。
 

也正是这种令人肾上腺素激增的活动,并且是在6-9月这个气候多变的时间节点去“探险”,多少会让人感到忐忑,但始终难以按耐心中的那颗猎奇之心,而在瑞虎8 Pro的带领下,使得整件事情变得愈发的有趣!
 
 
可以说,带着瑞虎8 Pro前往白马雪山是件无比正确的事情,同时也非常贴合整个活动主题的关键词——解锁、探秘
 
——揭开神秘面纱

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你很难想象得到,现在的国产能卷到一个怎么样的地步,先放张图感受一下。

单凭这个外观,您很难想象得到这是一款起售价仅为12.69万元的,并且带有五座和七座可选的中型SUV。
 
据悉,瑞虎8 Pro是基于穿梭于未来空间的设计理念,全新的设计语言会给人带来无尽科幻。
 

因此,它的前脸采用了夸张的点阵式多边形进气格栅设计,细节之处采用了熏黑处理,在视觉上具有强烈的视觉冲击感,如黑洞般具有强大的吸引力,这就好比憧憬于白马雪山全貌的心情,让人欲罢不能。
 

与此同时,两侧还配备了别致的LED前大灯,灯组的内部细节与一条贯穿式的银色镀铬饰条相连接,进一步提升整车的精致感。
 
这般精致的产物走在这么一条落石无数烂路上,就如咖啡带波霸——这是在干啥?


是的,它没有丰田普拉多/LC那般狂野粗糙,与当下的环境是那么的格格不入,但这又何妨?难道自身就不能够是那道意外的风景线吗?!


车侧19英寸的密辐式轮毂设计显得十分独特,为简约的车身增添了一丝新奇点。


贯穿式的后尾灯则与前脸相呼应,灯组内部独特的矩阵式排列点明其科幻的设计理念。


双边共双出排气布局彰显运动感的同时,也进一步提升整车的辨识度,神秘且科幻的外观设计,让人愈发想要揭开它的神秘面纱。

——解锁新高度
 
外在的神秘是车型的吸引力,内在的科技则是解锁它的核心竞争力。

 
通过它神秘而又科幻的外观设计,不难看出它就是为年轻消费者而生的这么一款车型。
 

那么为了迎合当代年轻消费者的需求,配备了一块达24.6英寸的一体式双连屏幕,部分功能性按键也采用了触控式按钮的设计,因而造就了整个车厢内部形成了一种简约的科技美感。


而在地平线新一代高效能车规级AI芯片——征程三代 Journey 3的加持下,更是支持FACE ID无感登陆、多模语音交互、驾驶员状态/行为识别交互等功能,成为同级别中少有的车载视觉控制器,让出行变得更智能、更便捷。
 

但瑞虎8 Pro认为还不够,为了更能迎合科幻的主题,在同级别同价位当中少有配备了W-HUD,能够把路况信息以及ADAS智驾系统相关信息实时投放到车窗上,再搭配上律动的车内氛围灯,不禁让人恍惚,这是在开车还是在打游戏~
 
对消费者而言,是能花最少的钱体验到无尽的新奇体验;对产品而言,是自主品牌又一次解锁了产品的新高度。
 
 
有人说,追寻诗和远方的路上必定会有这么一台普拉多,有这么一位中年男士在车厢内叼着根散装的红塔山,正循环着一首《蓝莲花》。


普拉多、中年人士、蓝莲花这三种元素是天合之作,它就好比在高山上的小店铺里贩卖的散装红塔山,热辣的击吼感、厚重的烟草味是年轻人所唾弃的,但对于不惑之年的男子而言,却又是如此地痴迷这种感觉。


当下的我,还不知现实世界与向往的生活的矛盾点在哪?直到我在瑞虎8 Pro车内打开许巍演唱的《蓝莲花》,SONY音响发出的人声是那么的清澈嘹亮,真切地感受到对自由的向往之情,但低头看着现代的车厢内部,却有种莫名的反差,少了几分共情。

一分钟试听结束后,才发现,笑死,没个VIP你都不配拥有这份自由…


但对于我们这一代年轻人来说,自由的标配何必一定是沧桑的普拉多+中年人+蓝莲花呢?


或许,一台瑞虎8 Pro、四个90后再加上这么一首欢快的Uptown Funk,也是对自由的一种向往,它是轻松的、无负担的存在。


很庆幸,此次探索白马雪山之旅瑞虎8 Pro给到了我很强信心。为啥这么说呢,首先在6-9月这个时间节点是香格里拉雨季,路面湿滑不说,落石也是时有发生的事情,加之高山上的气候也十分多变,厚重的云雾能见度也是个大问题。


瑞虎8 Pro之所以能够给到我较强的信心在于,它所配备的2.0T+7DCT的动力组合,拥有254Ps之多,峰值扭矩为390N·m。强大的动力储备拥有安稳的底气,四驱系统的加持,更是提供良好的脱困能力(试驾当天也稍微地体验了一下1.6T的版本,动力也不会说不太够用)。


唯一感到可惜的是,在这种氧气稀缺的高海拔地区必然会产生一定的动力衰减,那么瑞虎8 Pro偏舒适性调校的变速箱,放在此刻,把它的那份慵懒给无限放大,像极了刚来高原地区的我,一切动作都得放缓,因为这就是最舒适的状态。
 
但好歹瑞虎8 Pro是个机器,一件切换到鸡血模式(运动模式)即可缓解这种“不良”现象,动力反馈也更为直接。


不过我却不愿这么做,行走在这种烟雾缭绕如仙境般的山路上,你并不会有想要把254Ps榨干的那份冲动,而是选择保持着一个合理的车速,安稳地感受大自然给予的馈赠。

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锦上添花的是,瑞虎8 Pro配备了一套19英寸都马牌UC6轮胎,起初还会担心这种大尺寸的轮胎在这种坑洼路段行驶会比较难受,但实际体验却有意外惊喜,它与路面有较强的隔绝感,就连传递进入车厢内部的路噪也甚少。
 
优秀的排水性能也,能让我在湿地过弯时感受到车子紧咬着地面,使得我能在这条崎岖的山路上依旧能够安逸地听着歌曲前行,这份安逸、这份舒心瑞虎8 Pro给到了,也给足了。
 

瑞虎8家族具有强大的产品矩阵,自2018年4月上市以来,凭借良好的定价、强大而稳定的动力表现以及舒适的空间表现,各方面表现均衡的它深受得消费者芳心。显然,瑞虎8 Pro在成熟的动力架构加持下,拥有继续探索多元的底气。而科幻的外观、前卫的科技座舱,就是探索的结果。它为享受个性、热爱生活的年轻消费者人群,又提供一个新的选择!

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