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电动三、四轮车禁限行,车辆如何处理?已有答复了,你怎么选?

 三轮车快讯 2022-07-06 发表于江苏

电动三、四轮车作为备受老年群体青睐的一类交通工具,在乡镇地区还是很常见的。不过随着7月的到来,多地三四轮车禁行规定正式实施,一些车辆已经不具备上路资格了。对此有车主询问被禁行的三四轮车该如何处理呢?是不是只有强制报废这一个选择?

其实针对三四轮车禁行的处理方式,已有厂商给出答复,如果是你的话会如何选择呢?

聊城:7月10日起严查无牌三四轮车上路

目前聊城已经设置了禁行区域,从7月10日起全市将开展低速电动车道路通行秩序整治工作。无牌电动三轮、四轮车驶入禁行区的,将依法查处、扣留。

洛阳:电动(燃油)三轮车、低速电动四轮车采取禁限行管理

此次洛阳禁限行规定共分为三个阶段执行,第一阶段从2022年4月1日至12月31日,除了快递、环卫、生鲜配送等车辆不受禁限行影响,其他电动三轮、四轮车一律禁止上路。

电动三四轮车禁行,车主如何应对?

符合国标的电动三轮车

关于各地陆续对电动三四轮车禁限行,其实也是有着应对措施的。如果是符合国标的电动三轮车,注意当地禁限行规定,正常挂牌持证还是可以上路行驶的。只要不驶入禁行区即可,无需淘汰置换。

不符合国标的电动三轮车

主动报废领取补贴

对于不符合国家标准的电动三轮车,若当地设置了过渡期,一旦过渡期截止将失去路权,没有办法继续上路行驶了。在此之前车主可主动报废非标电动三轮车,一般可享受几百至上千元不等的补贴,具体补贴金额以当地为准。

“以旧换新”

除了主动报废之外,车主还可以拿旧车置换新能源车,不少厂商都已明确支持“以旧换新”。

卖废品

由于部分车主对淘汰置换补贴金额不满意,表示电动三轮车买了4、5千,却只能补贴几百块,自己宁愿拿去当废品卖了。不可否认这也是一种处理方式,如果卖废品金额比淘汰置换要多,车主可自行报废处理。

低速电动四轮车

这类车型比较特殊目前还没有一个明确的上路要求,可以说现在马路上看到的大部分都是违规电动四轮车,因此在管理上只能因地制宜。在一些乡镇地区,是直接参照非机动车管理的,无需挂牌考驾照即可上路。而部分城市地区则要求持C类驾驶证,才允许上路骑行。

需要提醒车主当地如果设置过渡期管理的,一旦过了截止日期违规车辆不得上路行驶,否则处罚还是比较严格的。像北京等地超标车违规上路罚款1000元,一旦上路被查对车主造成的经济损失是可以预见的。

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