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近日，ofo又爆出猛料来了，只不过这次的料，看上去有些令人“心酸”。 3月4日，有媒体爆出ofo创始人戴威通过动产抵押的方式，先后两次将小黄车作为抵押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。据媒体透露，第一笔抵押发生于2月5日，位于北京、深圳、上海、广州四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产，抵押给了“上海云鑫创业投资有限公司”，债权数额为50,000万人民币。而上海云鑫创业投资有限公司控股方为蚂蚁金服关联公司，法人代表为蚂蚁金服CEO井贤栋。第二笔质押发生于2月12日，质押物为浮动数量的共享单车，抵押权人为浙江天猫技术有限公司，债权数额为126，600万人民币。 这笔17.7亿元的融资额，与先前媒体传言的“10亿美元”融资额形成了巨大的反差，也使半年多以来负面不断的ofo，再次陷入到一场新的危机当中。 麻烦不断的ofo ofo的麻烦，或是从2017年下半年开始的。2017年6月ofo宣布小黄车押金从99元上调到199元，ofo给出的理由是正在建设一套全新的智能信用体系，“新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。”这一行为遭到了用户的抵制，部分用户怀疑ofo可能缺钱了，才出台上调押金这一决定。 到了2017年末，烧钱酣战的两家共享单车巨头，在投资人的催促下坐上了合并的谈判桌，然而由于双方创始人不肯交出掌控权，合并计划无奈流产。随着补贴仍在继续，冬季单车单量快速下降，运维成本持续增加，再加上ofo和摩拜合并失败这件事，将ofo彻底拖进了资金紧缺的深渊。 2018年1月，不少媒体爆料称ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元，若按ofo每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出及持续流出的押金计算，ofo手上现金仅能支撑一个月。此外媒体还爆料称，ofo欠供应商约25亿元，亏空押金总额约30亿元，对于媒体这些说法，彼时的ofo均予以坚决否认。 而ofo与滴滴交恶一事，也早已在互联网圈传得沸沸扬扬。年初滴滴在争夺ofo管理权遇阻后，收购小蓝单车正面“硬刚”ofo，并筹谋自建共享单车业务，彻底和ofo划清了界限，也使ofo的未来更显“迷茫”。 此外，ofo近日取消月卡优惠，从每月1元或2元恢复到每月20元，引得不少用户纷纷退押金，但不少用户在退押金后发现被强制捆绑了网贷平台玖富万卡，这一“流氓捆绑”事件让本就麻烦缠身的ofo，再一次身陷舆论风波，形象一落千丈。 昔日风光无限，已融资至E轮的ofo，似乎一下子就成了被资本市场看衰的一方。或许从去年12月初ofo早期投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎在退出协议上签字，以30亿美元估值将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴的那一刻开始，属于ofo的至暗时刻，就已来临。 共享单车的下半场，或将变成阿里与腾讯的战争 获得阿里融资的ofo，所面临的市场竞争丝毫不会减弱，相反更有增强之势。 据知情人士透露，ofo的最大竞争对手摩拜的E轮融资已接近尾声，本轮由美团领投，多个老股东和新资方参透，融资总额或将多余此前媒体报道的10亿美元。虽然摩拜单车没有因为ofo陷入危机而变得好过，但是10亿美元的融资对比ofo仅17.7亿人民币的融资，摩拜无疑占据着巨大的资金优势。而获得蚂蚁金服投资的哈罗单车，也在虎视眈眈地紧盯着共享单车市场，同时滴滴方已上线运营的青桔单车，以及“死而复活”的小蓝单车，又进一步增添了共享单车市场新的变数。 另外，虽然此次ofo获得阿里“输血”，但付出的代价决不会低，甚至有可能因此“送命”。 根据车辆质押的细节来计算，ofo平均每辆单车的价值为112元左右，按照总质押金额来计算，第二批质押的车辆接近1000万辆，而2017年度ofo官方数据显示，ofo在全球投放超过1000万辆单车，这意味着，此次ofo将绝大部分车辆都质押给了阿里。更要命的是，按照之前媒体的说法，ofo每月需要支付4亿-5亿元的人力及运维成本，这样算下来，17.7亿元也只够ofo支撑3个多月。 3个多月会很快过去，如果ofo真的撑不过这段时间呢？ 依据《担保法》相关规定，再对照当下ofo与阿里之间的债权融资方式，可以想见如果ofo不能如期履行债务，阿里有权依法以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿，也就意味着ofo将丢掉所质押的这部分单车的所有权。没有了单车的ofo，离死或许也就不远了。 如果ofo真的丢掉了单车所有权，那么阿里或将成为最大的赢家。阿里可以通过债权优先权清算拿走ofo旗下所有共享单车，然后并入哈罗单车，借此对抗腾讯背后的摩拜单车，也可以将对ofo的债权转换为股权，获得控股股东的身份，以此向滴滴施压，将ofo与摩拜合并一事重新提上日程。这么看来，共享单车的下半场，很可能将变成阿里与腾讯之间的战争，谁输谁赢，尚难预料。 对ofo而言，以上都只是最坏的推测，如果近期它会获得除阿里之外的一笔巨额融资，那么ofo的境况就可能会有所不同。 不过，环视四周，目前能救ofo的，还剩下多少资本？
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