1、行业主管部门、监管体制
根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），汽车内外饰模具行业属于C门类“制造业”，35大类“专用设备制造业”，352中类“化工、木材、非金属加工专用设备制造”下的3525小类“模具制造”。根据中国证监会制定的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），汽车内外饰模具行业属于专用设备制造业（C35）。
根据观研报告网发布的《2021年中国汽车内外饰模具行业分析报告-行业发展格局与投资潜力评估》显示，汽车内外饰模具行业的主管部门为国家发改委、工信部等，主要行业自律组织为中国模具工业协会。
2、主要法规及产业政策
观研报告网发布的资料显示，我国相关部门制定了一系列支持汽车内外饰模具行业的法律法规和政策。
行业主要法律法规及政策 发布时间 | 产业政策 | 发文部门 | 文件内容 | 2020年 | 《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 | 国家发改委、科技部、工信部等部门 | 稳定和扩大汽车消费，主要包括：（1）调整国六排放标准实施有关要求；（2）完善新能源汽车购置相关财税支持政策；（3）加快淘汰报废老旧柴油货车；（4）用好汽车消费金融。 | 2019年 | 《关于加快发展流通促进商业消费的意见》 | 国务院办公厅 | 释放汽车消费潜力：（1）探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；（2）促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策；（3）有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。 | 2019年 | 《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》 | 国家发改委、工信部、民政部、财政部等 | 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要：（1）有序推进老旧汽车报废更新；（2）持续优化新能源汽车补贴结构；（3）促进农村汽车更新换代；（4）稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；（5）加快繁荣二手车市场；（6）进一步优化地方政府机动车管理措施。 | 2019年 | 《产业结构调整指导目录（2019年本）》 | 国家发改委 | 明确如下模具生产技术为鼓励类：（1）大型模具（下底板半周长度冲压模＞2500毫米，下底板半周长度型腔模＞1400毫米）、精密模具（冲压模精度≤0.02毫米,型腔模精度≤0.05毫米）、多工位自动深拉伸模具、多工位自动精冲模具；（2）非金属制品精密模具设计、制造 | 2019年 | 《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》 | 国家发改委、商务部 | 与模具行业相关的产品集中在鼓励类，包括：（1）金属制品模具（铜、铝、钛、锆的管、棒、型材挤压模具）设计、制造；（2）汽车车身外覆盖件冲压模具，汽车仪表板、保险杠等大型注塑模具，汽车及摩托车夹具、检具设计与制造；（3）精密模具（冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）设计与制造；（4）非金属制品模具设计与制造 | 2017年 | 《汽车产业中长期发展规划》 | 工信部、国家发改委、科技部 | 培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。加快新能源汽车技术研发及产业化。 | 2016年 | 《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 | 国务院 | 大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。 | 2016年 | 《模具行业发展十三五指引纲要》 | 中国模具工业协会 | 提出了“十三五”期间模具行业的具体发展目标：①国内市场国产模具的自配率达到90%以上，满足用户行业发展对模具产品的需要，重点发展中高档模具和新兴产业发展急需的关键模具；②模具行业的高新技术企业达到500家左右，上市公司达到40家左右，中国重点骨干模具企业达到200个左右，模具出口重点企业达到100个左右；③建立模具行业企业信息化建设评价体系，提升企业信息化技术应用水平。50%以上规模以上企业基本实现用于模具研发设计、加工制造和经营管理的信息化技术；④大力发展大型、精密、复杂、多功能复合模具，高速多工位级进模具，连续复合精冲模具，子午线轮胎活络模具和微型、特种模具。 | 2016年 | 《鼓励进口技术和产品目录（2016年版）》 | 国家发改委、财政部、商务部 | 鼓励引进的先进技术：A54大型（下底板半周长度冲压模>2500mm，下底板半周长度型腔模>1400mm）、精密（冲压模精度≤0.02mm、型腔模精度≤0.05mm）模具设计与制造技术；A123模具混合浇注先进制造技术；A150搪塑镍合金电铸模具制造技术。 | 2012年 | 《重大技术装备自主创新指导目录（2012年版）》 | 工信部、科技部、财政部、国务院国有资产监督管理委员会 | 鼓励发展：①大型及精密、高效塑料模具；②C级轿车整车车身成形生产配套的覆盖件及车身模具。 | 2012年 | 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》 | 国务院 | 加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。加强新能源汽车关键核心技术研究，推进动力电池及相关零配件、组合件的标准化和系列化。 | 2009年 | 《国家火炬计划优先发展技术领域（2010年）》 | 科技部 | 鼓励发展技术领域包括“四、光机电一体化领域”中的“（一）先进制造设备及装置”之“5、（5）先进的模具加工工艺设备”以及“（四）机电基础件”之“4、（1）重点支持采用CAD/CAM/CAE技术开发制造的大型、复杂、精密成型模具和高速、精密、耐用冷冲模具”。 | 2009年 | 《汽车产业发展政策（2009年修订）》 | 工信部、国家发改委 | 明确提出：根据汽车行业发展规划要求，机械行业生产企业应注重在工装模具方面，提高产品水平和市场竞争能力，与汽车工业同步发展；支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力。 |
资料来源：观研报告网《2021年中国汽车内外饰模具行业分析报告-行业发展格局与投资潜力评估》 |
