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目前市场上，不少电动车厂家都宣传电动车百公里不用充电，有的能跑200多公里，但消费者买回家后，骑行里程都会大幅缩水。有用户直言：“别管什么高端电动车、智能电动车，只要电池不耐用、跑不远，啥都白搭。”
作为电动车重要的核心部件，电池是影响电动车续航的最关键性因素。尽管现在不少电动车厂家研发出了一整套的节能动力系统，拥有节能的回收能量系统、低风阻的车身设计、低滚阻轮胎等节能配置，但这些功能只能是锦上添花，真正对电动车续航起到决定性的还是要看电池。
那么，电动车出现哪些情况需要更换新电池？小辣椒告诉大家：电池出现4大情况，即将报废要换新 情况1：几分钟就充满电，骑一会儿就没电 有不少电动车用户给车子充电的时候遇到过这个情况，充电器刚开始是红灯运转，但没过几分钟充电器就由红灯转为绿灯，难道是充满了吗？可当电动车启动骑行，没几分钟马上又出现电量过低的预警。 这种电池一充就满电，一用就没有电的情况，就是电池即将报废的预警。 因为正常电动车电池的充电时间往往在八小时左右，如果几分钟、几十分钟或者一两小时就充满电，但又跑不远的话，大家应该要注意可以更换新电池。
情况2：电池实际容量低于60%，维护也无济于事 电动车电池并不是说永远用不坏，永远都能跑得远，电池每年都会有一个正常的衰竭，目前电池的设计寿命才2~3年。 举个例子，正常48V12AH新电池正常续航里程在40公里左右，如果充满电连一半20公里都跑不到，那说明电池的容量衰减到低于正常值。 有不少用户发现电动车续航里程缩水后，从有渠道听说，给电动车加水、加补充液能够延长电动车的使用寿命，事实上，一旦电池实际容量低于60%，即使再维护，再加补充液也都无济于事，甚至可能直接导致电池报废。
情况3：电池鼓包、充电就发烫 有用户去维修店给电动车检修电池时会发现，电池像个胖子一样鼓鼓的，并且在充电的时候电池会急剧发热。 之所以被充鼓、急剧升温，主要原因在于电池上的活性物质脱落了，内阻增大就会导致温度升温。如果检查内部就能发现电解液已经发黑，出现这种情况，说明电池也即将报废。
情况4：电池已经用了3年以上，性能骤降 正如上面小辣椒所说，现在电池厂家给电池设计的使用寿命就在三年左右，如果用户的电动车电池已经使用了三年以上，出现跑不远、动力不足，电池性能的各种下降也是在合理之中，是时候更换新电池。 毕竟，如果一块电动车电池能用五年甚至十年，电池厂家还要怎么赚钱呢？
当出现：几分钟就充满电、电池实际容量低于60%、电池鼓包充电发烫、电池已经用了三年以上，这四种情况，就需要及时到维修店检测，更换新电池。 关于电动车电池即将报废的征兆你都了解了吗？电动车小辣椒欢迎你的留言讨论。
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