 最近几天，美国海军在夏威夷珍珠港的红山地下油库大量燃油泄漏的事件仍在发酵中，虽然美军高层最终决定将其彻底关闭，但为了能通过岛上几十年来增建的管道安全抽干大量燃料，美军就需要聘请第三方企业对红山和珍珠港希卡姆联合基地进行风险评估。这个评估的报告在2022年5月出炉了，全文共880页，美国海军预计将耗费1年左右时间才能完成对油库的燃油转移和后续维修工作。那么美国海军在关闭这个太平洋地区最大的军用油库后，是否会削弱美军在亚太地区施加军事威慑能力呢？
红框内为红山山体内油库25个巨型储油罐 此次美国海军出现燃油泄露的红山油库位于夏威夷群岛中的瓦胡岛，包括瓦胡岛在内整个夏威夷群驻扎有多个美军基地，这是因为该群岛地处太平洋的中心地带，是控制美国亚太战略后方的要地。群岛东距美国旧金山约3800公里，北望白令海边沿的阿留申群岛近4000公里，南离美属萨摩亚群岛5000余公里，西距关岛约6000公里。不难看出，夏威夷群岛恰巧位于半径约4000公里海上圆周的中心位置，而在此范围内并无其他重要岛屿可做依托，战略地位异常重要。
这里从二战前就是美军太平洋地区最重要的军事基地，经过几十年着力建设，夏威夷群岛所属岛屿上已经入驻了美军所有军种，并且美国陆军、空军、海军、海军陆战队甚至海岸警卫队都在这里打造了不止一座基地。比如美国陆军自己就拥有包括陆军机场在内的6座基地；美国空军的希卡姆空军基地在这里驻扎有的F-22、B-2、C-17等军机；并且这里也是美国海军除本土外驻扎核潜艇最多的基地。而这里的海军维修厂也可以对航母、核潜艇以及其他主力军舰进行维修和保养。
瓦胡岛 由此可见瓦胡岛和整个夏威夷群岛对美军影响亚太局势有多么重要，而此次油料泄露到地下水事件，直接导致距离红山油库最近的希卡姆联合基地和附近军属社区的9.3万人受到了影响，随着泄露油料进入供水系统后，将逐步威胁岛上100万居民的饮用水安全。面对这么大规模的群体卫生安全事件，美国国防部在2022年3月8日宣布将永久关闭美国海军所属的红山油库，预计在1年左右时间内转移其中所有燃油。那么红山油库作为储油量高达2.5亿加仑（11亿升）的美军太平洋重要燃料补给中心，油库关闭后是否会影响美军对亚太地区局施加压力呢？
红山油库修建时恰逢日本袭击珍珠港 其实红山油库的形成是美国海军在特定历史条件下的产物，当年因为技术落后，并且为了避免地面油库遭到日本袭击（冷战期间防备苏联），因此才决定挖空红山修建地下油库（油库修建期间恰逢日本偷袭珍珠港，有数名油库建筑工人遇袭身亡）。现在虽然红山油库因为高达2.5亿加仑的燃油储备为美国海军、空军干预亚太局势提供了有力保障，但这个油库本身也是美军“假想敌”的重点打击对象。虽然红山油库存在于坚固的山体内部，可从这次因为油库管道老化导致的大规模泄露事件看（其实油库从上世纪90年代就开始漏油，只不过这一次进入了地下水影响面太大，导致美军无法掩饰），这个油库已经自身已经极为脆弱，即便不遭受外来攻击，自身可能也无法支持太久。
红山油库泵房
红山油库地下输油隧道和管线 因此美国国防部也借此机会彻底关闭这个已经千疮百孔的破旧油库，未来计划将这种过时的大规模集中储存燃料的方式，向着分散式储备发展。计划在印度洋、太平洋地区为美军建立更加分散的燃油供应链，将原本几个集中储存的大型燃料中心进行拆分，在有条件的其他美军海外基地建立新的储油点；还要在美国海军舰队的“热门航线”附近海域增加几艘大型油轮作为“海上补给基地”，随时为美军舰艇服务。这样一来，美军未来的燃料供应将“化整为零”，实现了油库“去中心化”，这样不但不会削弱美军向西太平洋地区派兵干涉亚太局势的能力，反而因为供应链更加丰富，或许会导致其更加肆无忌惮。
多艘油轮打造成“海上浮动加油站” 可以说，美军未来凭借遍布全球的大量军事基地建立的“分布式燃油供应链”，对我们海军远海部署也颇有启迪。毕竟未来我们海军也要更频繁的走入深蓝，维护我国的海上利益。但我们海军又因为极度缺乏自己的海外基地（吉布提勉强算一个），这就导致燃油等物资及时补给就成了大问题。当然，短期我们还无法学美军建立依托海外基地的“分布式供应链”，但我们或许可以尝试第二种“海上预制油轮”的方案，当然这个方案也有很多困难，但或许这是一个值得尝试的方向呢？ |
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来自： James5291 > 《中美 俄乌 巴以》
