|
在中华五千年的历史中诞生了许多文化，其中的建筑文化可谓一绝，各种特色建筑物里饱含着古人的智慧和对美的追求，今天要为大家介绍的是有千年历史的赵州桥。 赵州桥位于河北省石家庄市，因赵县在古时被称为赵州，于是得名赵州桥。该桥建于隋代，由李春设计，它是现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，关于建造者李春并没有太多详细的记载。  （文中配图均源于网络，侵删） 在建造赵州桥时，李春的设计非常独特，他采用圆弧形的设计，方便路人通过，也比半圆形方便，能够让车马通行。还采用敞肩拱，使桥梁本身更加稳定，减少了建筑材料的使用。 李春使用的这种建筑风格比西方国家提前了600年，赵州桥堪称是一件艺术品，它历经1300年的历史，曾被修缮过几次，直到62年前却彻底“消失”，这是为什么呢？  赵州桥的第一次修缮在唐代贞元八年，当时的桥已有200年的历史，由于大水冲坏了小拱墙体，经过修理之后可继续使用。第二次修桥是在宋代，这时的桥梁已出现倾斜，工匠采用技术扶直后，在明清时期又经历了修缮，才保留到近代。  1933年，桥已变得千疮百孔，中国营造学社桥梁专家梁思成对赵州桥进行考察，向政府提出建议修桥梁，但是没有得到回应，这件事也就不了了之。 新中国成立后，政府开始关注古建筑，赵州桥也被提上修缮日程，经建筑团队反复研究，1955年被重新修缮，1958年重新回到大众的视野中。 桥梁被反复修缮后已“透支严重”，到了近代，修缮桥梁时采用的都是重新建造的方法，现代工艺让赵州桥重现原貌，却不能重载它的历史，这也是桥逐渐“消失”的原因。  梁思成先生对这样的修理结果并不满意，他认为古文物建筑的现代翻新是对其历史和艺术价值的严重损害，赵州桥的翻新也成为他心中的遗憾。 岁月的侵蚀和人为的损害让许多这样的古建筑消失，只能通过历史记载才能看见它们的原貌，因此，人类的保护和修复是很有必要的。 |
|
|
