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尼日利亚，这个坐落在非洲大陆西海岸的非洲国家，南濒大西洋几内亚湾，拥有着800公里的海岸线长度，也拥有非洲最多的人口和经济总量，同时也是非洲第一大石油生产和出口大国。由于尼日利亚并未处于军备竞争异常激烈的中东及北非地区，因此对于海军发展上，现阶段的尼日利亚海军以来源复杂的巡逻舰艇作为主力，其中也包括从我国引进的两艘P18N型巡逻舰，而在水面作战舰艇上，尼日利亚海军则有个偏冷门的成就，那就是尼日利亚海军拥有德系MEKO造舰概念的第一个应用示例，也就是MEKO系列护卫舰的开山之作——阿拉度号护卫舰。  尼日利亚海军P18N型巡逻舰 什么是MEKO？ MEKO造舰概念最早是由布洛姆-福斯集团(Blohm+Voss)建造工程部的首席设计师卡尔·奥托·萨德勒于20世纪70年代初提出的，其核心技术特点是标准化、模块化和通用化。 MEKO 是德语 Mehrzweck Kombination 的缩略语，在英语中为 Multi purpose Standard Design（多用途标准设计）。  阿尔及利亚海军MEKO-A200型护卫舰 MEKO针对不同的用户性能需求和成本限制只是更换或增减不同的功能模块，在标准船体上，可非常方便通过标准界面安装。因此具有适应性强、结构可靠、建造周期短，费用低廉的显著优点。而第一代MEKO系列护卫舰即为大吨位的MEKO 360型以及MEKO 140型护卫舰，不过真正让MEKO系列护卫舰走向世界的则是在两者基础上改进而来的MEKO 200型护卫舰，包括土耳其海军、希腊海军、葡萄牙海军、澳大利亚海军、新西兰海军均采购过MEKO 200型护卫舰。  最强MEKO 200型护卫舰-澳大利亚海军安扎克级护卫舰 尼日利亚的MEKO 360型 在1977年，尼日利亚海军作为第一个吃螃蟹的，向德国布隆姆-福斯造船厂订购了一艘MEKO 360H1型护卫舰，初始被命名为共和号，后改名为阿拉度号。其中MEKO 360型护卫舰分为H1和H2两个型号，对应于单机库和双机库版本，阿根廷海军采购的是MEKO 360H2型护卫舰，不过阿根廷海军在中途改变了设计目标，最终其所服役的布朗海军上将级护卫舰（MEKO 360H2型护卫舰）也只能搭载一架直升机执行任务。
 尼日利亚海军阿拉度号护卫舰 在动力上，阿拉度号采用了柴燃交替动力推进方式（CODOG系统），高速时由两台罗·罗公司的TM3B燃气轮机作为动力推进，最高航速可达30节，中低速时由两台德制MTU 20V 956 TM92型柴油机作为动力推进，最大续航里程可达6500海里/15节，足以满足尼日利亚海军近海巡逻需求。  廉颇老矣，尚可西非称雄 在武器装备上，阿拉度号主炮为一门奥托.梅莱拉127毫米舰炮，同时还装备有四座双联装40毫米速射炮，近战火力凶悍。防空方面为机库上方一座八联装意大利信天翁防空导弹发射系统，可发射阿斯派德近程防空导弹，最大射程15千米。反舰方面则为八具奥托马特 Mk 1型反舰导弹发射装置，最大射程60千米。另外反潜方面有两座三联装324毫米鱼雷发射装置，可发射A-244S白头轻型反潜鱼雷同时还可搭载一架山猫反潜直升机执行远程反潜/反舰作战任务。从整体来看，阿拉度号护卫舰属于在上世纪70/80年代性能领先的一级护卫舰。  孤独的阿拉度号 阿拉度号护卫舰1978年12月1日在汉堡的布隆姆-福斯造船厂开工，得益于出色的模块化设计，阿拉度号在1980年1月25日就建成下水，并在1982年2月正式加入尼日利亚海军，称为当时非洲诸国海军中吨位最大的战斗舰只。不过自此之后，尼日利亚海军除了接收了两艘美国海警退役的汉密尔顿级巡逻舰以及从我国引进了两艘P18N型巡逻舰之后，并无护卫舰的再次服役记录，因此阿拉度号护卫舰某种意义上也是一艘孤舰。  阿拉度号的服役历程也充满着波折，发生过多次碰撞搁浅事故，并且随着时间的推移以及保养不善，阿拉度号上的诸多战斗武器系统都很难继续操作使用，不过对于尼日利亚海军而言，即使全舰上的导弹武器都已失效，3000吨级的船体搭配多门火炮依旧可以在几内亚湾称雄。  |
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