|
只做龙头 2022.7.15 仓位是用来博弈机会的，空仓用来规避风险，先看风险，再考虑机会。 2022.7.14 兄弟们，今日的龙头作手学，一定就是观察山西路桥 和中通客车 的分时图了，希望看到盘面演化，再想一想小王的推演，是不是很有趣。 以新周期开启的山西路桥 和老周期的中通客车 ，两者之间必有一战。 从今日的竞价、分时都看得出来。 小王希望，想和小王一起参悟真正龙头战法的兄弟们，都把心思花在龙头博弈上来，今日是一个特别好的学的日子，也是龙头作手必须要思考的日子。 以新周期为代表的山西路桥，和老周期为代表的中通客车，你站谁？ 希望兄弟们通过多维度去思考： 筹码、空间、预期、停牌、人气，并根据自己是场内持筹或者场外持币的两种心态去规划自己的博弈思路。 即使现在不学，那么以后还是要学，对于龙头作手的进阶，是一定要思考的问题。 小王抛砖引玉，希望兄弟们积极思考，才能有所提高。 是有可能的，但是今日的重头戏是山西路桥 和中通客车 之前的周期大战。 停牌啥的，目前先不管它，今日既分高下，也决生死，让市场后续的走势明朗一些。 小王今日早盘本着对于中通客车 的尊重，出了半仓，降低了风险，我说过了，今日光伏储能走的不错，尾盘中通客车没有给出明显的卡位回来的话，那么山西路桥 今日的分歧就是暴量的良性分歧，那么明天就有弱转强的机会，但是持币者的确定性不在今日的盘中。 即使踏空也不要担心，因为节点还在，今天要做好复盘就好了，那么明天还是会有博弈机会。 小王这一笔操作至今天，获利接近70%，这才是人们想做的龙头博弈，而不是“龙尾战法”和“归零战法”。 一些一直在问小王，如何学，小王一直在传授思路，没有停歇，也不用私信小王如何如何，小王一直在分享，兄弟们想和小王多学的，只需要像其他朋友一样，多给小王捧捧场，当小王的铁粉就好了。 毕竟这么久了，一些粉丝从看不懂到现在也看得懂一丢丢了，再回去看看其他“大佬”，是不是有些就要“刮目相看”啦？ |
|
|
