Wartsila 的Anti-polishing ring 和 MAN-ES 的 Piston Cl...

 瓦锡兰Anti-polishing ring

  

原理及好处

APR安装在缸套的头部，活塞头需要跟其精密配合，防止在压燃的过程中漏气。许多机器在大修结束后出现排温过高的想象，很有可能就是由于忘记安装APR或者忘记清洗APR导致。

正常工作过程中，每次活塞上行时，聚集在活塞头的积碳颗粒等会被APR进行刮削脱落，然后脱落的积碳等在扫气冲程时会被带走。所以使用APR的活塞头相对来讲会更干净。

这就带来一系列的好处：

1. 由于活塞头积碳的减少，会降低缸套及活塞环的磨损。

2. 会提高滑油润滑的效率，从而降低滑油的消耗量

3. 延长滑油的高效时间，从而延长各运动部件的使用寿命，降低维保费用

4. 降低积碳及颗粒物的形成机会。

更换周期 

对于同一种活塞环备件，在使用APR和不使用时，柴油机厂家推荐的更换周期是不一样的，下图为warsila某机型推荐的活塞环保养时间间隔,我们可以看出使用APR后的寿命还是非常可观的。

对于配置APR的柴油机，一般会建议在更换活塞环时同样将APR替换到，也会有一个根据运行时间替换的建议。当然，该环也有磨损极限值，通常会非常接近厚度。不过考虑到材料的可靠性，一般不会等磨损如此严重后才进行更换。某型号APR的极限磨损量。

 

MAN-ES 的 Piston Cleaning ring

引自 marine diesel 学习知识之主机活塞清洁环（Piston Cleaning ring ）（点击链接关注）

PART  01 活塞清洁环的作用 （Purpose）

随着时间的推移，活塞设计高度增加，以确保气缸状况。但是由于高度增加，活塞上部沉积物变得比较短的活塞发动机更为严重。因此在2000年左右，MAN专利公司引进了活塞清洁环的设计。

活塞清洁环布置在缸套的顶部。当活塞运行到接近上死点（TDC）时，通过安装的活塞清洁环刮掉活塞头上部沉积物，以防止活塞头上积聚过多沉积物。

活塞清洁环也会随着使用经验的积累而进行设计更新。

PART  02 活塞清洁环使用注意事项 （Attention）

1.缸套检修
Cylinder overhaul

活塞清洁环和气缸套的设计总是相互遵循。因此，在对气缸单元进行检修时，必须检查和清洁活塞清洁环，如果完好，则重新使用。

如果由于某种原因将活塞清洁环从缸套上拆下，则必须在部件上标记正确的位置。活塞清洁环必须安装在与拆卸时相同的位置，因为它与缸套一起磨损。

若是活塞清洁环的磨损程度与缸套相同，因此在检修期间无需更换活塞清洁环。

拆前标记 

安装时对齐

2.新缸套
New liner

安装新缸套时，也必须安装新的活塞清洁环。

3.修复缸套
Reconditioned liner

当安装一个修复的缸套（当缸套在活塞裙上死点位置磨损超过规定的临界尺寸）时，必须安装一个与缸套内径相匹配的活塞清洁环，因为它们是需要匹配的。

         

4.不带活塞清洁环的运行（不推荐）
Operation WITHOUT a PC ring (not recommended)

既然活塞清洁环的作用是防止沉积在活塞顶环上，如果不使用活塞清洁环，则导致活塞上部沉积过多。

活塞上部的沉积物会对单元状况产生负面影响。可能导致缸套表面抛光，也可能导致活塞环和缸套之间缺乏润滑，最终导致活塞环或活塞裙部磨损。

沉积物堆积也会影响活塞在气缸内的位置，并导致缸套和活塞裙之间的高摩擦。这种情况可能导致缸套和活塞裙严重损坏，必须避免。

不建议在没有活塞清洁环的情况下运行，只有在没有活塞清洁环可用的紧急情况下才允许操作，这种情况应该尽快改正。

PART  03  说明书更新       （Updation of the instruction）

回顾我们之前关于缸套检修和活塞清洁环评估的说明，认为有必要发送此更新，并给出明确的指示，除非活塞清洁环损坏到不能再使用的程度，否则不要拆下活塞清洁环。修订后的说明载于文件2265-2207-0001。

如果由于损坏而必须更换活塞清洁环，只要活塞裙部TDC位置的缸套磨损小于孔径的0.1%，则可以将新的活塞清洁环安装到磨损的缸套上。的说明书页2265-2207-0001说明了活塞裙TDC位置的定义和测量方法。

注意，缸套磨损的评定不应以缸套最大磨损为依据，而应考虑活塞裙部缸套的磨损量。

如果活塞清洁环断裂或损坏，并且活塞裙部TDC位置的缸套磨损超过0.1%，请联系MAN Energy Solutions获取进一步指导。