20万能买一台凯迪拉克XT4，与宝马X1同级，237马力配9AT相比较商务气息浓厚不少的奔驰来说，年轻运动的宝马更容易取得年轻人青睐，而为了降低宝马车的入手门槛，它还专门推出了入门级的SUV，也就是宝马X1。这款车不仅传承到了宝马优良的操控性，还后排腿部空间还超过宝马X5，也正因如此，宝马X1在紧凑型SUV市场中的知名度也不低，还时常成为同级别BBA车型的销量领跑者。不过，话又说回来，即便是宝马的入门级SUV，但这款车的起步价就接近28万，而且，入门车型的加速表现也不算很强，相比较之下，同样是豪华SUV的凯迪拉克XT4，看着就挺有诚意。
XT4是凯迪拉克于2018年引入国内车市，正好与X1同级，都是紧凑型SUV。目前，现款XT4是于去年年底上市的改款版，定价为26.17-35.47万，售价似乎与X1不相上下，不过，XT4终端还有几万的优惠，优惠后的实际价格区间也仅为20-30万，也就是说，手握20万预算就能买一辆豪华品牌SUV。要知道普通的合资SUV车型，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等等，起步价便在17万左右，这样看来，XT4的实际售价也不算贵。 
外观方面，机盖表层的筋线比较干练，两端还能看到分叉设计的大灯，中间的格栅为盾形设计，内部点阵式设计的中网，辨识度不低，加上格栅与中网都采用银色装饰条装饰，看着也挺高级。视线下移，可以在前保险杠处看到“几”字造型的黑色护板，结合横幅式设计的黑色下格栅，还有底部的银色下护板，在加深车头运动气息的同时也加强了车头的气场。 
来到车身侧面，银色的车顶行李架紧密贴合车顶，车窗周围还采用银色装饰条装饰，结合银色的门把手，看着也挺精致。车身表层的腰线设计都挺明朗，前后轮眉还镶有黑色护板，结合多辐式轮毂，看着运动气息也不弱。车尾的设计还挺复杂，自车顶延伸出的扰流板，外沿采用黑色装饰条装饰，“L”造型的尾灯比较修长，中间的尾门还设计出小鸭尾造型，结合下方贯穿式的腰线，既拉宽了车尾的视觉宽度，又加深了车尾的层次感。另外，纯黑的后保险杠造型也比较精致，双边两出的排气口采用哑光灰饰板装饰，整个设计所呈现出的运动气息并不弱。 
坐进车内，略带坡度的中控台扩大了车内视觉空间感，三幅式的黑色多功能方向盘，有采用银色装饰条装饰，进一步提高精致感。视线右移，就能看到梯形样式的液晶中控屏，据了解，该屏幕也内置了智能语音交互系统，车联网、OTA远程升级等，也就是说，这块屏幕尺寸虽然不大，但车内的科技氛围还是有所保证。另外，在屏幕下方，还能看到不少物理操作按键，对于不习惯使用语音操控的人来说，还是蛮贴心的设计。 
动力方面，这款车标配2.0T发动机+9AT变速箱组合，使得入门车型的最大功率便达到237马力，零百提速为7.6秒，百公里综合油耗也仅为7.2L。反观X1的入门版车型，配备的是1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为140马力，相比较之下，便能发现这两款车型之间的差距不算小。其实，X1也有配备2.0T发动机的车型，而且，在匹配8AT变速箱的情况下，最大功率为192马力，依旧与入门版XT4的账面性能有不小差距。另外，在XT4身上，还能看到四驱系统、前后独立悬架等，进一步提高了这款车型的地形适应能力，进而带来不错的操控性。 
总结，凯迪拉克XT4的外观并不缺豪华与运动气息，内饰设计虽然比较简洁，但也不失大气范，性能方面所展现的实力，比起X1来说，总体优势不算小，加上20万出头的售价，确实呈现出不低的性价比，对于手握20万预算却想入手豪华SUV的朋友来说，也是不错的选择。你们觉得凯迪拉克XT4表现如何？ |
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