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冷战时期，世界武器市场基本分为“西式”和“苏式”，西方武器贵，但是性能好，功能全；苏式武器则较为粗糙，功能单一，但价格相对便宜。 实际上，苏联的武器绝不比欧美差，苏联武器之所以实战表现稍弱，其实事出有因： 一是因为苏联卖出去的武器往往是“缩水版”，也叫“猴版”，和自己用的东西有性能差距。 二是苏联的军事思维讲“体系”，武器要配套使用才能发挥实力，可惜大部分国家都没有完整的苏式体系。 在苏联的武器中，战斗机是最能代表“苏式体系化”思想的装备。  苏军重型战机就有专打空战的“前线战机”，长距离巡航的“多用途机”，用来拦截敌方轰炸机的“拦截机”。这些战机单独拿出来一款，可能性能都有短板，但组成体系则无坚不摧。 以米格25为代表，这架苏联高速拦截机在冷战时曾是西方的噩梦。
米格25刚刚入列时，连空空导弹都追不上它的速度，被以色列誉为“末日战机”。米格25曾引发“米格25恐慌”，其夸张的性能曾让美国科学家既害怕又好奇。 直到后来美国得到了一架米格25的真机，才戳破了苏联空军的“虎皮”，止住了这场笼罩北约的恐慌。 那么，米格25是怎么诞生的？它真的有传说中那么强大吗？作为苏联空军的秘密武器，美国人又是怎么得到米格25的呢？  一、极限战士：米格25二战末期，彻底打垮德国和日本国力根基的，其实不是千万盟军士兵，而是英美苏空军的数万架轰炸机。 战略大轰炸能彻底摧垮一个国家的经济实力和国民士气，德国和日本在战争后期化为焦土，工业彻底瘫痪，都归功于战略轰炸。 战后，因为核武器的使用，战略轰炸对一个国家的破坏更加致命，冷战时期美苏都在研究高空、高速轰炸机，以便在未来对敌方进行毁灭打击。 此后，轰炸机越飞越快，越飞越高，当时美苏的地空导弹已经追不上、够不着，这让两国的军队很难受。 尤其是苏联，因为在材料学上落后于美国，飞机的速度一直上不去。  60年代初，美国秘密试验了“女武神轰炸机”，代号XB-70，该飞机的极限速度在3马赫左右，也就是每小时3600公里以上。 此外“女武神”还能在21000米以上的高空飞行，携带最多14颗核弹，一次飞行就能毁灭一个中等国家。 “女武神”成功试飞的消息传到苏联，苏联国防部很紧张，当时全苏联最快的飞机勉强2马赫，在美国“女武神”面前不值一提。 更加恐怖的是，美国的这款飞机攻克了引擎和飞机材料的很多技术瓶颈，要知道“女武神”高速飞行时机身最高温度超过400度，换成铝镁合金早就软化了。 所以，像“女武神”这种高速战机，其实对材料的要求也很高。  美国有这种技术，以后高速飞机会越来越多，后来美国的“黑鸟”侦察机出现，验证了苏联人的担心。 在这种情况下，苏联不能坐着等挨揍，既然材料学差得远，那就先解决发动机问题。 为此，苏联研制出了R-15-300涡喷发动机，其最大推力86千牛，加力条件下推力超过110千牛。如果装两台这种发动机，足够让一台重型战机飞到3倍音速以上。  随后，苏联“米高扬设计局”联合“中央空气动力研究院”开始制造未来战机，可苏联人一时无法解决材料问题。 美国人当时是用钛合金解决问题，苏联相关技术较差，也用不起和黄金一样贵重的钛合金。 为了破局，米高扬设计局决定选择用镍合金钢板作为机身，这种材料非常沉重，但耐热性绝对足够，勉强能做飞机机身。 在这个背景下，就诞生了米格25这一传奇机型。 1960年，米格25进入工厂投产，1961年开始试飞。
但让人欣慰的是，在1961年，米格25就创造了22600米的飞行高度纪录，两台R-15-300涡喷发动机马力全开，最高速度接近3马赫，基本完成了设计任务。  二、“末日战机”米格25，快得吓坏以色列人整个60年代，苏军都在打磨米格25，但这款飞机在苏联曾饱受争议。
然而，面临美国的军事压力，米格25就算不完美，也得拉出来溜溜。 1967年，米格25在苏联空军的阅兵里亮相，同时美国开始关注这款新式战机。 1969年，虽然该飞机还有提升空间，但还是进入苏联空军开始服役。苏军则对米格25的性能较为满意，除了它是苏联最早的拦截机，这种战机高空、高速的性能做个侦察机也很优秀。 于是在70年代初，苏联军工趁热打铁，制造了米格25R侦察机、米格25RB侦察轰炸机，出口到了中东国家。  当时中东地区战火不断，二战后25年围绕以色列爆发了三次全面战争，东西方阵营都把这里当武器试验场。 在1971年夏天，以色列再次得到阿拉伯国家要进攻的消息，以军加强了对空中的警戒。 当时，埃及刚从苏联引进了4架最新的米格25R侦察机，专门对以色列国土进行侦察拍摄。 在战初，米格25R多次入境，以色列起飞F4战机升空拦截，但是完全追不上。 在一次拦截中，F4加满油门追逐米格25，最后发射了响尾蛇空空导弹。 以色列飞行员以为埃及战机无处可逃，结果没想到米格25马力全开，把速度高达2.5马赫的响尾蛇导弹远远甩在身后，逃离了空域。
 经过这场空战，以色列空军的雷达测算，埃及人的这款飞机极限速度接近3.2马赫，这对于美国来说是个晴天霹雳。 美国当时能飞这么快的飞机只有黑鸟侦察机，而“女武神”因为一架就要15亿美金，造了两架后就躺在了仓库了。 黑鸟为了高速做出了巨大的牺牲，造价也极其昂贵，苏联却能生产出追得上黑鸟的战斗机，还能量产来进行空中战斗，简直令人匪夷所思。 对此，美国命令以色列动用自己的情报网，多提供一点这款米格25的情报，但是以色列人很快陷入了“赎罪日战争”里，对米格25的窥探戛然而止。 在那之后，美国科学家陷入了“米格25恐慌”，都觉得苏联已经在飞机技术上把自己远远甩开。 直到70年代后期，一个苏联叛徒给美国送上了一份大礼，美国人才如梦初醒。  三、美国空军：这是一款人驾驶的导弹中东战争在1947年到1973年间断断续续，苏联给阿拉伯国家大量支援武器，但是苏联人自己也很谨慎，对武器的看管很严。 可阿拉伯人打仗实在不太行，而且意志不坚定，很容易出现叛徒，苏联怕自己的武器被他们开去投敌。 因此，苏联教官紧盯着阿拉伯人，甚至在战斗机起飞前只加一半油料，这个油量足以去战场打仗，但是不足以飞到欧洲或者伊朗。 在这种条件下，美国几乎无法获得苏联武器，尤其是飞机的任何内部消息。北约越搞不懂米格25，它就显得越神秘。  不过在1976年，从天上掉下来一架米格25，直接“钻进”了美国的怀里。 这一年的9月6日中午，一架米格25从北太平洋冲入了日本国的空域，最后落在了日本本州北部的“函馆机场”。 这架飞机从苏联远东“堪察加半岛”起飞，驾驶他的人叫做“别连科”，他是苏军上尉，这场叛逃的行为彻底改变了冷战。  别连科是苏军的高级飞行员，但他在国内诸事不顺，家庭不幸福，工作环境比较差，升迁无望。所以他一气之下决定投奔西方阵营，妄图靠着这架米格25换取荣华富贵。 别连科驾驶的米格25P让美国欣喜若狂，美军命令日本人保护好飞机，然后把飞机和别连科本人都送到美军基地。 随后，米格25被拆卸解剖，结果让美国人大为赞叹：
但就是这么一架飞机，在疯狂加大参数的发动机推动下，居然飞出了3马赫的成绩。 苏联人简单粗暴地加大推力，用油料和大推力发动机把这架怪物送到20000米高空，然后飞出3马赫的速度。 作为代价，这款飞机的发动机寿命很短，甚至在最高速状态下，一次飞行就宣布报废。 此外，这架飞机起飞载重一大半都是燃油，尽管如此，它的续航也不长，仅几百公里就要返航。 在拆卸了米格25后，美国空军专家认为这简直不是飞机，因为它在最高速时几乎无法控制，只能走直线，所以美国人称它是“有人驾驶的导弹”。 在美国人眼里，这是个疯狂发明，而不是成熟的武器。 根据米格25的技术反推，美国断定苏联在一些关键技术上已经落后美国一大截，而且这个差距会越来越大。 美国人把米格25被拆成零件后就送回了苏联，从此美国再也不对苏联的所谓“高精尖”武器有什么担忧，苏联的国防体系仅剩下导弹还对美国有点威胁。 尽管如此，苏联能将自己现有的科技水平发挥到极致，造出了米格25这种冷战神机，在科技水平上以弱打强，一度震慑西方各国，也不失为一种智慧和勇气的体现。 此后，苏联把米格25大量出售给第三世界国家，比如伊拉克就进口了不少。
米格25之后，苏联也改变了飞机制造的思维，不再追求极致的单一性能，而是要平衡各项参数，让飞机性能越来越均衡。 冷战末期的米格29、苏27、米格31等优秀飞机，就是变革后的成果。
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