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图源：崇礼168超级越野赛 嫌长不看版： 作者没跑崇礼，全篇听君一席话，如听一席话。 以下正文： 北京时间7月22日-24日，时隔一年的崇礼168超级越野赛再度起跑，然而这场被认为对标国内最高水准越野盛会的比赛，却在两天的时间内多次在舆论场翻车，一时间让人感慨，中国越野跑从重启大型活动到再度被按住整顿，可能就经历了两三天而已。 下面，我仅从几个碎片角度来为此次比赛做个记录，权当无缘以选手/媒体身份前往而做的留念，我无意为任何人洗地，仅代表个人观点。 抬头看天 从前你可能认为天气是越野跑的一部分，现在想起这个要素，会更多担心不要出事儿……当然在这方面的预案和预告上，赛事组委会几乎从元年起就做足了功课。 因为崇礼的地形和海拔原因，7月办赛偶尔会有些突发的气象，比如雷雨，在2019年就有选手不慎遭遇雷电万幸无大碍；至于今年，赛事组委会在比赛当天就在分发分时分段天气预报，尽可能让选手做到心里有数，不过天有不测风云，7月22日百公里出发和下午更长距离发枪之后，部分小视频还是传来了山间有雨的情况，那时候就有人感到担心：千万别有万一。 或许这正是不少业内人和跑友的心声（之一）。 传播，一把双刃剑 崇礼168是国内网红级别的比赛，有如此强劲明显的标识，除了赛事的内核卖点，宣传同样功不可没，今年的转播和传播阵势可能又是赛会史上新高，顶级的图片和视频采集团队，近两年在视频阵线走红的跑圈大咖，崇礼168的社交属性也就此凸显开来：更好的传播让更多人了解和喜欢越野跑，老鸟儿们则是用赛事叙旧自嗨或者拓展新的跑圈儿故事。 然而传播是一把双刃剑，尤其是面对越野跑这种多环节精密构成的活动，任何的优缺点都可能无限放大，而根据传统视角，错误和缺陷被发酵的可能性更大。 这其中有些环节确实可取：比如在某组别选手完赛之后，被工作人员拉走给之后的冠军选手腾地方，这样不顾对方完赛体能和健康状况的举措，确实缺乏足够的人文关怀。
图源：跑不动先生 在北京时间7月25日中午，现场摄影师、著名自媒体人黑熊老师就此做了澄清：正是现场蹲点儿的摄影师们，最大努力保障了大部分选手的冲线照片，而根据笔者蹲点的经验，也会有跑者在终点前留出足够的时间和精力拍照留念，毕竟是非常难得的经历。 同样在传播期间出现尴尬情景的，还有赛事不同组别的缩写，此举大有承袭UTMB和国外越野赛的影子，但本土跑者能否清晰辨识，从事后反响来看效果非常有限。 完赛率 完赛率这种数据很难以偏概全，但也可以说明一些问题。 此前网上曾经流传了一张2022年崇礼168几个主要组别的完赛率，整体来看，数据似乎并不好看。 不仅仅是大众跑者，包括管油胜、游培泉这种顶配选手也退赛收尾，比较有意思的是管油胜，他当天回到贵州，第二天在一场半马站台收割。
图源：网络 造成一场越野赛完赛率不高的原因一大把，但崇礼168有可能把潜在的问题都遭遇了。比如：部分选手的备战并不系统，状态不在点儿上，因为包括崇礼在内的比赛，绝大多数都如风前烛火随时会被砍掉；崇礼当地的天气和赛道，组织方的补给保障等等，都可以左右选手完赛的情况。 笔者曾经手工整理过历年UTMB（环勃朗峰超级越野赛，崇礼168一度也有国内的UTMB之美名），在一些气候天气环境糟糕的年份，比赛被迫缩水或终止也是无奈的备选方案，而且完赛情况的数据，也不如“选手无伤安全回家”来得更有说服力。 薛定谔的补给站 之所以很多选手在半途放弃，补给站的问题可能要算大头儿——扯远了，其实放到哪一朝，吃不饱肚子都是个让人拍桌子瞪眼的事儿。 当然，越野赛的补给是另一回事儿，因为在对待补给方面，有许多注定无法一碗水端平的症结：任何选手报名即视为认同和服从相关的组织和规定，而这其中几乎不可能有人会保证你们能吃好喝好，诚然有些赛事的卖点就是吃吃吃，这个不在讨论之列。 同样的情况还在于，不同选手对于吃喝好坏与否的界定，有着极其分散的评论标准，这也就造成有人吃喝跑开心，有人怒骂组委会。举个例子：笔者曾经向著名的跑步KOL咨询，对方认为如果在条件有限的情况下，简单的馒头咸菜完全能成为补给，可以提供必要的能源。 而在另一方面，吃喝众口难调，但当选手精疲力竭来到某站，发现不再有补给或者取得补给困难，组织方的责任就会被放大；在国内马拉松领域中，类似的事情也曾出现，比如35周年的北马后半程，多人反馈难以得到水源，之后北马确实有所改进，类似的问题算是有了解决。 出现问题是很难预测和避免的，一步步改进即可，哪怕做了五年的比赛，也在磨合的路上。 线路，峰回路转 2017年崇礼168元年，比赛只有三个组别，即100英里（168公里）、88公里、50公里三大项，我至今也对李铁军、李阔、陶艳茹们冲线的瞬间记忆犹新；而在5年时间之后，崇礼168几乎打造了属于自己的小宇宙，线路丰富到涵盖了9大组别，从成年人赛事到少儿组，从超百英里到入门几十公里应有尽有。
图源：赛事官网 从今年的选手反馈来看，比赛确实存在了部分路段难度偏高的情况，也有人吐槽给出的线路图和实际情况有些出入，这些都或多或少增加选手的难度；我在这里无权质疑赛道监管和工作人员的辛苦工作，而其中唯一需要探讨的可能是： 用了5年时间，赛事组别和规模急速膨胀，能确保比赛的质量和线路布置更贴近大众选手的体验吗？ 这个问题同样很难回答，因为无法分清选手完赛/退赛的过程之中，赛道或选手自己情况所占据权重，那么解决的办法呢？或许就是要引导状态能力适宜的选手，选择真正适合他们的组别或者比赛。 流量密码 在得知赛事第一天比赛途中出现不好天气之后，有朋友说：如果在崇礼出点儿什么事儿，可以给中国越野跑行业烧纸了——此言听起来刺耳，其实确如刀尖上行走，你看这比赛从选手进站到直播出现拉拽，以及后续的负面评价，多少双眼睛盯着。 很多跑步行业的负面信息，传播起来都比成绩或者突破来的迅速而抓人眼球，放到崇礼168同样如此。 其实这对于选手和赛事方都是莫大的遗憾，前者付出了大量的精力备赛，负担高昂的成本冒着疫情风险比赛，组织方承担的责任和压力更是无法估量——我印象非常深的一点，是某年赛事结尾之后，赛事组织方的一位姐姐总结时忍不住哽咽，太多的压力总需要情绪释放。 我不确定崇礼168是不是真的有心思成为中国越野跑领域的UTMB，但过去几年的坚持和付出是实打实的，新冠以来，国内几乎没有如此执着操办比赛的组织方，放眼国内能在规模和连续性有一拼的，可能要属山西云丘山100（今年9月连续第五年）。 然而在网络上，释放和煽动情绪，可能还有另一重要义：成本低廉，有时候一本万利，这种诱导性的信息一直拥有自己的市场，而且对行业本身，似乎也无多大助力。 在不同的信息混淆，以及有意无意的渲染和煽动之下，想了解事件相对真实的模样确实困难。 第一步，总好过躺平 北京时间7月25日下午，崇礼赛事官方发布了意料之中的通稿：
图源：崇礼168超级越野赛 我并不清楚赛事方对于完美的定义，就像很难理解为什么有的球队总经理，会将连续3年打不进半决赛当成“重建成功”。 然而崇礼168好歹是在这个特殊的年份，吹响了国内路跑和越野赛复苏的号角，这一切得益于赛事和当地政府的支持协助，但最终让比赛活起来的，终归是选手们。 他们的认可和声音，如果能被重视采纳，或许比赛会向着更好的方向去走，一次比赛的无数细节，就像穿上跑鞋戴好水袋包转山一样，每一个选择联动带来不同的结果，至于怎么做选择，组织方有权执行，选手们用脚投票。 其实所谓的“完美”很难实现，竞技比赛尤其如此，从发枪的一瞬间起，试错和犯错的空间就非常有限，而很多比赛的过程和结果，更是在比赛筹备规划的途中一步步默默注定。 2023年，崇礼168应该依然在夏季等待，跃跃欲试的初学者，或者被伤了心的老鸟们，还会去吗？ 赛事资料： 官网： http://www./ 2022年成绩查询： https://sport./web/h5/gerenchengji.html?id=1352 公众号：崇礼168超级越野赛 |
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