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凯迪拉克近日全新推出全电动Celestiq概念车，看起来该车的对标车型是劳斯莱斯和宾利，那就让我们来看看这台车究竟可以对标这两款超豪华品牌吗？这台车与凯迪拉克从2023年底或2024年初开始提供的量产车非常接近，Celestiq在几个关键指标方面与凯迪拉克的其他车型阵容明显不同。首先，它的价格预计高达300,000美元，甚至可能更高，是该品牌目前最昂贵的车型Escalade-V ESV售价15.3 万美元的两倍，超过21.2万美元的宾利飞驰W12 以及对标31.1万美元的劳斯莱斯Ghost，这两款车不过目前都没有提供EV版本。其次，该车不会在常规的通用汽车生产线上生产，而是主要在公司位于密歇根州沃伦的技术中心手工制造，该中心已获得8100万美元的准备投资款项。凯迪拉克表示车辆设计师在自己品牌历史车型上寻找的设计灵感，包括V16和1957年的Eldorado Brougham，风格感非常明显，大直径的七辐轮毂简直就是运动的代表。Celestiq被设计成轿车而不是SUV，凯迪拉克表示因为该配置提供了最好的豪华体验，Celestiq采用了带有开放式后尾盖的运动掀背造型，从某些角度来看，它与上世纪70年代的Lancia Gamma有点相似。而除开外观的时尚感与未来感，真正可以与大劳以及宾利对标的，是它的内饰，直接来到重点，Celestiq的前座乘客可以享受到55英寸的数字仪表板，这样的巨型屏幕实在是非常赞，这款屏幕比大G上面的横跨屏更长更大，当然这是一台概念车，所以量产车的尺寸是不是会缩水，也不好说，但确实很霸气。前排乘客还可以激活数字隐私系统，让驾驶员无法看到副驾驶的视频内容，从而专心开车，两名后排乘客各有一个触摸显示器，可以和前排显示屏进行同步。凯迪拉克表示，Celestiq实际上总共有五个高清屏幕，最重要的是该车具备可以在四个不同区域调节光照水平的玻璃车顶，凯迪拉克将其称为智能玻璃车顶。它使用悬浮粒子技术，让四人座中的每位乘客可以根据自己的喜好调整入射光水平，车载的Ultra Cruise驾驶员辅助技术还可以使其变成语音控制。动力部分，我们知道Lyriq搭载单个340匹马力电动机和后驱系统，仅需62,900美元，另外双电机AWD版本输出500匹马力，售价64900美元，鉴于Celestiq的旗舰地位和与劳斯莱斯对标，预计该车很可能会共享664匹马力的雪佛兰Silverado EV的引擎，甚至是Lucid Air的800匹马力的引擎也不是不可能。续航方面，凯迪拉克确认Celestiq的续航里程至少为480公里。
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