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日前，读到同济大学出版的《华南圭选集》。我也是第一次被一部百年前以半文半白方式写成的城市建设、交通工程、房屋建筑等内容的著作所吸引。不得了的文笔，把将近一百年前的北京乃至全国的规划建设，活灵活现地讲述出来。若一边品茗，一边在娓娓道来。 关于华氏家族 我最先认识的是华揽洪先生 其实，我并不熟悉华南圭先生。反倒是长期供职于“北京院”（北京市建筑设计院）的华揽洪先生，与他设计的北京儿童医院，更为我所熟悉。位于南礼士路62号的“北京市建筑设计院”，拥有华洪揽、陈占祥、杨伟成（钱媛丈夫）等一批著名建筑设计师。我在“北京人的情感编年史”上，还提及华揽洪先生的一段往事： 1955年6月1日， 北京市儿童医院竣工。病床600张，是当时全国最大的新型儿童医院。儿童医院的设计者，是著名建筑设计师华揽洪先生。华揽洪生于一个建筑世家，其父华南圭是中国著名工程师、规划师、近代科技先驱。华揽洪在北京汇文中学毕业后，于1928年赴法国，1936年从巴黎公益工程大学（E.S.T.P)毕业后又考入法国国立美术大学建筑系，半工半读。1942年在美术大学里昂市分校获国家建筑师文凭，“二战”结束后在马赛市开设建筑师事务所。1951年回国后，先担任北京市都市计划委员会第二总建筑师，后任北京市建筑设计研究院总建筑师。他的规划设计与研究生涯有50多载（1937-1993年），20世纪50年代在北京设计的北京儿童医院项目获中国20世纪建筑经典项目赞誉。 北京儿童医院建成后，梁思成先生曾评价说:“这几年的新建筑，比较起来，我认为最好的是儿童医院。这是因为建筑师华揽洪抓住了中国建筑的基本特征。不论开间、窗台，都合乎中国传统建筑的比例，因此就表现出了中国建筑的民族风格。”张镈先生认为:这个医院“在内容和形式上都有独到之处”。尤其是新中国成立初期，来访的波兰和东欧几个国家的建筑师代表团都给予了很高评价，也为这个项目赢得了国际声誉并为业界熟知。 此外，华揽洪先生一直关注事关民生的住宅设计，“旧社会遗留下来的劳动人民的恶劣居住情况还没消除，随着工业化而来的城市人口急剧增加的新问题又摆到面前了。当前的急务是如何用最快、最省的办法来修建更多的住宅”。 好了，就此打住！这篇文章的主人公，是华揽洪的父亲华南圭先生。 一份不算完整的华南圭先生履历表 华南圭是位于太湖之滨的无锡人。晚清时代，华南圭考中秀才，随即进入江苏沧浪亭中西学堂（后更名为江苏高等学堂），并在学堂学习了法文。未久，华南圭考入京师大学堂。
拥有如此阅历的华南圭，在他的选集里，一定会有很多出彩的内容。咱们来读读吧：
昔日故宫博物院的“正门” 而今已然不为人知 提及故宫博物院的“前门”，或许会让你想到午门；博物院的“后门（也是正门）”，你会不会想到神武门呢？对于故宫博物院而言，其实本无前后门之说。在华南圭先生担任工务局局长的时候，条陈开辟景山前街并得到批准。此后，作为景山第一道门的北上门，摇身变为故宫博物院的正门，神武门则是自北向南进宫后的第二道门。这种情形，一直保持到1950年代拆除北上门。没有眼福的50后、60后。。。们，一直将神武门当作故宫博物院的正门，且是他们印象中“亘古不变”的正门。  长安街名称的诞生，起点在这里 长安街的名称确定，也是华南圭先生留给北京的一点印记。也是在1928年，华南圭以工务局局长身份，向北平市长呈递建议书：将天安门至中华门之间的一段（千步廊中心位置）称作“天安道”；天安门城楼南侧，长安左右门之间的一段，称作“中山街”；长安左门（东长安门）至东单牌楼之间，称为“东长安街”；长安右门（西长安门）至西单牌楼之间，称为“西长安街”。而今，东西长安街的名称尚在使用。天安道、中山街后来是否落实过，却早已无人知晓。 比《北平旅游指南》早八年问世的 “京城内外路路通” 华南圭先生在《中华工程师学会会报》中，提到十条方便出行的北京近郊公路。连同有无可玩之地，华先生也一并指出。 第一条，为京青路。从西直门出发，经过海淀（镇）、万寿山，至青龙桥，长约三十华里（十五公里）。燕京大学建在附近。过海淀镇后，向右转一里许，即可到清华学校，并先经过圆明园故址。向左转即达万寿山，亦称颐和园，其东北隅即青龙桥。在华老眼中，燕京大学、清华学校、圆明园、颐和园都是很有看头的； 第二条，是青汤路。从青龙桥出发，分出两条路来。一条是青汤路，另一条则是青阜路。由青龙桥经红山口、西北旺，及沙河镇便至小汤山。沿途没啥稀奇的地方，惟有安济桥和朝宗桥，皆建于明代，有历史纪念的意义。路上会首先见到大汤山，但凿凿无物。小汤山以温泉著名，是前清的御园。走这条路，一日之内是回不来的。华老提及由西直门乘京绥路火车，至沙河镇下车，再改乘汽车或东洋车即到。 第三条，便是青阜路。即青龙桥至玉泉山，至碧云寺、香山静宜园（目前划入香山公园），至八大处、小黄村，至九天庙，再折回阜成门。总长度约为五十九华里（不到三十公里）。华老对这条路线颇有兴致。提到其中的卧佛寺，提及碧云寺内罗汉堂的楠木罗汉五百多尊并塔（“京西最大之古庙也”），提及慈幼院，提及龙王堂等。连同自行车费（二十元左右）、人力车（大洋二元）多少，在哪里换车马为宜，都说清楚了。 第四条，京汤路。这是从安定门至小关，再经平坊、马房村终达汤山（小汤山）的一条路。注明，专游汤山者，多走此路。
第五条，明陵路。自京汤路抵沙河大桥折西，经过昌平县城至明陵。若乘坐火车，则需在京绥路南口车站下车，那里有旅店，可雇小轿前往。 第六条，青门路。自青阜路到小黄村后，转至磨石口（而今模式口）达门头沟，长约三十华里（十五公里）。此处煤矿甚富，但无古迹可寻。华老写此内容，是在民国十六年（1927年，正处在国民大革命时期，亦为李大钊牺牲之年）。模式口一带的法海寺、承恩寺、田义墓等，皆不是时人的关注点。 第七条，京古路。即京汤路的小关出发，至高丽营，再至怀柔县城，又至密云县城，终达古北口。这一路上也无古迹可寻。 第八条，京津路。由朝阳门至东大桥，再至通县县城，经河西务、杨村、汉沟。终达天津。此路上还是无古迹可寻。 第九条，南苑路。从永定门出发，经大红门至南苑。总共十华里（五公里）。 第十条，通蓟路。自京津路的通县出发，经三河县至蓟县的马神桥，长约一百七十华里（85公里）。这是一条军事运输道路，被各地分段管理，路况很差。
理工天才的绝妙文笔 竟让我想到了丁西林 阅读华老的著作，时不时地让我想起一个人：学通文理的近代中国物理学大师、文学家丁西林。丁西林曾任清华大学物理系主任、中央研究院物理所所长、总干事。与此同时，他又是近现代文学界唯一的专写喜剧剧本的文学天才。新中国成立后，他担任文化部副部长、北京图书馆（而今国图）馆长等职务。但华南圭先生要比丁西林年长一代人。 好啦，聊完丁西林先生，我们继续聊聊华南圭先生的文笔。 而今的香山公园，早已是京城民众的晨练、观光、休闲胜地。然九十多年前，这里尚处于“开垦”之中。华南圭先生以工程师身份，写出一篇《京西静宜园之保存》。我一边拜读，一边大笑。好文笔，直来直去，切中要害。如果我转述，会丧失其中韵味呢，所以还是读读华老的原始文本吧，且看其中的两部分： 第一，“卫生事项须严重执行也： 任何场地，居人游人一多，则卫生事项，即不可一刻放任。鄙人某日早晨拟徒步于山壑，以吸松林香气。不料一离甘露旅馆东北门，正欲入纾曲之佳道，即闻一种不堪耐受之臭气。及既入后，乃见黄黑如酱之怪物七八堆，迎面触足，令人不可向迩。某日午前，访鹿囿古迹并登看云起高亭。乃初得路径，即又见矢橛数堆，兴致为之大扫。适晤一园丁，询以何人所为。彼有惭色，并云以后不再自便。然而此后鄙人未重履斯地。则怪习惯之除去与否，不得知也。至于宫门前面之北墙角，灰土堆积，车夫皆自便挥洒。凡此种种，急应出示严禁。但禁令而不济之以检察，则禁令等于虚文。故又宜派勤丁，每日遍地检察，而春夏秋三季，则检察尤宜严密。” 第二，“高墙宜逐渐改用矮墙也： 绿树青草，与夫沟壑之起伏，风景之本根也。高墙者，止游人视线之障害物也，不得已则为之。可免则免，可少则少，可小则小，皆美术上应注意之事也。例如图书馆东南即慈幼院后门之隔岸，石路傍之石墙，高约四尺，不可谓非矮矣。然沟底风景已非人目所能见。鄙人殊觉此墙之耗财而反有害。此类之墙，以后如有修理之机会，宜改为高度一尺余之矮墙，只免行人失足可矣。” 华老的态度十分认真，也很耿介。继承他性格的，是华揽洪先生。反右之年，若不是华揽洪的耿介之言，何至于被划为右派。比如，1956年10月25日，他在《北京日报》上发表题为《沿街建房到底好不好》的文章，对当时城市规划中沿街建房，尤其是建住宅的现象，从朝向、噪声、经济、美观等角度提出了疑问。他“不相信必须把建筑物放在一个不合适的朝向、给居民以不好的生活条件才能造成美丽的城市“，街道建房“是过时的老办法，在欧美各国已经充分证明它不适合于现代人民生活，形成了不可挽救的恶劣局面”。华揽洪的意见并没有受到应有的重视，前三门大街的临街建筑群就是典型例证。待华揽洪被斗争之时，他的长女尚在拍摄中法友好影片《风筝》。
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