|
自从进入2022年国内成品油价格直线飙升，虽然近期已逐渐趋向稳定，可92号汽油依然要在8.5元/L上下，相比于此前“6元时代”反差的确太大，这让纯燃油车的用户群体频频发出哀嚎声，而在看到了这一幕后不少潜在车主也将目光逐渐转移到混动车型上，毕竟混动车可油可电的特点相比于纯燃油车更具经济性，同时还不畏惧续航跑长途也不像电动车那般焦虑，所以目前混动车成为市场的核心。其中比亚迪成功借“东风”，宋PLUS DMi超越哈弗H6，并连续多月成为SUV领域的销量冠军，然而它的巅峰时刻或许也将要被终止，毕竟最近一段时间同领域内又一款实力强劲、产品体验更优且价格更低的高性价比产品上市，宋PLUS DMi极有可能会被取代！    要取代它的也正是刚刚上市的国产“长途王”长安欧尚Z6 iDD混动车型，而我们之所以这么说主要也是因为该车的指导价格仅为15.58万元-17.58万元，并且全系搭载的都是1.5T的混动系统，而作为参考比亚迪宋PLUS DMi 1.5T混动车型起步价格超过20万元达到20.58万元-21.68万元，足足比长安欧尚Z6 iDD混动贵了5万元；同时长安欧尚Z6 iDD混动版在座舱智能性、整车续航能力、储物空间以及乘坐体验等方面还要更胜一筹，相对于宋PLUS DMi来说，该车所带来的用户体验是本质的改变也是性价比的升华。  比如在乘坐与储物方面，欧尚Z6 iDD车型有着“越享舒展阔境”的称号，在有限的尺寸内优化出最大的乘坐储物空间与本田MM设计理念十分相似，这也使其空间利用率远高于同级。4699/1890/1680mm的车身尺寸或许与宋PLUS DMi不相上下，但该车的轴长比达到了0.595，轴距尺寸为2795mm，足足比宋PLUS DMi长了30mm，反映到车内空间的差距非常明显，178cm的身材坐进后排欧尚Z6 iDD的腿部间隙要比宋PLUS DMi多了三指的空间；同时欧尚Z6 iDD不仅有着更大的乘坐空间，而且还深谙用户的生活细节，加入了24处储物空间，随处可见的储物格足以满足我们日常出行时的储物需求。  该车的后备箱空间也很宽敞灵活，共设有9处隐藏式储物格，进一步加大了车辆的储物能力，空间利用率很让人满意。而整个后备箱的最大纵深达到986mm，储物容积达到638L，当后排座椅完全放平后，呈现出1425L的储物容积，放置大件货物也可轻松自如，反观宋PLUS DMi的后备箱最大纵深仅为915mm，容积量也不及欧尚Z6 iDD车型，显然在乘坐空间优异的基础下储物能力也要更胜一筹。  在充沛的乘坐空间与阔绰的储物能力基础下，座舱内部的实际体验也达到了同级顶尖水平，视觉上12.3英寸切割式中控屏、10.3英寸液晶仪表以及9.3英寸小欧智能屏呈“层峦式”分布在中控台上方，并且内部精致的UI设计尽显科技韵味，结合怀抱式全触点软皮设计，呈现出的高档质感绝不是宋PLUS DMi可以比拟的。实际使用体验上，欧尚Z6 iDD有着汽车机器人的称号，其配备了多项行业首创、行业领先以及行业独有的智能科技配置。  其中最值得一提的当属智慧车外语音交互系统，带有20种车外语音指令，在车外也可以通过语音的形式对后尾门、车窗、天窗等进行控制；红外光感双摄人脸识别系统在车外通过人脸即可解锁，在车内通过人脸识别进行启动，这是宋PLUS DMi不具备的特性。此外，该车还带有全速自适应巡航、底盘透视、远程控制、三指飞屏、眼神交互系统、智能灯语系统、头等舱级一键休息模式、欧尚体感健身、无麦K歌、全语音代客泊车等多项智能功能，其整车智能科技性在全行业范围内都没有几款车型能够超越，更不用去提同级宋PLUS DMi。  在安全方面欧尚Z6 iDD同样保持着同级标杆般的特质，采用星舰级高强度车身，热成型钢、超高强度钢等高强钢占比整车75%，结合6安全气囊以及全新一代集成式车身稳定系统以及车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞提示等L2+级智能安全辅助驾驶配置，带来了超五星级的安全防护，为用户日常行车过程中的安全性打下了坚实牢固的基础。 而在使用智能、行车安全、乘坐舒适的基础下，为了进一步优化用户的使用体验，还加入了156项隔音措施，包括内外隔音棉、静音轮胎以及中国知名玻璃供应商福耀集团提供的4.76mm厚度防紫外线三层隔音隔热玻璃，无论是城区中穿行还是在高速通行车内均没不会有太大的噪音侵入，体验深海级的静谧环境，再一次彰显与宋PLUS DMi的差距。  作为一款新能源车型，敢与比亚迪宋PLUS DMi“叫板”想必也是拥有过人的一面，否则与中国新能源领域的标杆硬刚就是在自讨苦吃，显然欧尚Z6 iDD具备这样的素质，其搭载iDD混动系统由蓝鲸NE 1.5T发动机、三离合变速箱、28.4kWh大容量电池组与电动机组成，其中NE 1.5T发动机最大功率达到122kw，峰值扭矩255N·m，超过1.5T宋PLUS DMi的102kw/231N·m，同时电动机最大功率达到110kw，峰值扭矩330N·m，虽然后轮没有设置电机驱动，但122kw+102kw的动力性能已经超过了市面上90%以上的车型。 而且最重要的是欧尚Z6 iDD的经济性显著、续航能力长，纯电模式下可行驶150km，比宋PLUS DMi（51km/100km/110km）纯电续航长，结合馈电模式5.7L/100km的油耗核算，满油满电状态下续航可达到1350km，相比于宋PLUS DMi综合续航1200km来看，欧尚Z6 iDD无疑是一款“长途王”，让您完全没有里程焦虑想去哪去哪。  燃油价格飙升，新能源车型成为主流，而不惧续航、省油经济的混动借势成为市场中最大的“香饽饽”，宋PLUS DMi因为有着比亚迪在新能源领域的号召力所以深受用户的青睐，不过在欧尚Z6 iDD上市后宋PLUS DMi要被取代！毕竟相同的1.5T混动低于宋PLUS DMi整整5万元价格，同时产品的乘坐空间、储物能力、续航表现、科技智能配置以及安全性等方面均有过之而无不及，所以未来随着欧尚Z6 iDD沉淀一段时间，将会直接影响到宋PLUS DMi的销量，取代它也不是不可能。 |
|
|
