现代汽车的自动驾驶收购背后，是智能交通的全产业链布局

文/洞察新科技

韩国当地媒体《韩国经济日报》首先援引匿名消息来源报道了这一消息，即现代汽车正在谈判向42dot投资至少4000亿韩元（约3.064亿美元）。据该报称，现代公司在6月就收购事宜与42dot公司进行了接触。该报称，现代汽车的这项收购交易可能会在本月完成。

42dot是由前苹果、微软和Naver校友于2019年成立，是韩国最大最先进的自动驾驶技术公司。42dot开发了自动驾驶软件和硬件解决方案Akit，以及自主移动和物流平台TAP，提供一系列服务，包括叫车服务、车队管理、按需运输、智能物流等。

而根据42dot的监管文件显示，截至2021年12月，现代汽车就已经持有这家成立三年的初创公司20.4%的股份，而42dot的联合创始人兼首席执行官宋昌宪（Chang-Hyeon Song）持有36.19%的股份。而42dot其余的风险投资者和战略投资者，包括LG电子、SK电信、乐天租赁、CJ物流和LIG Nex1，都是韩国顶尖的财阀巨头。

而此次现代汽车的收购，给外界传递了一个非常重要的信息，那就是现代汽车正在加速想自动驾驶领域发展。而基于42dot的技术可以让我们看到，现代汽车所布局的并不是单一的自动驾驶技术，而是基于主动驾驶所衍生出来的整个智能化交通的全产业链布局。

可以预见的是，在自动驾驶时代，自动驾驶并不是最大的业务，而真正庞大的业务则是基于自动驾驶最发展出来的整个交通产业链。