晋冀鲁豫边区邮政使用的交通徽标志

晋冀鲁豫边区邮政使用的飞鹰交通徽志，非常有特色，其图案广泛使用于边区邮政的邮票、邮政日戳、军邮戳和邮政的各种收据、信封、邮政表册上，边区邮政使用的飞鹰交通徽志在中国邮政史中有着重要的作用，研究其使用和变化是件有趣味又有意义的事情。

1. 邮政戳式中使用的飞鹰交通徽

1.1 邮政日戳

1941年晋冀鲁豫边区《邮戳使用法》颁布，邮戳分总、分、县局、干线用日戳，见图 1，总局邮戳是圆形，图中“鸟形”是满黑的，下格内“总”字代表总局；分局邮戳的形状如总局，但“鸟形”与总局不同，鸟的翅膀是空白的；县局邮戳是方形的图案，“鸟形”是空白的，两面翅膀下的字是县名；干线邮戳与县局同，“鸟形”翅膀下的罗马字母表明第几路第几队。以上邮戳戳式中“鸟形”的形状，总局、分局、县局均有区分，总局、分局是圆形戳式，县局、干线是方形。

我接触到的和收集的戳式和文献记录有出入，《邮戳使用法》颁布总局用戳是“鸟形”满黑，下格“縂”字，我收集到的和接触到的“鸟形”腹部均有空白，下格“總”字。展示两枚戳，一枚是我收藏的邮政挂号存根收据上的戳（图 2），一枚是从网络上裁剪的戳（图 3），“鸟形”腹中均有肚白，我的分析是，1943 年 1 月交通徽地球图邮票发行后，由于邮票图案中鸟腹部有空白，影响到邮戳的刻制中出现肚白，是否可以这样理解，交通徽地球图邮票发行前总局邮戳的“鸟形”是满黑的，交通徽地球图邮票发行后总局邮戳的“鸟形”出现了肚白。 由于交通徽地球图邮票发行前后是抗日战争的艰苦时期，边区在日寇的“扫荡”和抗战军民的反“扫荡”中逐渐壮大，政府、军队始终处于运动中，邮件存世非常少，笔者网上网下寻觅没有见到《邮戳使用法》颁布的邮戳实物。图 2 图 3 戳式从抗日战争时期一直使用到解放战争时期。

晋冀鲁豫边区总字戳还有一种形式，鸟翼下方刻有区交通局名称，《邮戳使用法》没有记载。晋冀鲁豫边区下属太行、太岳、冀南、冀鲁豫四个行政区域，设区交通局。1940年8月到 1945 年11月，边区交通总局直管太行交通业务，1945 年 12 月 1 日晋冀鲁豫边区太行交通局成立，1946 年 2 月边区政府决定改交通局为太行区邮政管理局，专管邮政业务。这时期前后，太行区邮政管理局出现“总”字戳，戳式与总局同，但在鸟翼的下方加刻太行字样。展示一枚双挂号封（图 4），封贴晋察冀边区毛泽东像邮票加盖华北人民邮政 6 元 4 枚，盖华北-襄垣日戳（今山西襄垣），由山西襄垣三区寄河南涉县 （今河北）三区太行区干训学校傅积善，封正面盖太行区落地戳，虽然不清晰，但“太行”“總”较清晰。河南涉县是晋冀鲁豫边区太行交通局的驻地，也是边区邮政干线交汇汇总地，各地寄到涉县的邮件或太行区内经涉县干线转口邮件，加盖交通徽“太行-總”字日戳。太行總字戳是枚落地戳，也是枚转口日戳。太行-總交通徽戳使用于太行区交通局、邮政局和华北邮政总局时期，一直使用到 1949 年的建国前，太行-總戳是太行区局邮寄部工作使用的。

《邮戳使用法》颁布的县局用戳，邮戳是方形的图案，“鸟形”是空白的，两面翅膀下的字是县名。县局使用的方形图案鸟形戳，笔者网上网下寻找，没有找到实物，笔者虽然收藏了多枚县局用戳，但均是圆形交通徽戳。展示三枚交通徽不同形式戳（图 5 图 6 图 7），一枚是太行区林县大杂院司令部寄山西平顺三区和峪村赵德贤信件，贴交通徽鸟球图 5 角改10元， 盖林县交通徽 5 月 25 日 6 时日戳，上格鹰形下有林县字样，说明是林县局发出，下格为罗马字母Ⅶ 1，是林县局干线编号戳。林县是太行区第五分区邮局，平顺县是太行区第三分区邮局，均是太行区干线邮局。

笔者还收藏了一枚三用封共享给读者，一枚信封使用三次且三次寄往同一 地址是非常少见到的。信封的第一次使用钢笔书写：黎城县第一高校交叶生法同志亲启，寄信地址似乎是城内由于墨水覆盖，看不清楚，以上地址由于墨水覆盖可能有误，信封写好后是否投寄，没有信息展示，边区交通规定，县内非经干线邮寄不需要贴邮票，故该信是否实寄无从查询。后信封再次使用，于城内村寄城内一高陈德明家中收，贴鹰球图交通徽 5 角 2 枚，是挂号资费，封舌处有挂号签条残迹，封正面书写“内理有洋壹仟元”，说明封内夹寄现金故用挂号邮寄。交通徽邮戳鹰翅下刻“城内”（见图 6），正常交通戳上刻的是地名或干线编号，这种戳式的形式仅见此例。信封的第三次使用是由长宁村寄城内一高陈德明亲启，由于寄信人书写时候将收信人名字书写到邮票上，证明是旧信封的再次使用， 但没有任何戳来证明实寄。封上信息有意思的是封三次寄达地址均为“城内一高”，这个城内一高应该是山西黎城县一高。长宁村属山西黎城县，应该是县内实寄，可以不贴邮票，也可能是信写好后托人捎至。这只是笔者解读，如果有误，请指正。边区部分干线邮局的日戳在交通徽下左刻罗马字母右刻阿拉伯数字，表示第几路第几站。如图 7 封自河北磁县时村营五十一团生产部寄出，收件人是山西潞城县第二区清子口村靳水亥，封盖交通徽罗马数字Ⅻ加数字 5 戳，应该是磁县局干线上的第 12 路第 5 站，封背贴交通徽 5 角邮票两枚，销交通徽Ⅻ5 磁县局干线 5 月 30 日 6 时日戳，背面封 口处手写 1949 年封，封面手写？月 25 日，日戳为 5 月 30 日，落地戳 6 月 6 日，可知是 1949 年 5 月 25 日写信，5 月 30 日邮局收寄，6 月 6 日抵达山西潞城，期间路程 7 天。磁县局属太行区第五分局，是干线局，交通徽戳中有干线局编号。

太行区鹰徽邮戳，还有空心鹰一种（图 8）。该戳刻制精美，格式异于常见的鹰徽邮政戳。邮戳直径2.5 厘米(其他鹰徽邮政戳均为 2.2 厘米)，四格，上格为空心展翅鹰(其他鹰徽邮政戳均为实体)。鹰翅膀下为地名，二格为日期时间: 月日时，三格有”分册”二字。下格是 XX 所名。从下格所名分析，应该是太行区内县交通站邮政所使用的日戳。图 8 是河北沙河通元井村寄往山东德州村的函件(通元井村是太行区的交通站)，封上贴普 4 八百元邮票一枚，销空心鹰徽邮政日戳，戳上未表明日期。封背手写日期是 1952 年 8 月 9 日，可知此邮戳的使用一直延续到建国以后。

1.2 公事戳

交通徽交通公事戳长方形手盖红戳，上方为带光环的交通徽，盖在交通公事邮件封面的左上角，免费寄递。公事戳使用于晋冀鲁豫边区交通、邮政的通信业务，不能乱用、乱盖。太行区邮管局 1947 年 12 月 30 日为庆祝解放军新年取得更大胜利，特印制“光荣 免费”信封一万枚，赠送给晋冀鲁豫军区政治部及过河的九纵队，太行独立旅等部队。其封上销交通徽日戳和交通徽公事戳。边区邮政管理总局曾印制一批特制信封，供交通邮政各部门使用，信封左上角印有交通徽，交通公事封寄递时需带编号，加盖公事戳，以便查核。另外在冀南邮政管理局的邮政公事信封左上部印制有交通徽志，寄递时需带编号。

2.代邮劵、邮票图案中的飞鹰交通徽

晋冀鲁豫边区交通总局发行的第一套邮票“代邮劵”，图案是交字绘制成飞鹰的形象，这是战时交通转向人民邮政发展的重要阶段，在 1942 年 6 月前，边区邮政是为机关部队服务的，邮件一律免费，不需要贴邮票，但需要在邮件上加盖戳记。1942 年 6 月 1 日发行代邮劵后，经干线转递的政府邮件，不管远近一律贴邮票，边区民众也可以通过交 通部门寄递平函、挂号、包裹，办理汇兑业务。

交通徽图案邮票的发行的两个时期：

抗日战争时期

1942 年 6 月 1 日发行第一版代邮劵，一套三枚，2 分 5 分 1 角面值。1942 年 7 月 23 日发行第二版代邮劵，一套四枚，2 分 5 分 1 角 2 角面值（图 9）， 两套邮票均于 1943 年 1 月 1 日停用，使用时间半年多。1943 年 1 月发行交通徽鸟球图（“分”单位）邮票，一套七枚 （图 11），根据边区邮政调整资费的需要 1943 年 4 月在代邮劵 1 角邮票上加盖改值和暂作改值（图 10），1944 年在交 通徽鸟球图邮票上加盖“暂作”改值和 加盖“欠资”（图 12）。1944 年 7 月发 行交通徽地球图（“元”单位）邮票。抗战时期晋冀鲁豫边区邮政共发行交通 徽图案邮票 8 套 36 枚。

解放战争时期

1946 年 3 月发行交通徽地球图 （“角”单位）邮票，1 套 6 枚（图13），同时发行交通徽地球图（邮政局）1 套 1 枚，后根据边区物价的涨跌、邮政资费的调整对交通徽地球图邮票进行加盖改值（图 14）、“暂作”改值、“改作”改值。太行区、太岳区、冀南区也发行了加盖“暂作”“改作”交通徽地球图邮票。期间共发行了 10 套 37 枚。

3.军邮中使用的飞鹰交通徽

3.1战时军邮免费戳

战时军邮免费戳，有正方形、竖长方形两种，盖红色、蓝色、黑色。上格为飞鹰、中格为军邮局番号、下格为战时军邮免费字样。战时军邮免费戳广泛用于晋冀鲁豫边区内设有军邮局的正规部队。通信免费是战时抗战军人享受的优惠待遇，总局规定各级邮局、站凡是见到盖有军邮免费戳的邮件一律照转，不得以欠资延误。1946 年 9 月 9 日，冀鲁豫区邮政管理局密令通知军邮局代号规定，晋冀鲁豫野战军第 2、3、6、7 纵队军邮依次为第 11、12、 13、14 军邮局。图 15 第 12 军邮局实寄封，是河北秦皇岛唐秋涛藏品，第 12 军邮局既第 3 纵队军邮局。封由河南安阳寄河北赞皇县王运成收，封背有日期 1947.5.20.，军邮戳上格是交通徽标志，中格是军邮局代号，下格刻战时军邮免费。在使用中多数军邮封上盖红色戳，也有的盖蓝色戳、黑色戳，军邮戳上的鸟头有的向左有的向右。战时军邮免费戳普遍使用于晋冀鲁豫边区的军队中，戳式差异不同，有的鹰徽翅膀线条较细，鹰头向左，如晋冀鲁豫交通总局的戳式（图 16）；有的鹰徽翅膀线条粗壮，鹰头向右，如冀鲁豫军区第 15 军邮局（图 17）；有的鹰腹特大，鹰翅一粗一细，如驻扎冀南区第 14 纵队的第 28 军邮局（图 18）。军邮戳使用最有特色的当属冀鲁豫区，因战争需要，冀鲁豫区实行地方军邮制度， 使用戳式有四种，一、空心 鹰（图 19），A 字呈 A 型， 下刻军邮免费。二、飞翅鹰 （图 20），三格，上格飞翅 鹰，中格 A 字，下格军邮免费。三、展翅鹰（图 21）， 两格，下格将军邮免费改为战时免费。四、封邱自刻木制地方军邮戳（图 22），上格鹰徽变异，下格刻封邱。

3.2 烈士遗物免费戳

1947 年 5 月 20 日太行字第 38 号通令规定:“凡前线牺牲将士所遗之财物。统称烈士遗物，免费交寄(任何费用不收)，但一律按规定盖用烈士遗物之戳。”烈士的遗物，统一由各级部队的政治机关负责，严密封装后加盖公章直接交与军邮，军邮盖戳编号后转地方邮局寄送其家属。

烈士遗物免费戳，戳由太行邮政局计核科刻制，为五角星形状的鹰徽，五角星似鹰的腹部（图 23）。五角星内竖写“烈士”横写“遗物”四字，五角星上方是鹰徽。鹰徽上刻“太行邮政局”五字，呈弧形。整个戳形为一枚军功章。寄托了对革命烈士的缅怀之意。

3.3 抗属免费戳

抗属免费戳，长方形手盖戳，有蓝色、黑色二种，上方为带有光环的鹰徽，盖在抗属寄递邮件封面的左上角，免费寄递。抗属邮件交寄时，需持抗属优待证，直接向当地交通局交寄，由他人代寄时，须有村公所开的证明信，方可寄递。这是大军南下时，对抗属军人家属的优惠待遇。

图24 为河北秦皇岛唐秋涛藏品，山东运距县寄山西潞城线第二区清子口村，封上盖冀鲁豫区邮政局带有交通徽图的军属递件光荣免费戳，该封上盖山西-潞城 1 月 19 日戳，无年份，这是典型的区戳形式，是将民国邮戳的年份清除，不承认民国纪年。1946 年 7 月初，冀鲁豫军区成立军邮局，陈墨然任局长，军邮局属晋冀鲁豫军区后方战勤总指挥部和晋冀鲁豫边区邮务管理总局双重领导，同时在第二、三、六、七纵队分设军邮支局，分别由潘捷东、高荣华、金从周、王侠轩（后魏化民）任支局长。这是冀鲁豫军区军邮局使用的免费戳记。1942 年 10 月晋冀鲁豫边区颁布《邮寄章程》中规定， 凡抗战军人家属寄抗战军人之函件，皆为之抗属邮件，在抗属邮件上加盖“抗属邮件”小型戳记，邮局收寄时候按普通信件减半纳资。1942 年 12 月晋冀鲁豫边区交通总局决定将抗属信件半价优惠改为免费寄递。1947 年 7 月晋冀鲁豫边区邮政局资费表规定，军属信件免费。1949 年 1 月 1 日华北人民政府令，取消了军属信件免费待遇。

4.邮政各种收据中使用的飞鹰交通徽

晋冀鲁豫边区邮政的鹰形交通徽广泛应用于边区邮政的工作中。邮递用的袋牌上方是交字组成的单头鹰，鹰上有光环。邮政挂号的收据、存根、回执上印制的鹰形交通徽，表现出边区交通邮政工作中迅速、准确的要求。展示几枚交通邮政挂号收据上鹰形交通徽，图 25 图 26 是晋冀鲁豫区交通局挂号存根，存根上部印制交通徽，鹰头光芒上有晋冀鲁豫区交通局字样，两图交通徽不同在于图25交通徽小而晋冀鲁豫边区交通局字大，其弧形覆盖了交通徽，图 26 晋冀鲁豫边区交通局字小落在鹰翅膀的两边。图25原寄局日戳栏中盖鹰形交通徽戳，下格有總字，是晋冀鲁豫边区交通总局交通徽日戳。

图 27 晋冀鲁豫边区邮政局挂号收据，是江苏太仓市唐中杰的藏品，是用蜡纸刻写后油印的收据，刻画了鹰头向左有光芒的鹰形图，原寄局日戳处盖有一枚鹰形图太岳日戳，战争时期当印刷的收据用缺时候，邮局会临时刻写油印一批收据供邮政急需使用。与图 26 不同是，图 27 鹰头向右，图 26 鹰头向左，图 26 鹰形图上方圆弧刻写晋冀鲁豫边区交通局，图 27 鹰形图上方圆弧刻写晋冀鲁豫区邮政局，时间上交通局比邮政局要早。图 28 晋冀鲁豫边区交通局双挂号收件回执，是江苏太仓市唐中杰先生藏品，图中印有带光芒的鹰形交通徽图，印有弧形晋冀鲁豫区交通局，鸟头向右。笔者接触的交通局印制的鹰形交通徽图鸟头多是向右，晋冀鲁豫边区邮政局鹰头多是向左的图案。投递局处盖有辉县干线交通徽日戳，有收信人地址辉县五十四区王黑林，有收件人红色印章，磁县日戳日期 3 月 15 人，收件回执上邮局工作人员手写“投 23/3”，是 3 月 15 日收寄，3 月 23 日投递，路途 8 天，磁县到辉县相距数百里，用了 8 天，可以见到战争时期邮路的艰难。

图 29 晋冀鲁豫边区邮政局使用的挂号封单，是网上下载截图。封单上印制红色鸟形交通徽图，鸟头上方有晋冀鲁豫边区邮政局字样。这是山西阳城局的封单，盖山西阳城点线三格日戳，民国戳式无纪年变成区戳形式，封单贴在信封上，不多见。图 30 晋冀鲁豫边区交通局区使用的退件声明，是网上下载截图。退件声明有个特色，交通徽上面晋冀鲁豫边区交通局非弧形，且是右读，退件声明是左读，晋冀鲁豫边区邮件的退件非常少见，笔者仅见到两件，均为油印件，这件完整的保存退件签条，非常不易。这件退件声明中的具体内容看不清楚，但标题非常有趣，是“依照情形公开（）定”，让人回味。退件声明中投递局日戳中盖翼城日戳，翼城县在晋冀鲁豫边区时期属太岳区第二分区，太岳区存世的邮件是比较少见到的。图 31 冀南区邮政局使用的包裹收据，是网上下载截图。包裹收据的上方印有交通徽，鹰头上方光芒较少，光芒上方是弧形的冀南区邮政局字样，鹰头向左，太行区、冀南区印制的收据上交通徽的鹰头均是向左。原寄日戳显示：

冀南-朝元卅七年六月廾三日，既 1948 年 6 月 23 日，包裹单收据上有一栏非常有意思，是封誌形状，表明所寄包裹的形状，栏中表述的是：白色皮，白线缝，长方形。

图 32 晋冀鲁豫区交通局的挂号邮件清单，是网上下载截图。挂号邮件清单上方有交通徽标志，鸟头向右，光芒上方是弧形的冀鲁豫区交通局字样。清单上有封发日戳和接受日戳，是有蒙（疑为总字）站发往阳邑站的邮件，清单上列邮件 10 件，寄往内邱、沙河、一专属、六专属等地，类别基本上是印刷品，边区印刷品封存世较少，而清单中 10 件邮件就有 9 件印刷品，看来印刷品的寄递在边区也是普遍进行的。这里还有一点引起我的注意，封发日戳和接收日戳相差仅一个小时，且有封发人和接收人的签字盖章，可见当时的工作效率是非常高的。介绍一枚有争议的军邮封（图 33），封由冀鲁豫六纵队十八旅五二团二营四连寄山西武乡县七区五峪边村大河底村程唐盛家中收。封贴双挂号标签，盖戳不清晰。值得回味的是这枚双挂号标签，标签是从晋冀鲁豫区邮政局双挂号收件回执中剪下粘贴到信封上的，这就令人产生疑惑，是后人粘贴做假？当时购买时候我对封上粘贴双挂号标签是有疑惑的，但这是第二次遇到了，警惕性下降了许多，

第一次见到此类封是在河北涉县县城，大约是在 2000 年左右涉县有人出售区封，我开车前去，看到有十几枚区封，有平信、挂号、退件和军邮封，我当时感兴趣的是一枚退件军邮封，封背贴有带交通徽的退件签条，说明了军队变动退件原因，还有一枚是封上贴交通徽标签的区封，盖交通徽戳，由于对方索价太高未能成交。十几年后在邯郸古玩市场再次见到贴有双挂号交通徽标签封，索价不足上次的一半，封购买后始终是忐忑疑惑的，以笔者集邮数十年的经验，封是真的，标签也是真的，但是否标签真实的当年贴在封上，就不能确定了。封的背后贴有挂号回执收据，收据上有挂号 421 号，程唐盛收启，与封面收件人同。这就又出现了一个问题，封是否是人为的将回执交通徽部分剪下贴在信封上增加封的价值？和挂号回执相对应的封是否存世？还就是在战争艰苦条件下军邮局没有合适的邮票备用，就临时使用了挂号回执进行邮寄，这是因为封和挂号回执有着必然的联系，解放战争时期军人信函是免费的，而挂号需付费，随部队作战的军邮局的邮票储备不会多，当邮票缺时用挂号收件回执的交通徽图剪下暂作资费也是可能的。当然，这只是笔者的猜测，不否认后人制作假封的存在，但有一点可以确定，封是军邮封，挂号回执是真实存在的，只是其中许多疑惑无法解释。就在文章写作中，收到江苏太仓市唐中杰先生传来一枚封图（图 35），非常巧的是，收件人地址相同，同是“程唐盛家中”收，是由河北邯郸县第二区中堡村补充二团特务连三排十一班寄出的，封珍贵处是封背面盖有一枚交通徽标志的邯郸市邮政局“總--封单”图，笔者是邯郸人，这种封单图是第一次看到。

5.信封、公函、文件、证件中使用的交通徽

晋冀鲁豫边区交通局 1944 年 2 月总秘字第 12 号“关于发行光荣信封与慰问信的指示”，总局印制一批“光荣信封”作为系统拥军之用，发往各军区政治部，封正面印有“光荣信封，免费寄递”，封的框线部分的左边，印有红色的交通徽，该交通徽是一种装饰，框线下方印制晋冀鲁豫边区交通局敬赠。图 36 的封由太行军区政治部先锋“堂”寄往山西左权县后腰峪村公所转常建功的封，盖 10 月 29 日太行交通徽日戳和左权 10 月 31 日“A”号交通徽戳。左权县交通徽下格带“A”字戳，是前期使用戳式，后期使用交通徽带罗马字母与数字混合戳式。寄信人地址中先锋堂，应该是太行军区政治部的先锋剧团，当时先锋剧团驻地是河北涉县王堡，涉县到左权相距百多公里，故信件用了两天时间。左权交通徽下格带“A”字戳，为前期戳式，后期采用交通徽罗马字母加数字戳式。

另外太行区邮管局 1947 年 12 月 30 日为庆祝解放军新年取得更大胜利，对部队进行慰劳，特印制“光荣免费”信封一万枚，赠送给晋冀鲁豫军区政治部及过河的九纵队，太行独立旅等部队。不过，该封因为没有请示有关部门批准，与邮资有关规定不符，受到晋冀鲁豫边区邮政管理总局的批评。

晋冀鲁豫边区邮政臂章上的图案：一只胸部带圆框“邮”字的展翅双头鹰，是鸟形交通徽的一种造型，背面印有服务方针：准确、迅速、安全、秘密。邮政工作人员的证章上的图案：一只胸部带方框“邮”字的展翅单头鹰，上下分列“晋冀鲁豫边区”“邮政局”字样。邮政运送中的袋牌：上端印制交通徽，上列晋冀鲁豫边区邮政局。我们欣赏一下冀南区加盖“暂作”改值邮票样票本封面（图 37），封面手刻油印交通徽图，交通徽光芒上方呈弧形印晋冀鲁豫边区邮政局，鹰翅膀两边印样本，下方是冀南邮政管理局发，1947.9.20.样本左边贴嘉禾图毛主席像邮票加盖“暂作伍拾”“暂作贰佰”两枚，盖样票章。这是冀南区自行加盖改值的邮票，未得到晋冀鲁豫边区交通总局批准，总局得知后即令：本年十月底停止出售，明年一月十五日停止使用。

飞鹰交通徽标志普遍存在于晋冀鲁豫边区邮政中，“飞鹰”形象，象征着祖国的大地与世界，象征着要把胜利的消息广泛地传向祖国的大地，传向全世界，飞鹰交通徽标志，督促邮政服务的迅速、准确，为边区政府、军队和民众更好的服务。