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相信无论是精通汽车工业，还是热爱美食生活的朋友，米其林这个名字一定不会让您陌生。 作为法国百年汽车轮胎品牌，这家企业的历史正如法国人的性格一样，充满了浪漫主义色彩。同时也给世界留下了太多值得一提的文化符号。 本期轮胎企业巡礼，让我们走近米其林，回顾其百年演变之路，以及那些历史背后的趣闻轶事。 （文章较长，您可选择观看文中视频） 1832年，法国工匠巴比尔·米其林在法国中部城市克莱蒙费朗开办了一家农机厂，主要就是经销一些马车制动块和橡胶带子之类的橡胶制品。经过几十年的发展，巴比尔和他的表兄多伯利逐渐地把农机厂的生意发展成了一项家族产业，虽然比不上后来的家大业大，但也算是家有出口实力的企业。19世纪末，年事已高的老巴比尔功成身退，将生意交给了自己的两个孙子——爱德华和安德鲁，也就是后来大众熟知的“米其林兄弟”。在米其林兄弟接手企业的年代，工业革命正在如火如荼地进行，看着自家作坊式的生产模式逐渐落伍，爱德华和安德鲁决心公司再也不能这么活。于是，1889年，兄弟两人成立了米其林公司，我们熟悉的现代米其林公司终于来了。而至于新生的米其林怎么和汽车轮胎搭上了界，还要从一次历史性技术革新开始。世界上第一条轮胎的发明和米其林没什么关系，1888年，英吉利海峡另一边的邓禄普发明了世界上第一条自行车充气轮胎，但当时的充气轮胎只能整轮更换，这玩意儿维修难度大不说，成本还高的一批。米其林兄弟发现了其中的商机，于是在1891年研发了可以快速拆卸的充气轮胎，奠定了近代轮胎的雏形。不过在1895年，汽车轮胎概念尚不被人看好，原因在于当时的硬质轮胎并不能很好保护汽车结构，车速快起来之后，车辆解体的速度也快了，所以没人敢用带轮胎的汽车。为此，米其林兄弟将充气轮胎技术应用在了自己制造的汽车上，成功解决了这一问题，并亲自上阵参加了法国汽车赛事，出色地跑完了全程。这一壮举引起了世人轰动，大家开始纷纷打听这种神奇的轮胎。而制作世界上第一条汽车充气轮胎的米其林，也随着后来汽车成为工业消费品之王，真正赚到了第一桶金。除了生意上的风生水起，米其林的企业形象——米其林先生也几乎在此时诞生。1894年法国万国博览会上，爱德华从不同尺寸的轮胎堆叠在一起获得灵感，有了以轮胎人形象来推广品牌的想法。1898年，画家欧加洛根据爱德华的描述创造了米其林的吉祥物——必比登。经过两个男人长时间友好交流，热烈讨论，并在愉快的氛围中敲定设计稿之后，必比登长成了这个样子。不得不承认这个造型现在看来有些惊悚，但毕竟当年没有卡通设计概念，为品牌设计吉祥物更是与研发充气轮胎一样属于吃螃蟹般的创举，所以我们大可不必就两位大佬的审美吐槽。同样，因为之前没有品牌吉祥物的概念，诞生后的必比登形象很长时间都没有得到官方的固定化。直到20世纪30年代，米其林才发现自家商标规范做得实在拉胯，必比登的形象在不同市场的形象不同，有的长这样，有的长这样，还有长这样的，脱离了品牌吉祥物原本的作用。琢磨过味儿来的米其林重新统一了设计形象，并将必比登由套着轮胎的人重新设计为纯粹的轮胎人。事实上，近百年来必比登的形象随着不同时代的审美有着或大或小的调整，但基本上都遵循着30年代这版经典设计的基调。在中国，必比登有一个更加本土化的名字——米其林先生，至于为什么单独在中国市场放弃了经典的必比登的称呼，小邦只能说懂的都懂。另外，聪明的你可能注意到了，身为轮胎人，米其林先生的通体是白色的，而非轮胎的黑色，其实这恰巧涉及到了轮胎产品诞生之初的历史。最早的轮胎由橡胶制成，而天然橡胶本身就是白色的，只是后来由于商业原因和轮胎炭黑工艺的普及才变成了黑色。小小吉祥物身上藏着轮胎诞生之初的回忆，也从侧面说明了米其林品牌历史的悠久。有了专利产品，也有了品牌认知，但这些对于米其林来说还不够。上世纪20年代，随着轮胎制造逐渐发展为成熟产业，世界上的轮胎企业远非米其林一家独大，当时英国邓禄普，美国固特异，德国马牌，意大利倍耐力，各家企业在技术和产品上各有所长，竞争起来谁也不遑多让。虽然早期米其林在的市场份额比较多，但受到友商的挤压，生意也受到了影响。对此，米其林坚持在产品技术上做文章，相继向市场推出了重型卡车轮胎和低压轮胎等新产品。时间来到30年代，二战爆发，法国被德国占领，这时候米其林轮胎业务的原材料供给出现了困难。而为了企业运转，这时候的米其林同时经营刷子、扫把等民生产品，与法国人民一起熬过了一段艰苦的岁月。战后，米其林终于迎来了奠定自己江湖地位的高光时刻，米其林子午线轮胎的研发推出，对轮胎工业产生了深远的影响。之前的轮胎都是斜交轮胎，也就是胎体帘布层与缓冲层相邻层帘线交叉排布。这种轮胎虽然在之前很好满足了人们对轮胎的一般需要，但一旦车速上来了，轮胎也就顶不住了。而米其林发明子午线轮胎后，让轮胎在高速环境下也能保持稳定，提升了汽车的设计速度不说，还适用于工程车、飞机甚至航天飞机轮胎领域。这种行业革命性的设计，直接将米其林推上了轮胎的神坛。二战后，靠着子午线轮胎这个必杀技，几乎有车轮的地方都能看到米其林的身影。进入90年代，米其林的发展更加多元化，先是提出了环保轮胎的概念，没错，就是现在众多轮胎大企业喊的那种环保轮胎。后来米其林又针对高端轮胎市场推出了PAX系统，也就是胎唇垂直锚泊轮胎，简单来说就是一种防爆胎系统，让行车更安全。诶，这个防爆轮胎概念是不是又很有即视感？咱们21世纪20年代的轮胎技术的热点，人家米其林上个世纪就玩过一遍了。当然，这段时间，感到无敌寂寞的米其林也有少数瞎点技能树的迷之操作，包括推出彩色轮胎，可能是打算在乌漆抹黑的轮胎世界里创造点色彩和个性，不过后来我们也没看到过就是了。而进入到千禧年，米其林的发展只能用高端大气上档次来形容。首先在2001年推出了世界上最大的工程机械轮胎，就是那种一个轮胎能买一辆小轿车的那种。2011年，又推出了顶级赛车轮胎pilot super sport，一如当年的米其林兄弟一样，继续在赛道上闪耀品牌光芒2019年，发明了第一条汽车充气轮胎的米其林做了一个违背祖宗的决定，推出了免充气概念轮胎——Uptis。免充气的特点完全杜绝了爆胎风险。不过当年说轮胎应该充气的是你，现在说不用充气的也是你，真行啊，米其林。现在也有很多轮胎企业推出了自己的免充气轮胎，至于这一概念能否再次引发轮胎界的革命，还有待观察。除了在造轮胎和设计卡通形象上有一套，米其林的营销才能，也称得上鬼才。在发明了汽车充气轮胎后，米其林就预见到了汽车将成为出游的新工具，人们会开着汽车到各地旅游。不过当时那个条件一没有驾驶导航，二没有某某点评，开车到了陌生的地方基本都是两眼一抹黑，吃饭住店全靠打听。于是，米其林在1900年推出了第一本米其林指南，当时收录了地图、加油站、旅馆等等旅行信息。不过，即使是后来被吃货们奉若圭臬的米其林指南，在刚推出的时候因属于付费刊物，而少有人问津，就像现在厂商的宣传材料一样，基本都是在经销商的书架上吃灰。可能是看到指南遇冷心有不甘，米其林大手一挥决定免费发放。自古以来，只要有占便宜的事，全世界人民就没有犯困的。3万本米其林指南一抢而光，米其林的品牌也得到了宣传，从此米其林指南成为了哥俩保留的品牌宣传手段。上世纪30年代，米其林指南迎来升级，开始用我们熟悉的星级制度评价旅馆，以品鉴员乔装顾客暗访的调查形式也从此固定下来。客观的调查和直观详实评价让米其林指南的权威性在这一时期得到了稳固，后来也延伸到了大家喜闻乐见的美食领域。从可拆卸充气轮胎到子午线轮胎，再到免充气轮胎和环保轮胎，米其林的发展历史为世界轮胎工业留下了宝贵的技术和财富。同时，米其林以强化对客户服务，坚持轮胎产品升级创新的思路，应对企业成立初期同行激烈竞争和惨淡经济环境的经验，对于当下深陷类似困局的国内企业而言也有着不小的借鉴意义。纵观企业百年历史，名垂青史的永远是那些让客户津津乐道的服务和撼动行业的技术创新，这可能是米其林带给其他轮胎行业后辈的最大启示吧。此问卷主要目的是为解决大家最基本的进货需求，还请大家如实填写，若有小邦没有提到的，欢迎在下方评论中留言。
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