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夫妻二人沈阳自驾西藏/新疆1.68万公里46天行程日记(长文多图)

 梅与牛_亚坤 2022-08-07 发表于江苏

这次的自驾路线,在去年末就已经设计好了,出发时间计划在5月20日或21日。由于“疫情”的原因,一推再推,推到6月已经产生“放弃”的念头了。终于在6月8日中午等到期待的曙光,确切“消息”这周末就可以出发。8日是周三,就暂定在11日周六出发。当天下午去“沈阳市政务服务中心”办理西藏、新疆边防证,之前来过咨询,准备好了符合要求和规定数量的照片。因此,一小时就顺利办完并拿到证件。9日给车做个体检再做个保养,加油卡充值。10日准备点食品和瓶装水等,把可以先打包的行李放在车里,晚上再做个核酸。准备就绪,等待明天。

简述

人员组成:我与妻子二人

自驾路线

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沈阳自驾西藏、新疆路线图

6月11日早沈阳出发,途经聊城/武当山/大足/康定/新都桥/巴塘/左贡/八宿/波密/墨脱/波密/林芝/拉萨/日喀则/定日/萨嘎/巴嘎/日土/三十里营房/叶城/喀什/塔什库尔干/喀什/库车/新源/特克斯/昭苏/伊宁/精河/独山子/吐鲁番/巴里坤/哈密/额济纳旗/包头/大同/宣化/御道口/承德,7月26日晚返回沈阳历时46天行驶里程16800公里

自驾费用

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自驾费用表

费用总计:40445元。其中,食宿费18196元;景区门票3858元;车的费用16111元;其它2280元。其它费用中包括水果、零食、瓶装水,个别地方的核酸检测费,一次车辆更换机油及洗车、维修等。

具体行程

  • 6.11沈阳/聊城

我自驾习惯是出发的第一站,在力所能及的情况下,尽量设的远些,毕竟第一天无论是体力还是精力都处于最佳状态。早晨六点多在沈阳出发,傍晚六点多没费什么周折,顺利到达聊城,1000余公里12个小时。办理完住宿,在酒店附近找了一家算是当地特色的饭店“研究鸡地”吃晚饭。饭后去医院做核酸,为明天的出行做准备。

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研究鸡地

当天费用合计:1449元。其中,住宿149元,晚饭100元,过路费432元,加油768元。

  • 6.12聊城/武当山

原计划是到开封,聊城到开封3个多小时的路程,再玩上多半天。当经过河南高速服务区,感觉对过往司乘人员的防控措施有些“紧张”,担心到开封后“受限”。临时改变行程,直奔武当山。下高速武当山出口防疫点,查验行程码,就地做核酸后通行。住宿在武当山脚下的民宿,这次出行预订住宿的方式是,在没确定计划住宿地防疫措施的情况下,进入该地后再定,若遇“特殊”的防疫措施,则另寻他途。可能受疫情影响游客少的原因,依山傍水的环境、幽雅的客房,打了不少的折扣,超值。

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民宿客房

当天费用合计:712元。其中,住宿265元,晚饭110元,过路费337元。

  • 6.13武当山

以前长途自驾过程中只注重“玩水”,尽量回避“游山”,担心“游山”太累影响之后的开车。去年自驾在回程中去了五台山,虽然只登了黛螺顶,也是一大突破,休息一晚第二天开车还真没啥影响。于是,就给自己确定个目标,每次自驾沿途游一座名山。毕竟自己的年龄也是一年比一年老,今年不去爬的山,明年可能真就爬不上去了。武当山,就成为此行的目标之一。

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武当山

武当山景区游览有两条路线或方向,一条是乘坐摆渡车到琼台,再乘坐缆车到金顶,之后,步行下山至南岩宫乘坐摆渡车返回至起点。另外一条路线方向正好与其相反,我们选择了后者。上午10点进入景区,乘坐摆渡车到南岩宫游览后,开始步行沿山路向金顶方向攀爬。

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武当山

下午4点终于攀爬到金顶脚下,喘口气的功夫,就听到广播的声音,缆车的运营时间到下午4点半,游客抓紧游览,不要耽误乘坐缆车。金顶抬头可望,但需要再攀登一段陡峭的石级,几个小时的山路,已是筋疲力尽,努力地攀爬到金顶的“脚踝”处返回,无力爬到金顶,遗憾地乘坐缆车下山。

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武当山

当天费用合计:1075元。其中,住宿260元,早餐40元,晚餐87元,武当山景区门票528元,景区缆车160元。

  • 6.14武当山/大足

自确定了这次自驾的出发时间,就一直在关注计划经过地区的疫情情况,重庆地区挺“敏感”的。想稳妥些,昨晚打电话给重庆疾控部门咨询防控措施,得到了肯定的答复,向我们这种情况一切正常。

武当山到大足约800公里,10小时行程,傍晚7点多顺利地进入大足并办理完住宿。还是先去做核酸,为明天的出行方便。可以做核酸的医院距我们住宿的酒店不远,步行10多分钟。鼻腔采样,疫情突发至今还是第一次做鼻腔采用,听说重庆地区开始实行时间也不长,就让我们赶上了。听说过鼻腔采样不“舒服”,实际体验也是不“舒服”。核酸也做完了,还有一件事就是吃晚饭了。街巷中弥漫着火锅香辣的味道,我冬天吃火锅还可以,今天重庆气温30℃,这么热的天吃火锅,实难享受,尤其还是辣的。找到一家米粉,这个可以,特意叮嘱不要辣。重庆地区不能吃辣,一定要记得告诉饭店。

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米粉

当天费用合计:1431元。其中,住宿256元,早餐30元,晚餐24元,过路费458元,加油646元,其它17元。

  • 6.15大足

大足石刻向往已久,只是来重庆的机会太少,这次特意经此,只为一睹“尊容”。出发前有“朋友”劝说别走重庆,进西藏会“受限”。我觉得如果进西藏因此“受阻”,那就“认命”我与西藏无缘。我喜欢看中国古代窟龛石刻类艺术,不想错过,还有,进西藏要在几天之后,几天后的事情谁又能确定。

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大足石刻

昨晚做的核酸派上了用场,大足石刻购票前查验行程码和核酸,今天上午正好可以查看到结果。大足石刻有宝顶山和北山两部分,门票可单独购买,也可两部分一起套票购买,我们选择了购买套票。购票位置就是宝顶山,游览也就此开始。

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宝顶山

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宝顶山

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宝顶山

下午参观完宝顶山,回大足城区方向参观北山。可能还是受疫情影响,宝顶山和北山游客都非常少,尤其是北山更少,我们参观的时候,就像是“包场”一样。

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北山

当天费用合计:1200元。其中,住宿264元,晚餐22元,大足石刻套票280元,停车费12元,加油608元,其它14元。

  • 6.16大足/康定

大足到康定约450多公里,5个多小时的行程,没有其它计划,只要能顺利进入四川即可。出重庆进四川一路“绿灯”,感觉时间“可控”,就在泸定下了高速,准备去泸定桥游览后再到康定住宿。出高速口不远就是防疫点,行程码、健康码、报备后就地做核酸,不到20分钟通过。还没进入城区,已经感到这里旅游与之前大不相同,车辆往来频繁,大多都是外地牌照。进入城区,车辆更是挤满了街道,没有警察的疏导,寸步难行,停车更是一位难求。挪动中往前走,在“纪念碑公园”找到停车场。

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泸定桥

在泸定桥往停车场走时,天空中下起了小雨。没再耽搁,伴着一路的雨水,傍晚7点多到达康定。

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康定

当天费用合计:579元。其中,住宿262元,晚餐36元,停车5元,过路费243元,其它33元。

泸定城区海拔高程1310米;康定城区海拔高程2510米;

  • 6.17康定/新都桥

昨天看到了出行几天里第一个利好消息,“从即日起至2022年9月30日,甘孜州全域景区,对国内外游客实行门票半价政策”。即日就是昨天6月16日,我们现在所处的位置就是甘孜州。

四川西部在这个季节下雨的概率非常高,预报今天康定全天都有雨。吃过早饭,看外面的天空阴沉沉的,好像马上就要下雨的感觉。不再犹豫了,遇雨再说走一步看一步。到“康定情歌木格措”景区游客中心,确定如“消息”所报景区门票半价后,购票进入。

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木格措

也算是“天遂人愿”,自进入景区,虽然不是晴空,但预报的雨一滴都没有落下。直到我们走出景区,小雨才淅淅沥沥地开始滴落。

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木格措

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木格措

在时断时续的小雨中到达塔公草原,停好车,雨也再次停歇。沿栈道向山顶攀爬,天空中的乌云也在向山顶聚集,到达山顶,豆大的雨点在天空中噼里啪啦地掉落下来,还没来得及反应,衣服已经被雨水湿透,气温也随之而降到个位数。赶紧返回车里,换下被淋湿的衣服,高原最可怕的就是感冒。打开空调,吹散湿气,一刻也不再耽搁,赶奔新都桥。

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塔公草原

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塔公草原

当天费用合计:749元。其中,住宿263元,晚餐162元,木格措景区门票104元,景区摆渡车180元,塔公草原“卫生”费30元,其它10元。

新都桥城区海拔高程3830米;

  • 6.18新都桥/巴塘

进入西藏的防疫措施说法各不相同,把本已笃定的信息,也搅得不确定了。川西这个时节,本就是个多雨之季,再继续盘桓,也不可能总得到“老天”的眷顾。思前想后,还是尽早实现进入西藏的目的。新都桥经G318到巴塘约360多公里,正常行驶约7~8小时,沿途若没有过多的耽搁,天黑前到巴塘完全可以实现。新都桥到巴塘,沿途经过雅江、理塘两县,这两县海拔较高,不宜休息,巴塘海拔较低,是进藏前最理想的休息之所。但有“传言”巴塘做核酸的“资源”紧张,可能因时间不对就做不上,还要等到第二天。“传言”听多了,也由不得你不信。为保险起见,觉得在路过雅江或理塘时就把核酸做完,避免如“传言”所说的麻烦。

出新都桥直奔雅江,因心里有事,已无意沿途风景,中午到雅江县医院顺利做了核酸。下面的路程就轻松了,时断时续的雨,时隐时现的蓝天,一路风景一路欢颜,走走停停,傍晚到达巴塘。

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G318新都桥至巴塘沿途

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G318新都桥至巴塘沿途

当天费用合计:992元。其中,住宿280元,晚餐114元,停车费10元,加油576元,其它12元。

雅江城区海拔高程2620米;理塘城区海拔高程3950米;巴塘城区海拔高程2570米;

  • 6.19巴塘/左贡

这次出行我们根据以往经验又增添了新“设备”,一个可以做两人饭的小电饭锅。还把家里没来得及消化的鸡蛋,自己腌制的鹅蛋和咸菜,都一起带了来,又特意带了点家乡大米。巴塘住宿的酒店没有早餐,出去还不知道吃啥,也有点想家的味道了。妻子起早做了两碗大米粥,就咸菜和鹅蛋,把早餐解决了。

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自带的电饭锅

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自制早餐大米粥、咸鹅蛋、咸菜

上午九点出巴塘,因准备充分直奔西藏方向。没有“传言”中的堵车或缓行,路虽畅,可因我们自己的原因而变得坎坷。驶出巴塘不远,车里的显示屏就死机了,习惯看手机投屏导航,现在只能听电话里发出的声音辨别方向,不习惯还别扭,将就走吧。到了四川与西藏的分界金沙江大桥,西藏一侧有工作人员帮助入藏司乘人员填报“入藏报备”,完成后继续前行。再经过检查站,查验“入藏报备”信息时,我们的信息居然没有。有些慌乱,全无头绪。重新填写报备信息,也想起来了,之前填报完成后,只顾兴奋,忘记了点击“确认”,难怪查询不到。还好有过一次填报经验,顺利报备后通过。这次“通过”感觉到真真实实地踏上了西藏的土地,心情也放松了。

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G318巴塘至左贡沿途

经过一家汽车修理门店,能把显示屏的死机问题解决了,再无旁骛。修车店的小师傅鼓捣了很长时间,也没弄好,最后说实在不好意思了,修理费就不收了。我提醒小师傅,把显示屏的电源拆下来,然后再接上,试一试。小师傅按我说的做完,可还是不行。不修了,把之前说好的修车钱给了小师傅。发动车准备离开,奇迹发生了,显示屏正常了。

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G318巴塘至左贡沿途

巴塘经G318到左贡约250公里,正常行驶约6个小时,虽没“传言”中的“麻烦”,但因我们自身的原因,坦途变坎坷,6小时的路整整用了10个小时。

当天费用合计:390元。其中,住宿237元,晚餐48元,其它105元。

左贡城区海拔高程3800米;

  • 6.20左贡/八宿

今天是出来的第十天,已经顺利进入西藏境地,就想把速度和节奏都放缓一些,下一站就设定为八宿。左贡经G318至八宿约200公里,若正常行驶4个多小时,这样今天的时间就宽松许多。上午9点在左贡出发,接近邦达草原观景点时,G318开始缓行,10多分钟就排起了长队。因时间宽裕,我们也没加入排队,在草原僻静处停好车,随意地欣赏风景。1小时排队的车辆逐渐疏散后,我们才继续前行。又经过了怒江72拐、业拉山,下午3点多到达八宿。

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邦达草原

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怒江72拐

上一次核酸还是18日在四川雅江做的,到现在正好48小时。到八宿县医院看到路边停放的车,还有排队做核酸的人,都有些似曾相识,可能是在来的路上有过“偶遇”。做完核酸,安排好住宿,今天还有剩下一件事需要解决,就是晚饭。在到住宿酒店的路上,看到有一家“山西刀削面”。试试看的心理步行到这家店,大门紧闭,门上贴有字条“吃饭请打电话****”。打完电话,不到5分钟饭店老板夫妇二人就来了,开门进屋,看到三面墙上贴满了“食客”的留言字条,可以确定这是一家“符合大众口味”的饭店。两碗手工刀削面、一个小菜,确实不错。我们没有“留言”,留下祝福,愿在藏打拼的异乡人,身体健康。

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八宿刀削面馆

当天费用合计:1047元。其中,住宿293元,早餐24元,晚餐60元,加油660元,其它10元。

八宿城区海拔高程3230米;

  • 6.21八宿/波密

还是上午9点出发,最近已经习惯了这个时间,导航的目的地设为“来古冰川”,当G318转入G559约几公里远,在公路一侧的雪山脚下湖岸边有一处开阔的绿地,还有可停车的地方。绿地上已经有游人在游玩,我们停好车也加入其中。

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G559然乌至来古冰川沿途

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G559然乌至来古冰川沿途

这一停就是一个多小时,几乎忘记了时间。再次发动汽车,到达来古冰川景区,听完工作人员对景区游览方式和费用介绍后,放弃了游览来古冰川的想法。重新设定导航目的地:波密。自驾的乐趣就是能“偶遇”到计划外的美景,比如来时游玩的湖边草地,还有一些趣事。当过了然乌,一段过水路让年轻人玩的不亦乐乎。加速的汽车、摩托车,冲进路面上的水中,水花飞溅,再年轻几岁一定加入其中。

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G318然乌至波密沿途

当天费用合计:484元。其中,住宿204元,早餐40元,晚餐240元。

波密城区海拔高程2730米;

  • 6.22波密/墨脱

自出行以来,关注最多的时间概念就是距上一次核酸几天了,昨晚住宿波密,才注意到当天是21日。墨脱是我国最后一个通公路的县,自波密进出墨脱所行公路,路况极其复杂,车辆只能单向行驶。因此规定每月的双数日进墨脱,单数日出墨脱。我们误打误撞地在昨天到达波密,正好可以在今天(22日)进墨脱。

波密经G559/G219至墨脱约120公里,这段路也称为“墨脱公路”。到K52游客服务中心,查验身份证、行程码等,再购买“墨脱雅鲁藏布江大峡谷国家公园”门票后,正式进入“墨脱公路”。在距墨脱约30公里,达木边境检查站检查“边防证”,之后就到了神秘的墨脱。

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西藏地区“边防证”

墨脱是我们此行“必经”的目的地之一,出来前多多少少做了些功课,了解到其路况的复杂程度。因此,我们也把此段路程做了一个计划,进墨脱的路上,全神贯注地开车,忽略沿途景观,熟悉路况,安全到达墨脱。回程的时候,再游览沿途。路况确实复杂,波密海拔2730米,到“嘎隆拉隧道”海拔高程攀升到3650米,再到距墨脱10余公里时,海拔高程又降到750米。在百公里内近3000米的高差,陡坡急弯、过水路面、道窄险滩等等,一次把复杂的路况都走了。

中午刚过进入墨脱城区,错进错出地到了县医院门前,做完核酸才去找住宿酒店。墨脱一个完全有别于西藏的地方,闷热的天气,空气都是湿漉漉,像我们这里的“三伏天”。安排完住宿,到果果塘大拐弯,峡谷中更是闷热难耐,在车外呆了一会就已经是汗流浃背,赶紧往回走。

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墨脱至果果塘大拐弯沿途

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果果塘大拐弯

回到墨脱城区,边溜达边找吃晚饭的地儿,还是觉得热,只想找荫凉,无意再找。回住宿酒店,再次用上了我们的新设备(电饭锅)解决晚饭。

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墨脱县城

当天费用合计:749元。其中,住宿240元,墨脱雅鲁藏布江大峡谷国家公园门票420元,其它89元。

墨脱城区海拔高程1100米;

  • 6.23墨脱/波密

墨脱公路走过一次,对路况已有基本的了解,墨脱返回波密按计划进行,游览沿途风景。还是上午9点出发,走走停停、边走边玩,3个多小时的路,整整走了8个小时,但还是有点意犹未尽之感,下午5点回到波密。

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墨脱公路沿途

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墨脱公路沿途

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墨脱公路沿途

当天费用合计:968元。其中,住宿204元,晚餐32元,加油732元。

  • 6.24波密/林芝

出波密经过古乡湖,没找到景区入口,继续前行。过了通麦大桥,天空中的云层不断增厚,不时有雨水滴落。到鲁朗贡措湖,雨急促起来,停车下车,瞬间就被雨给浇回车里。到扎西岗,雨终于停了下来,再次停车往村里走,进村不远,雨又开始下了起来。虽然备有雨伞,但鞋一会儿就被湿透,赶紧回到车里。同样到了鲁朗林海,进景区没多大功夫,再一次遭遇雨水。看来今天不是我们游玩的日子,到了林芝天空也放晴了。

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扎西岗村

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鲁朗林海

当天费用合计:517元。其中,住宿269元,晚餐178元,鲁朗林海门票60元,其它10元。

林芝城区海拔高程2990米;

  • 6.25林芝/拉萨

上午9点在林芝出发,11点到巴松措。今天的游玩得到老天的“眷顾”,自出来天空一直是阴沉沉的,水就像含在云中,始终也没有下。直到我们快要出景区的时候,雨才开始不紧不慢地下了起来。

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巴松措

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巴松措

巴松措到拉萨,雨还是时断时续地下,进拉萨市区,各路车辆汇集检查站前,依次排队接受检查。晚9点终于过了检查站,雨势再次增大,在导航的指引下找到预订酒店,拥挤的街道无处停车,找到一僻静的地方勉强把车挺好,到酒店前台办理住宿,可是酒店没有停车处,这可为难了。是我们预订酒店时忽略了停车事项?不能停车,就等于不能在此住宿。赶紧联系客服办理退订,还好客服理解,同意给退。再查询可停车的酒店,终于找到。这一番折腾,办理完住宿,已是半夜11点。雨依然在下,没心情出去吃饭了,只想早点休息,要了份外卖饱腹。

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巴松措至拉萨沿途

当天费用合计:773元。其中,住宿285元,早餐72元,晚餐83元,巴松措门票240元,景区摆渡车90元,停车费3元。

  • 6.26拉萨

昨晚在匆忙中选的酒店不是很满意,今晚还要继续住在拉萨。因此,在昨晚安顿完,就预订了今天住宿的酒店。吃过早饭,办理退房,把收拾好的行李放在车里。停车场是收费的,到布达拉宫车也不一定好停,还不如就停在这里安全,走到布达拉宫也不远。我们没有预约到参观布达拉宫的门票,也只能在外围瞻仰了。

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布达拉宫

跟随着朝拜的信众,顺时针转布达拉宫一周,之后,去往大昭寺。沿途询问做核酸的地方,需绕行一个街道。昨天在林芝做过核酸,正常情况下明天再做就可以,合计明天可能在浪卡子或康马住宿,不知道这两个地方做核酸方便不方便,稳妥起见,今天还是再做一次,免得麻烦。参观大昭寺也需预约,我们没有预约,同样在大昭寺外转寺。大昭寺的外围就是“八廓街”,转寺的同时,也游览了八廓街。

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大昭寺

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八廓街

下午2点多回停车场取车,到预订酒店办理住宿,虽然较之前的酒店偏远些,但住宿条件好多了。溜达了大半天,也有些累了,在房间休息到下午5点多钟,步行出去吃晚饭。之后,朝布达拉宫的方向走去,穿街走巷地又经过了八廓街后,再次来到布达拉宫广场。登上位于广场西的药王山,这里是眺望布达拉宫最佳位置。上午就有意上来,看游客太多,想傍晚会少些。这里只要是开门,就没有人少的时段。下山找荫凉,等待夜幕降临。

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傍晚的布达拉宫

布达拉宫夜晚有灯光秀,今天的拉萨日落时间是晚9点,我们耐心地等待中。时间一分一分地过去,路灯已经点亮,9点已过期待中的灯光并没有被点亮,准备离开。没走出几步,就听到广场人群的欢呼声,布达拉宫的灯光点亮,照向白宫、红宫。这一刻起,广场上的人群开始聚集,气氛达到高潮。10点多往广场外走时,看到向广场聚集人群依然不断,不是深夜是黎明。我们找了一辆人力车,乘着夜晚的微风,肆意浏览拉萨的夜景。在距住宿酒店还有两条街的时候,付过车费,步行回到酒店。

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灯光下的布达拉宫

当天费用合计:703元。其中,住宿372元,晚餐152元,停车费51元,其它128元。

  • 6.27拉萨/日喀则

今天的计划是“经过”羊湖后,视情况而定,是住宿在浪卡子,还是再到普莫雍错后住宿康马。可计划的再好,也要看老天成不成全你,正应了那句老话“谋事在人,成事在天”。

在拉萨出发前,看了看导航地图,羊湖至浪卡子之间的G349多处有“禁行”标志,有些犹豫。但还是想走走试一试,可能到时候就通车了呢。结果到了G318过曲水雅鲁藏布江大桥转入G349处,几十台车在排队等候,前面“禁行”,具体什么时间通车“未知”。真是担心什么来什么,在焦急地等待中没了耐心,决定返回G318绕道康马。开了一段路程,又觉得不妥,不该这么走。又把导航的终点改成了江孜,走了一段路程,又觉得不妥。又改成了日喀则,就这样犹犹豫豫地反复斟酌着,始终是拿不定主意。可能是因为计划的改变,打乱了“步调”,有些“盲目”。

静下心来重新理顺,现在处于G318路线,到江孜或康马没有捷径,都要在接近日喀则后往回走一大段路,我一直强调到江孜或康马,无非是念念不忘羊湖和普莫雍错。若经江孜或康马到羊湖和普莫雍错,就等于饶了一大圈又回到堵车的地方,那我还改道干啥,一直等不是更好,何必还绕一大圈,又回到起点。终于拿定主意,目的地确定为日喀则。

下午5点进日喀则市区,先到扎什伦布寺,在游客服务中心看看门票价格,心里“盘算”一下,还是不进去了。安排好住宿,吃过晚饭,再做一次核酸,明天经曲登尼玛冰川后,到定日可能会很晚,担心找不到地方做核酸,影响后天去珠峰。

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扎什伦布寺停车场

当天费用合计:1054元。其中,住宿307元,晚餐58元,加油657元,其它32元。

日喀则城区海拔高程3840米;

  • 6.28日喀则/定日

从日喀则出来,雨就时断时续地下,一块乌云一阵雨,大乌云大雨,小乌云小雨,偶尔也会有蓝天白云。

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日喀则至曲登尼玛冰川沿途

曲登尼玛冰川位属岗巴,在我国边境58号界碑处,因此,又有“58号冰川”之称。自墨脱之后,在这里我们再次用到了边防证。留意了沿途的海拔高程,基本都在4000米以上,记得去年(2021年)在青海,在这个高程已经是雪花纷飞了,可这里依然雨水不断。直到曲登尼玛冰川脚下(海拔高程5150米),雨滴凝结成冰粒,冰粒再化作飞雪,弥漫四野,气温也将至2~5℃。

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曲登尼玛冰川脚下

飞雪夹杂着冰粒,打在脸上异常地寒冷,雨伞已无法遮挡,所幸收起雨伞。换上棉服,顶风冒雪向冰川的方向前行。山口处有几位当地人,看我们有进山的意思,就劝告我们,这个天气路不好走,不安全。曲登尼玛冰川是我们此行中非常非常想“必经”之一,不愿意就此放弃,留有遗憾。决定再前进一段,哪怕是远远地看上一眼也好。翻过一座山包,远处的迷雾中传来轰轰的雷声。

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攀登曲登尼玛冰川沿途

有两个游客自冰川的方向朝我们走来,说“雾太大了,啥也看不到,这雷声太吓人。”好在雨或者说是雪停了,感觉就冰川近在咫尺,再努力一把一定可以看到。再爬上山包,被迷雾包裹的冰川已经隐隐可见,没有理由放弃,终于到达冰川融水湖岸。

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曲登尼玛冰川

碧翠的湖水,晶莹的冰川长舌,轻雾难掩其璀璨。一股莫名地感动自内心而发,我们又实现了一个“梦想”。奇迹发生了,就在我们到冰川融水湖不大功夫,迷雾散尽,乌云褪去,蓝天呈现。这时又有两伙游客赶来,我们相互感激,相互庆幸。

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曲登尼玛冰川

自停车的地方到冰川融水湖,1公里多的山路,步行1个小时。融水湖岸海拔高程5270米,返回就轻松多了。离开曲登尼玛冰川,依然是风一程、雨一程,晚9点到达定日。

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曲登尼玛冰川至定日沿途

当天费用合计:472元。其中,住宿382元,晚餐90元。

定日城区海拔高程4320米;

  • 6.29定日

今天去珠峰,感觉这家酒店住宿还好,回来仍然续住。购票后进入珠峰景区,“108拐”盘旋而升,攀到最高“拐点”,汽车再爬几百米的山路可到一处观景台,这个观景台是我们“普通人”可达的最高处,海拔高程5260米,是远眺几座海拔8000余米高峰的最佳观景台。

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海拔高程5260米观景台

可惜,今天的天气实在不“友好”,远景都被厚厚的云层覆盖,走过了“108拐”换乘景区摆渡车到珠峰大本营。天气依然没有改观,不时还有雨点滴落,珠峰更是被蒙上了厚纱,难以辨认。

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珠峰大本营

努力地向绒布冰川方向走了100余米,已经是气喘吁吁,可能是昨天“玩嗨”有些累,或者是高原反应。总之,每挪动一步,都要抬头喘长气。休息一会儿,就像这天气,仍不见好转。朝摆渡车停车场走,准备返回。路过珠峰邮局,原打算要邮寄几张明信片给亲朋好友,但看到还要爬几十米的山坡,望而却步。换上自己的车,小心翼翼地驾驶出了珠峰,才感到呼吸平稳。整理整理思路,还是先去医院做核酸,为明天的旅程做准备。

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珠峰国家级自然保护区(北坡)

当天费用合计:1900元。其中,住宿350元,晚餐160元,珠峰景区门票480元(包括一台车),景区摆渡车240元,加油660元,其它10元。

珠峰大本营海拔高程5100米;

  • 6.30定日/萨嘎

昨天在珠峰时身体反应,还是心有余悸,不能太累,身体要有一个适应过程。因此,今天目标只是到萨嘎,观赏300公里沿途风景,减少步行,避免疲劳。G219与G318并行百余公里,G318向南而去,我们继续沿G219向西而行。又行一段,按导航指引G219下道,再经Y527到佩古错观景台。30公里的路,车可以直接开到观景台,不用步行,这正是我们今天“奢想”的游览方式。蜿蜒的小路起起伏伏,碧蓝的湖水时隐时现,观景台也是停车区,可停十几台车,我们到的时候只停了3台车,可能是因为偏僻车才少吧。这个环境我们太喜欢了,没有买东西的,游客还少,安安静静,天气也不错。唯一的遗憾就是远眺中,浮在希夏邦马峰的云团久久不散。

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佩古错

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佩古错

返回G219继续向西,又经过一处佩古错观景台,景观较之前的逊色不少。傍晚7点到达萨嘎,安排好住宿,去一家东北餐馆吃晚饭。昨天在定日在一家东北餐馆吃的晚饭,味道不错,和老板聊天也很投缘,知道我们的行程,就介绍了萨嘎这家东北餐馆,还是家乡的味道。谢谢在西藏“奋斗”的东北老乡,祝愿你们事事顺心如意。

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G219佩古错观景台

当天费用合计:330元。其中,住宿280元,晚餐50元。

萨嘎城区海拔高程4500米;

  • 7.1萨嘎/巴嘎

继续按昨天的方式,避免疲劳,注意休息,实际上已经感觉身体已适应高原。今天计划到霍尔乡住宿,但在网上查了查住宿酒店或民宿,都觉得不是很理想。到霍尔时沿途看了看,还是没住,就继续前行到了巴嘎乡。巴嘎住宿可选择的就多了,但也要贵一些,也是为能休息好,还是选择了在巴嘎住宿。

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G219萨嘎至巴嘎沿途

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G219萨嘎至巴嘎沿途

当天费用合计:605元。其中,住宿450元,早餐27元,晚餐98元,其它30元。

巴嘎乡海拔高程4650米;

  • 7.2巴嘎/日土

在巴嘎住宿最方便的就是“转山”,昨晚我们去了位于巴嘎乡的冈仁波齐景区游客中心,咨询了游览方式和门票。“转山”我们根本就没有这个准备,只想“瞻仰”冈仁波齐,但进景区的门票使我们止步于前,还是远观吧。

吃过早饭,直接去玛旁雍措。从游览的角度说,玛旁雍措的位置更接近霍尔乡,昨天经过的时候看到路标指向。因当时下雨,就没有去,又因霍尔的住宿条件不如巴嘎,没在霍尔住宿,而到巴嘎住宿,可能这是个“失算”。到位于G564沿途的玛旁雍错观景台,游玩一会儿,返回G219向噶尔方向前行。

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玛旁雍措

经过巴嘎不远就是“冈仁波齐大本营”,远观冈仁波齐峰的上佳观景点。冈仁波齐峰在白云环拥中,总是看不到全貌。“看到全貌,要有缘分。”等了近1个小时,浮云依旧围绕,我们的“修行”还不够,继续赶路。

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远眺冈仁波齐

这次自驾有去札达土林计划,昨晚咨询完冈仁波齐景区的门票后,觉得不应冒然前往,查询完门票后再决定。果然,我的这个消费水平还是觉得吃力,省省就不去了。因此,改道直接奔噶尔。到噶尔不如到日土,日土更接近新疆,这个方向进新疆最艰难的路程是在日土到三十里营房段,若噶尔住宿,意味着还要在日土多住一天,噶尔直接到三十里营房,给我一天的时间太勉强了。今天努力一下赶到日土,明天进新疆时间就能充分些。傍晚7点到达日土,依然是先找医院做核酸,为明天进新疆做准备工作。

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冈仁波齐

当天费用合计:1089元。其中,住宿300元,晚餐50元,加油680元,其它59元。

日土城区海拔高程4270米;

  • 7.3日土/三十里营房

日土经G219至三十里营房约580公里,正常行驶8个小时。预估沿途在班公湖等景点逗留2个小时,全程10个小时应该差不多。还是上午9点出发,经过班公湖时停留不到1小时,然后就继续赶路。

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班公湖

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G219红土达坂

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G219日土至三十里营房沿途

走在路上看不到几台行驶的车,一旦遇到修路临时禁行,十几分钟车辆就能排起了长队。在接近界山达坂时,遇到修路,等待有半小时后放行。过了界山达坂就是大红柳滩检查站,查验、登记身份等信息,若在平时也不会很长时间,之前堵车刚刚通行的车辆正好一起赶过来,又排起了长队。

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G219界山达坂

大红柳滩是G219日土至三十里营房之间可停留住宿之地,但其海拔高程较三十里营房高,还有住宿条件也要比三十里营房差,所以,没有特殊情况,一般都会选择在三十里营房住宿休息,我们也不例外。终于“熬过”了大红柳滩,在晚上10点到达三十里营房。看到路边有一家二层楼的宾馆,进去办理住宿。没有房间,只有外面的“板房”。有一位像我一样找地儿住宿的游客说,三十里营房仅此一家宾馆。大意就是“过了这个村,就没有这个店了”。我住倒是没啥,一个做工程出身的,比这条件还要差的也住过。问题是毕竟还有妻子,跟我一起“遭罪”。实在找不到“合适”的,就继续往前赶到叶城。

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G219日土至三十里营房沿途

出来把宾馆的情况和想法同妻子说了,可以再找,但继续赶路是坚决不同意,最后说先吃饱饭再研究。找到一家东北老乡开的饭店,聊天中饭店老板得知我要继续赶路到叶城想法,当即就给否定了,三十里营房到叶城有一段路非常难行,再走夜路更是危险,接着告诉我们,在镇政府办公楼的后面新开一家宾馆,那里应该有客房,如果没有,镇政府附近有当地人开的民宿,条件比“板房”要好。按照饭店老板指引的方向,果然有一家宾馆,还有最后一间客房,赶紧办理住宿,今晚终于有安身之处了。

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G219日土至三十里营房沿途

当天费用合计:634元。其中,住宿268元,晚餐86元,加油280元。

三十里营房海拔高程3660米;

  • 7.4三十里营房/叶城

三十里营房到叶城的路果然不好走,出三十里营房不远,就是那种重建似的修路,飞扬的尘土遮蔽视线,陡坡、急弯、破碎的路面连续几十公里长,过了这段路况才有所好转。到达柯克亚检查站,进彊的车辆开始排队等候,入彊登记、就地做核酸检测等措施完成后通行。昨天在大红柳滩检查站也是一样的过程,但就是觉得不踏实,一只脚还在疆外。现在过了达柯克亚检查站,才真真切切地感觉到双脚迈进了新疆。三十里营房到叶城约360公里,路上除了在检查站停车外,沿途几乎没有停车,就这样到叶城还用来10个小时。

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G219三十里营房至叶城沿途柯克阿特达坂

当天费用合计:376元。其中,住宿223元,早餐20元,晚餐112元,其它21元。

  • 7.5叶城/喀什

昨晚到了叶城心里才感觉踏实,连续两天的长途开车,也有些疲劳。吃完早饭,又回房间休息了1个多小时,接近中午时才在叶城出发,下午2点多到达喀什并办理完住宿。今天喀什的气温有37~38℃,尤其是下午烈日炎炎,前几天还穿棉服呢,一下子这么热,还有点不适应了。喀什古城距我们住宿的酒店步行20分钟,看喀什市区停车也不是很方便,还是步行去古城方便。天气太热了,在古城里每走几步,就想找荫凉,还是早点去吃晚饭。

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喀什古城

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艾提尕尔清真寺

下午6点多钟,出古城直奔已“甄选”好的新疆菜饭店。沿街非常普通的门面,店内则与门面的风格全不相同,进门正对宽大楼梯,整个二层是有几十张桌子的餐厅,彩色的玻璃,壁灯摇曳的微光,神秘优雅。看着这奢华的氛围,以为走错了地方,忐忑地坐下,就有服务员走了过来。

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在喀什吃饭的餐厅

服务员是维族女孩,普通话说得不是很娴熟,经过“缓慢”交流,明白了我们的意思,把“菜单”递给我们先看。我们先看菜单的价格,这才放心,确定我们能消费得起。还是找来刚才的服务员,按我们的意图点了架子肉,这个维族女孩微笑着说“要打包的”。意思是这个架子肉你们两个人吃不完的,剩下的都能打包了。我们会意又改点羊排,告诉我们小份就可以了。我们又点了一份薄皮包子和羊肉串,她又笑着说“太多了”。我们把羊肉串减去,增添了鹰嘴豆饭。可以了,可以了,维族女孩笑着说。鹰嘴豆饭类似我们这里的粥,是玉米粒、绿豆和小块的羊肉做的,羊排和包子都是干货,鹰嘴豆饭当汤喝了。

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羊排

果然,我们吃完羊排已经是“酒足饭饱”的状态,薄皮包子端上来的时候,都没有了“食欲”,勉强地吃了下去,就是吃撑也不能给人家笑话。至于味道吗,两个字:美味!价格怎样,我能消费得起。

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鹰嘴豆饭

当天费用合计:1103元。其中,住宿237元,晚餐152元,过路费63元,加油638元,其它13元。

  • 7.6喀什/塔什库尔干

吃早饭的时候,看到酒店一楼有人排队做核酸,是免费给游客做的,我们顺便也做了。今天喀什的天气不太好,雾蒙蒙的不通透,好像是沙尘。出喀什沿G314奔塔什库尔干方向,到了白沙湖,不通透的天气状况依然没有改观。白沙湖在G314公路一侧,路旁没有可停车之处,想要到白沙湖,需要将车停在公路另一侧的停车场买票进入。买票后进入白沙湖景点,在不通透的天空下,白沙湖显得有些灰暗,视觉不美,在岸边溜达一会儿,继续前行。

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白沙湖

经过喀拉库勒湖、慕士塔格冰川公园,游览方式与白沙湖一样,天空状况也依然没有改观,不进去了,继续前行,傍晚6点多钟到达塔什库尔干。

塔什库尔干的傍晚6点,距“夜晚”时间还早呢。在住宿酒店前台咨询,这“夜晚”前的3个小时去哪玩合适?盘龙古道和瓦罕走廊在一个方向,就是不停车,来回也要4个小时,先在去不合适,你们又开了一天的车,应好好休息明天再去。“石头城下金草滩”可以,就在附近,晚上还有表演等。

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石头城遗址

我们就按照酒店前台给的建议去了“石头城下金草滩”,今年的气温反常,往年同期草滩周围的山上都是积雪,景色非常美,现在雪都融化没了,景观逊色不少。听到游客在议论这里的景观,确实,想象一下就明白了。出来时经过一个塔吉克族村寨,村寨的广场搭建有舞台,晚9点表演准时开始,有舞蹈、演唱和时装秀等,当听完电影《冰山上来客》主题歌《花儿为什么这样红》后,我们走出景区。

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金草滩

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金草滩

“连跑再玩”一大整天,也是有些累,在外面买了两盒方便面,回到酒店就我们在家带的咸鹅蛋还有来时在路上买的“馕”,把晚餐解决了。

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时装秀

当天费用合计:734元。其中,住宿390元,白沙湖门票80元,金草滩门票180元,其它84元。

  • 7.7塔什库尔干/喀什

还是按照昨天酒店前台给的建议,今天去瓦罕走廊、盘龙古道,然后会喀什。瓦罕走廊以特殊的地理位置闻名,塔吉克斯坦与巴基斯坦两国间,中国通往阿富汗的一条“走廊”式通道。再往深处走就是边境,不安全,往回走去盘龙古道。

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瓦罕走廊

沿盘龙古道的攀升,到达最高处,正好半程,前面的就是古道的下坡段。不想往前走了,回程也是下坡,基本可以感受到行驶盘龙古道的全过程。

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盘龙古道

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盘龙古道最高处

若在瓦罕走廊或盘龙古道游玩的时间过长,今天就继续住在塔什库尔干。驶出盘龙古道,时间还好,就决定回喀什。接近喀拉库勒湖时,大风骤起,沙尘蔽日,一直到喀什,这灰蒙蒙的天空比昨天还要甚。再到喀什没有住之前那家酒店,原本晚饭还要去之前的那家餐厅吃羊肉串和抓饭,因距离远,开车停车不方便,步行又将近1小时,还是不去了,就近解决。

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G314塔什库尔干至喀什沿途

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G314塔什库尔干至喀什沿途

当天费用合计:342元。其中,住宿299元,晚餐38元,其它5元。

  • 7.8喀什/库车

本想在喀什再待一天逛逛古城,去之前的那家餐馆改改馋。看看这天气,没比昨晚好多少,依然是灰蒙蒙的。收拾收拾奔温宿大峡谷,出酒店前顺便在一楼把核酸做了。接近温宿,天空中的沙尘只比喀什强,不比喀什弱。这个天气状况,游玩体验也不会好。计算下时间,傍晚可以赶到库车。

去年来过库车,住宿过的那家酒店,不管是价格还是服务都不错,轻松地进入办理预订程序。这时手机信号不好,无法完成订单,等一等吧。半小时过后,手机信号满格,再进入预订程序时,已经涨价了。去年176元/天,半小时前285元/天,现在345元/天,半小时60元,感觉难以接受,还是换了一家,傍晚7点到达库车。

当天费用合计:1793元。其中,住宿286元,晚餐123元,过路费189元,加油1167元,其它28元。

  • 7.9库车/新源

昨天就看到了本月9~13日古尔邦节新疆放假五天并免收公路费的消息,开始还有点小惊喜,毕竟收费公路免费通行,能节省点费用。实际却没有想象中那么“惊喜”了。

上午还没出库车市区,车流就逐渐朝独库公路(G217)独山子方向汇集,进入独库公路道上的车就像被穿成了线,一辆连着一辆。缓行中通过盐水沟收费站,车速稍有提升。到天山神秘大峡谷景区刚刚提速的车再次放慢速度,进景区停车,出景区的车拥堵在一起。还没到小龙池,缓行的车一眼望不到头,走走停停地挪到大龙池,勉强找个可停车的地方停好车,到大龙池观景台看看,路上全是车,观景台全是游人,可谓“壮观”。

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独库公路沿途大龙池

过了大龙池情况有所好转,找一僻静之处,支起小桌,吃瓜赏景。继续前行,过了铁力买提隧道天空中不时有雨点滴落,云层约越来越厚。又行几公里远,天空在乌云笼罩下,就像夜晚,大风急雨几乎在同时“光顾”。路上已看不到几台行驶的车辆,雨中远远地跟随着前车,到巴音布鲁克雨丝毫没有减弱的趋势,更急也更大了。道路两侧的门店前停满了车辆,停不下的干脆就停在路边。

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我们的旅行小桌椅

我们没有在巴音布鲁克住宿的意思,只想尽快通过,估计就是想在这住宿,也找不到地儿。小心翼翼地蹭过巴音布鲁克,朝那拉提方向前行,雨依然在下。行至半山,前后车亮起的行车灯,形成一条红色的光带,似”龙灯“在山中游走。转入G218,雨终于停了,检查站再次排起了长龙,可能是以为车辆和游客太多,手机信号也被堵塞,行程码无法更新,只能改为人工问询的方式。过检查站车辆分流,几乎都是那拉提方向,只有极少数几天车同我们一样奔新源方向。

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G218巴音布鲁克至那拉提沿途

我们去年走过独库公路,曾住宿在巴音布鲁克,这次计划是住那拉提的,就但现在的状况,那拉提肯定是找不到住处,也不心存侥幸,在到巴音布鲁克之前就已经做此决定。过了那拉提预订新源住宿酒店,查了三家都有房间,对比后成功预订,但价格比“昨天”稍贵点。夜晚10点,太阳落山的时候我们到达新源预订酒店。

当天费用合计:473元。其中,住宿428元,早餐30元,其它15元。

  • 7.10新源/特克斯

这股热潮,不得不引起注意,昨天独库公路汹涌的人潮,使人有危机感。改变预订酒店习惯,昨晚在新源住安稳后,就开始查询特克斯住宿的酒店,“适宜”我们住宿标准的基本都满员。提高标准,依然满员。降低标准,有两家民宿还有房间,收藏没下单,担心条件太差,今天路程较短,到特克斯“实地考察”一下再说,还有时间。

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新源至特克斯沿途玫瑰小镇

接近中午,在新源做完核酸出发,下午2点到特克斯直奔“收藏”的民宿,还有房间,进去“考察”一圈,觉得还可以,虽然贵了些,但总比“无处安身”要好,办理住宿。

特克斯的下午,烈日炎炎,在民宿房间躲过最热的时段,下午5点多钟,步行去特克斯城区“逛街”,顺路把晚饭也解决了。

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特克斯八卦城八卦坛

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特克斯八卦城坎街

当天费用合计:741元。其中,住宿610元,晚餐67元,八卦坛门票40元,其它24元。

  • 7.11特克斯/昭苏

我们在特克斯停留的主要原因,是去两个景区较为方便,一个是喀拉峻,另一个是琼库什台。喀拉峻收费,琼库什台不收费,当然我们选择去琼库什台了。

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特克斯至琼库什台沿途

今天特意比平时早出去些,沿途还真遇到没有几台车,有些庆幸,是不是琼库什台较远,游玩的人少。接近琼库什台中心停车场时,也不知道哪冒出来那么多的车,都拥堵在路上,仅剩前行的一排车道,想调头都没有余地。终于挪进停车场,没有车位,咋进去再咋倒车出来。继续跟随车流往前走,干着急就是没地方停车,好不容易找个可停车的地方,已经开出老远。还是往回走吧,多留意沿途风景。

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琼库什台

到昭苏依然要经过特克斯,琼库什台的自驾游,只剩下“自驾”没有“游”,这几天总能看到新疆旅游热的报道,今天真真切切地体会了一把,什么是旅游“爆棚”。昭苏我们并没有预订住处,昨晚也查询过,基本也都是客满状态。收藏了一家较贵的酒店,合计万不得已再住这个酒店,贵的酒店应该预订的人要少。进昭苏遇到差不多的酒店就看看,一连看了几个,回答出奇地一致,有预定吗?没有预订就没有房间了。再去“收藏”的那家,也没有房间了。继续找吧,在昭苏城区兜兜转转,终于找到一家还有客房,也顾不上什么条件了,赶紧办理住宿。悬着的心,终于放了下来。吃晚饭,找了两家评价较好的饭店,门庭若市,要排队等候,好长时间没看到这场面了。不吃了,买了两个“烧饼”,回酒店对付一口。

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特克斯至琼库什台沿途

当天费用合计:1283元。其中,住宿588元,加油660元,其它35元。

  • 7.12昭苏/伊宁

昨夜的一场小雨,把昭苏的天空洗得干干净净,伴着清朗向伊宁出发。昭苏去伊宁的“捷径”就是走“伊昭公路”,伊昭公路每年由于地理和天气等原因,就是在夏天也不定时通车或关闭。因其沿途景观壮丽,吸引很多自驾者,我们就是其中之一。

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雨后的昭苏

伊昭公路的“繁忙”程度,虽然比之前两天的独库公路和琼库什台“清闲”不少,但沿途的每一个停车区(带)也都停满了车,尤其是白石峰景区,更是“车满为患”。今天我们是幸运的一天,每到一个停车区(带),总能有车位留给我们,就是到了最紧张的白石峰停车场,也是一样。

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伊昭公路沿途

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白石峰停车场

昭苏经伊昭公路到伊宁约140公里,正常行驶3个多小时,我们边玩边走,用了整整9个小时,晚7点到达伊宁。伊宁的住宿情况就好多了,毕竟是大城市,几乎没费周折就找到了住宿酒店,虽然有些“贵”。

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伊昭公路白石峰

当天费用合计:980元。其中,住宿870元,晚餐75元,其它35元。

  • 7.13尹宁/精河

今天是古尔邦节假期的最后一天,游客该少些了吧。伊宁到赛里木湖沿途车辆也确实不多,到了景区停车场就又是一番景象,停好车去买票,买完票回来取车进景区,这一进一出的车,停车场显得异常的繁忙。进了景区情况就好多了,车辆向湖的两个方向分散而去。

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赛里木湖

当我们绕湖环行半周时,分散在四周的云向赛里木湖聚集,雨水噼里啪啦开始落下。缓缓而行,雨小了就下车玩一会儿,雨大了就在车里猫一会儿。走完赛里木湖一周,雨依然是不紧不慢地下。景区内有可住宿的酒店,查了一下,我是消费不起,还是到精河住宿吧。

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赛里木湖

当天费用合计:741元。其中,住宿375元,晚餐76元,赛里木湖景区门票290元。

  • 7.14精河/独山子

车的保养还是出来前一天做的,到伊宁前已经行驶了11000多公里,偶尔在启动车的时候,行车仪表就有提示“请及时更换机油”。昨天提示开始频繁了,几乎每次启动车时都有。还是有些担心,万一发脾气给我撂挑子,可就麻烦了。昨晚查找汽车保养的门店,精河不妥,又查到独山子,还是不妥。查到奎屯,查到一家,感觉靠谱。为稳妥起见,把电话打了过去,聊了一会儿,确信可以,约好明天过去。

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在奎屯保养汽车的门店

今天下午2点多钟,到奎屯找到昨晚约好的那家店,再次确认机油品牌(020嘉实多6升)和价格后,开始操作。小店不大,一个修车机位,老板带一个小徒弟。小徒弟麻利地开车到升降架,打开前机盖,操作行车电脑调整到举车模式,这就是一位老师傅啊。老板则检查胎压,再统一调整到2.5。然后取出空气滤、空调滤,吹扫一遍。换完机油,在检查机舱内的防冻液、玻璃水,把缺少的补充了。又听听皮带“涨紧器”的声音,告诉我有异响,变形需要更换,他这里没有货,但不影响车辆行驶。最后是把机舱内清洗一遍,这是我买车至今,第一次这么彻底地清洗机舱。

全部完成,我问多少钱?老板回答,还是之前说好的760元。我说这么多的活,还有防冻液、玻璃水呢。老板说不论是新老客户,我们都是这样对待,对了,防冻液就给个成本价吧。有些感动,在异乡遇到了这么诚实的修车师傅,这车开起来让人放心啊。

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清洁后的机舱

当天费用合计:1856元。其中,住宿402元,晚餐41元,过路费57元,加油537元,其它819元(包括汽车保养790元)。

  • 7.15独山子/吐鲁番

最初是没有走“国防公路”的计划,因出发前还没有“通行”,是出发后听说“通行”了,才设计在独山子住宿后走“国防公路”。国防公路即西起独山子南G217(独库公路),东至乌鲁木齐南G216的S101省道。

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国防公路

独山子经国防公路至乌鲁木齐全程约350公里,就是不停车也需行驶8小时,因此,特意地早点出发,不打算在中途住宿。假期结束,旅游的人潮退却,出独山子进入G217(独库公路)几乎没有“与我同行”的车辆,比较前几天热闹的独库公路,显得有些冷清。到鹿角湾游玩一会儿,沿国防公路向东前行。

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鹿角湾

车少游客也少,路也顺畅多了,风景“一览无余”,晚9点到了国防公路的东端与G216汇合。原想到乌鲁木齐住宿,但一想到这大城市车多人也多,开车一进一出太浪费时间,住宿还贵,不如贪黑往前再赶一段路到吐鲁番,今天身体状态还不错。因此改奔吐鲁番,到达时已是半夜。

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国防公路沿途

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国防公路沿途

当天费用合计:673元。其中,住宿483元,晚餐42元,鹿角湾景区门票56元,过路费73元,其它19元。

  • 7.16吐鲁番/巴里坤

早晨收到了“您在喀什地区登记的核酸即将失效”的信息,吃完早饭在住宿酒店前台询问就近做核酸的地方,上午10点在酒店就可以免费做。10点半做完核酸向巴里坤出发。

巴里坤湖在我们进城的方向,距巴里坤约20多公里,我们就先到巴里坤游览。远看巴里坤湖白光耀眼,到了近前才知,现在正值“枯水期”,那耀眼的白光,是湖水干涸后盐结晶泛出光。看景区介绍,巴里坤湖主要水源是冰雪融水。或许,春天是巴里坤湖的“丰水期”吧,那时一定很美。

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巴里坤湖

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巴里坤湖

到巴里坤办理完住宿,又去“古城”转了转,结束了一天的行程。

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巴里坤城区

当天费用合计:1025元。其中,住宿219元,晚餐57元,过路费111元,加油628元,其它10元。

  • 7.17巴里坤/哈密

上午出巴里坤之前,先到了“巴里坤草原”。相比之前去过的“草原”景区,天壤之别,算上我们才几个游人,景区的好多地方在“维护”,也许与之有关吧。

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巴里坤草原

今天再没有其它要游览地方,顺利到哈密即可。转入S249公路盘山而上,到达最高处天山庙景点。时间还可控,也是沿途不耽误啥,就停车在天山庙游玩了1个多小时。之后,直接到哈密。

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巴里坤至哈密沿途天山庙

当天费用合计:459元。其中,住宿351元,晚餐55元,天山庙门票40元,其它13元。

  • 7.18哈密

今天就一个目标,去大海道见识见识。去年来新疆的时候就有意于此,但因当时的“疫情”原因而错过,这次一定要实现。

按导航指引直接到了大海道五堡镇出入口(东门)游客服务中心,买票进入。仍按我们游玩的方式,先到景区的最深处,回程的时候在慢走细品。80多公里板油路,到了红柳滩,又20公里的硬化路基碎石路面到水源地。前面就没有明显的路了,只能按前车的车辙痕迹前行,走了10多公里,有些胆怯,望眼前后只有我们一台车。定下心神,看远处似有一个建筑物,决定走到“建筑物”处看看有没有什么“指引”,再确定是否继续还是返回。开到近前,原来是大海道了墩出入口(北门),那就可以说明我们穿越了大海道。

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大海道了墩出入口(北门)

我们在大海道北门打开手机导航,这里再走不远可上G30,距哈密约130多公里。也不能就此返回呀,虽然走马观花地看景区,但连一张像样的照片都没拍,还是按计划原路返回,慢慢游览。

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大海道

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大海道

有走过一次的经验,回程的时候就有谱了,在哪里停车,哪里风景可观等等。晚8点回到哈密。

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大海道

当天费用合计:1152元。其中,住宿351元,晚餐107元,大海道门票190元,加油476元,其它28元。

  • 7.19哈密/额济纳旗

最初的计划是出哈密进甘肃,但这几天甘肃“疫情”有些紧张,担心经过甘肃后,再去别的地方被“拒绝”,内蒙古情况好些,还是先到额济纳旗再研究下一步。沿途倒还顺利,在进额济纳旗前的检查站就地做核酸后通行。

当天费用合计:912元。其中,住宿186元,晚餐40元,过路费211元,加油468元,其它7元。

  • 7.20额济纳旗/包头

额济纳旗至巴彦淖尔约670公里,正常行驶8.5小时,到包头接近900公里要10.5小时。查看“疫情”情况,巴彦淖尔有“风险区”,担心下一程受到影响。为避免麻烦,还是决定直接到包头。昨天已经跑了一整天的长途,今天本该避免长途,无奈没有他选。在经过巴彦淖尔境的时候,服务区都尽量避免,担心有“经过”记录。进包头时查验行程码、核酸,我们昨天在额济纳旗做的核酸得到认可,顺利进入包头。

当天费用合计:1437元。其中,住宿292元,晚餐185元,过路费331元,加油629元。

  • 7.21包头

五当召地属包头,不牵扯“经过”记录的问题。早有耳闻,一直没机会参观,连续跑了两天的长途约疲劳,休息一天,顺便参观五当召。

五当召建筑群坐落在山谷之中,深邃幽美,一年四季皆可游览,非常好的旅游之地,可游人不多,受“疫情”影响吗?未必吧!

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五当召

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五当召

当天费用合计:623元。其中,住宿292元,晚餐142元,五当召门票120元,停车费7元,过路费30元,其它32元。

  • 7.22包头/大同

上午9点多在包头出发,到大同约400公里,下午3点前就到达。华严寺对游客开放时间到下午6点,有近3小时参观时间。计划的挺紧凑,实际走就不一样了。

包头经S24接近清水河时,前方堵车有几公里长。油罐车事故正在清理,什么时间能通行不确定。在维护交通的工作人员指挥下,在车队的夹缝中下高速改走G209。在G209绕行一段后,再次驶回S24大同方向。雨淅淅沥沥地下了起来,一直伴随到大同。到云冈出口已是下午4点半多,时间太紧张了,华严寺是去不上了,就是能去这雨也不允许。下高速不用就是检查站,行程码、报备通过。看到检查站旁有核酸采用点,保险起见做个核酸再进城。

当天费用合计:516元。其中,住宿228元,晚餐131元,过路费132元,其它25元。

  • 7.23大同/宣化

三年前的昨天,上午到云冈石窟下午冒雨去华严寺,可想而知,进华严寺也是匆匆结束,一直留有遗憾,总想有机会再来。昨天如果按预想的时间到大同,际遇与三年前一样,也是在雨中。既然22日的雨躲不过,错过一天可以了吧。是的,确实如此。

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华严寺

一扫昨日阴霾,今天:晴朗。上午到华严寺才知道,参观门票半价,一份小礼物,奖励执着的我。终于得偿所愿,再游华严寺。但没看到薄伽教藏殿内的“辽代彩塑”,可能以后也看不到了,听工作人员说“被保护”起来了。

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华严寺

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华严寺

下午3点多钟到宣化,办理完住宿,去“古城”走走,登城楼的小门紧闭,不知什么原因没开放。找地儿吃晚饭,回酒店休息。

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宣化

当天费用合计:987元。其中,住宿206元,早餐38元,晚餐73元,华严寺门票50元,停车费9元,过路费51元,加油560元。

  • 7.24宣化/御道口

上午9点在宣化出发,导航预计到达“张北草原天路”需1小时12分,越是接近目的地,预计到达时间却不断推迟。前段时间经历过独库公路的堵车场景,今天的草原天路一点都不逊色。耐心地等,挪过“大好河山”,情况有所好转。下午4点驶过草原天路东端桦皮岭,天空中电闪雷鸣,小雨瞬间就变成大雨,倾盆而下。到了大滩镇,直奔“收藏”好的酒店。房间有,还没收拾,需要等,多长时间不好确定。酒店前台如是说。看看等待办理住宿游客的数量,酒店生意太好了。与其等不如往前走,时间还早。

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草原天路

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草原天路

出大滩不远,雨逐渐地停了下来,晚8点到达御道口。这段路被称为“国家一号风景大道”,风景虽美,但没有“天路”繁忙,御道口的住宿也方便多了。

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国家一号风景大道

当天费用合计:258元。其中,住宿150元,晚餐58元,过路费50元。

  • 7.25御道口/承德

在御道口做完核酸,走御克公路奔塞罕坝。快回家了,心情也轻松了许多。走走停停地到了月亮湖,觉得买门票进不合算,就继续往前走。

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塞罕坝

再行驶一段,林木间隐藏着一小片水潭,环境不错。开车过去,准备倒车停在旁边。这时,有两个卖东西的人朝车的两侧走来,我这也是大意,只顾留意这两个人别被车刮到,忽略的后面。“咣当”,声音不大,后面不知啥时候停了一台车,让我给撞了。不用辩解了,我的“全责”,打完保险公司电话,再打122,之后就是等待警察到现场。被撞车维修由保险公司报销,我的车回沈阳修,警察处理完,被撞车主提出,修车需去承德4S店,当地没有,到承德的过路费和油费需要补偿。无奈,再出补偿钱。无意逗留,继续前行,后面的路已经没有兴趣。妻子安慰我,要不我们直接到承德,好好休息,出来这么多天也累了。

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事故现场

现在也确实无意风景,听妻子的话到承德。

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塞罕坝

当天费用合计:870元。其中,住宿309元,早餐20元,晚餐26元,过路费7元,其它508元。

  • 7,26承德/沈阳

今天的计划是到“董家口”,之后看时间情况,是在山海关住宿,还是就近到辽宁住宿。出承德走S52到茨榆山准备下高速,导航提示“有疫情防控检查站”,也没在意,这两三天一直在河北没遇到什么特殊的防控措施。过了收费站就是防控站,几台车在等待,我们出示了在御道口的核酸,需要再做“抗原”后等待结果。工作人员看我们是外地牌照的车,知道是“路过”,报备后给一张“通行证”,去盖章就可以了。进办公室盖章,给盖章的工作人员不给盖,必须做“抗原”。出来找刚才的工作人员,他也没办法。调头重新上高速可以吗,这个可以。

再次上高速前行,心想再下一次,若还是这样就直接回家。“抚宁北”出口,车辆排过收费站,想调头的余地都没有,排队的车不多,可这十几分钟才挪一个车位,实在是难熬。终于出了收费站,可以调头了,不想再去“解释”了,返回高速,直奔沈阳,这算是“心想事成”吗,晚8点回到分别一个半月的家。

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抚宁北收费站

当天费用合计:1209元。其中,过路费259元,加油950元。


——全文完——

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