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在1976年，日本制定了新的<<防卫计划大纲>>，提出组建新“八八舰队”，为搭配太刀风级防空驱逐舰以及榛名级直升机驱逐舰，日本海自在上世纪70年代末到80年代中期建造了12艘以反潜作战为主的初雪级通用驱逐舰。然而初雪级存在着吨位小，武器设备布置不合理（例如四具燃气轮机集中于一间轮机舱）等设计缺陷，于是在1984年日本海自开始设计建造新一代通用驱逐舰，也就是朝雾级驱逐舰。  朝雾特点 朝雾级是以初雪级为基础放大改进而来，采用飞剪式舰首，长艏楼构型。相较于初雪级，朝雾级增加了一座后桅杆，并且烟囱也从一座增加到两座，有别于初雪级将四具燃气涡轮集中于一间轮机舱，朝雾级将四具燃气涡轮机布置在两个机舱中，即便一个机舱受损也不一定丧失动力，加之舰艇作战室和关键部位采用了高强度钢，生存性有所提高。  在动力上，朝雾级采用了全燃联合动力装置（COGAG）动力系统，区别于初雪的全燃交替动力装置（COGOG），搭载了四台斯贝SM-1A燃气轮机（授权川崎重工生产）双轴推进，最高航速可达30节。
 朝雾装备 在舰载武器上，朝雾级保持了和初雪级的一致性。主炮为一门奥托梅莱拉76毫米舰炮，主炮后方为一座74式八联装阿斯洛克反潜导弹发射器（美制MK-112发射器的日本版），最大射程20千米。再搭配两座2座3联装324毫米鱼雷发射装置，可发射MK46 Mod5型反潜鱼雷，射程11千米，航速40节，另外还可搭载一架HSS -2B海王式反潜直升机后来则换成一架SH-60J反潜直升机。  在反舰方面，朝雾级装备了两座四联装鱼叉反舰导弹发射装置，不过有意思的是，由于尺寸的加长，朝雾级的反舰导弹不必像初雪级一样侧前方朝向布置在烟囱两侧，而是两侧朝向布置在舰舯两座烟囱之间的平台上。在防空方面，依旧在舰尾布置了一座MK-29型八联装海麻雀防空导弹发射装置，射程14.6千米，速度2.5马赫，以及两座MK15型密集阵20毫米近防武器系统。  在舰载电子设备上，前四艘朝雾级（D151-D154）在主桅杆前端布置了一具OPS-14C 2D对空搜索雷达，而后四艘朝雾级（D155-D158）则换装成了一具更先进的OPS-24 3D对空搜索雷达。另外朝雾级还装备了一具OPS-28C（DD151、152、155～158）或OPS-28C-Y对海搜索雷达（DD153～154）。  在作战系统方面，前三艘采用了OYQ-6作战系统（也被阿武隈级护卫舰以及经FRAM改良后的榛名号（DDH-141）直升机驱逐舰采用），而后五艘则采用了更先进的OYQ-7作战系统（也被经FRAM改良后的比叡号（DDH-142，第二艘榛名级）直升机驱逐舰采用）。在反潜探测方面，朝雾级则装备了和初雪级相同的一具OQS-4A型主动搜索攻击低频舰壳声纳以及一具OQR-1型战术拖曳阵被动声纳系统。  朝雾服役 朝雾级驱逐舰共计建造服役8艘，首舰朝雾号（舷号DD-151）于1985年2月开工，并于1988年3月服役，末舰海雾号（舷号DD-158）于1988年10月开工，并于1991年3月服役，从时间上来看，在初雪级末舰岛雪号（舷号DD-133）开工后的第二年，朝雾级就已开始建造，所以朝雾级的设计相较于初雪级并未有大的变动，而到了下一批村雨级驱逐舰，日本海自的通用驱逐舰才开始采用全新的整体设计，并以垂直发射系统为主要作战装备，更好的践行美帝第七舰队反潜大队的使命。 
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