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快车通道： 昨天和大家分享了动力电池系列的第三十三部分：热管理系统市场格局 今天和大家分享第三十四部分：导电剂简介 导电剂是锂离子电池的关键辅材，由于锂电池的正极材料通常为半导体或绝缘体，电导率较低，因此导电剂的添加能够增加活性物质之间的导电性，减小电极的接触电阻，加速电子移动速率，从而提升电池的倍率性能和改善循环寿命。 导电剂在锂离子电池中的应用：
目前常用的导电剂主要包括炭黑类、导电石墨类、VGCF(气相生长碳纤维)、 碳纳米管以及石墨烯等。其中，炭黑类、导电石墨类和 VGCF 属于传统的导电剂，能够在活性物质之间各形成点、面或线接触式的导电网络。碳纳米管和石墨烯属于新型导电剂，其中，碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络；石墨烯在活性物质间形成面接触式导电网络。 几种导电剂优缺点对比：
新型导电剂的性能优于传统导电剂，主要反映在在阻抗指标上。不同类型的导 电剂由于空间结构、产品形貌、接触面积不同，其导电性能和对锂电池能量密度、倍率性能、寿命性能和高低温性能影响不同。 新型导电剂的阻抗相较传统导电剂更低，因此导电性能更好。此外，在使用导电剂时，可根据产品性能要求选择添加单一或是将两种及两种以上导电剂混合使用。在单一导电剂中，碳纳米管阻抗最低；在复合导电剂中，碳纳米管+石墨烯阻抗最低。 不同导电剂阻抗对比：
动力电池系列的第三十四部分的内容就分享到这里，明天和大家分享第三十五部分的内容：碳纳米管 免费服务： （在公众号发送以下关键字可以查看相关系列的内容） 国际碳市场，中国碳市场，碳中和，碳交易，碳资产，碳计量，碳排放，林业碳汇，绿色金融，CCER，ESG，CCUS，锂电池，电池回收，电力碳中和，电价政策，汽车碳中和，碳汇造林方法学，磷酸铁锂专家交流，磷酸铁，林业碳汇专家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，绿电专家交流，广东汽车碳足迹，汽车左B柱LCA，汽车白车身LCA，碳减排制度，CCER制度，废旧轮胎再生橡胶LCA，发达国家碳排放政策，动力电池发展趋势，钢铁碳中和，氢能，智慧园区，智慧建筑，智慧交通，数据中心，中国乘用车双积分，低碳供应链，循环经济，华为零碳智慧园区，动力电池市场回顾，传统车企电动化战略，碳市场展望 付费服务： 1、个人和企业层面的碳排放管理、碳资产管理培训 2、上市企业组织层面碳盘查、产品层面碳足迹、碳中和规划、碳配额资产托管、国内外碳信用申请和交易（CCER、林业碳汇、VCS、GS等） |
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