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45年日军少佐被我军俘虏,提出要一把手枪,帮助我国建立一新军种

 西江红月 2022-08-08 发表于江西

当时在北京东交民巷,有很多西方敌对国家的人员,尚未离开中国境内,当他们看到天空中飞过的飞机以后,都直呼不可思议,要知道,培养一个飞行员难度巨大,怎么中国人刚建国,就有了自己的空军了呢?

其实,当天我们的空军是由17架驱逐机和轰炸机所组成的,来回飞行了两次,飞出了26架的气势。

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开国大典

对外国人来说相当的奇怪,可其实对东北局书记彭真来说,这可一点都不意外,因为这支航空部队,就是来自于东北的航空学校,而负责训练这批飞行员的,竟然是一些日本人!

当年,曾克林同志在东北山区俘获了一支日本空军部队,刚开始他们拒不配合,不肯承认自己失败,可谁也没有想到,这支日本部队竟然在彭真、伍修权的感召下,为我们培养出了新中国的第一支空军部队,为人民空军奠定了基础!

那么彭真、伍修权是如何感动的这些日本人呢?这些日本人又为何我们合作呢?后来这些人都去了哪里了呢?

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彭真

年轻的少佐

1945年8月15日,对全世界来说,尤其是对中国人民而言,是一个普天同庆的日子!这一天,日本人宣布无条件投降,标志着14年的抗战,终于结束了。

可是在我国东北沈阳附近,有一个人却对此并不满意,他皱着眉头,无法接受日本投降的这个现实,这个人就是林弥一郎。

林弥一郎是日本的一位飞行大队大队长,在军中担任少佐一职,年仅34岁,是日军中少见的年轻指挥官。

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林弥一郎

林弥一郎出生于1911年,他的老家是大阪府南河内郡,父母很早就离世,他早些年是靠着乞讨、流浪来生存下来的。

此时,日本在军国主义思想的影响下,全国上下都在招兵,为即将到来的战争做准备。

林弥一郎为了生存下去,决定参军入伍,毕竟那里管吃管住,还有薪水可以拿。

他到了部队以后,就被分到了飞行大队,成为了一名航空二等兵。由于林弥一郎表现出色,所以他去了熊谷学校担任教官,并继续深造。1939年,被分配到了日军第54战队,担任飞行员一职。

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日本飞行员

此时,日本即将偷袭美国珍珠港,不过林弥一郎所在的第54战队没有被派到太平洋战场,他们来到了中国南方,负责和在云南的美国“飞虎队”进行作战。

“飞虎队”在我国的西南地区,多次轰炸日本机场,给日军造成了极大的麻烦,林弥一郎来到中国以后,立刻就加入了和美国人的战斗中。

1942年8月,林弥一郎在桂林执行任务的时候,被美国飞行员李·陈纳德发现,他驾驶战斗机,从侧翼击中了林弥一郎的飞机,给他的飞机打了34个窟窿。

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飞虎队

林弥一郎福大命大,愣是驾驶着战斗机逃离了美军的追踪,并顺利降落在广州白云机场,当时白云机场是日军占领。

经过此番磨难以后,林弥一郎对战争感到了几分厌倦,不过他无法停歇,因为日本本土遭遇了轰炸,林弥一郎所在的部队,又被紧急抽调回国。

在回国以后,林弥一郎驻守在北千岛群岛的幌筵岛上,负责和美军战斗机作战。

在和美军作战期间,林弥一郎多次击落美国人的飞机,他也凭借着赫赫战功,慢慢升级为了少尉,后来又担任大尉,最后担任第54战队第三中队中队长。

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北千岛群岛

此后他又参加了多次战役,积累了相当丰富的战斗经验。一直以来,日本社会的各领域都讲究年纪和资历,可他却在1944年,以33岁的年纪担任了少佐和大队长一职,在日本军队里是相当少见的例子。

作为一颗冉冉升起的新星,她很快就被调去了中国。此时,战争已经来到了末期,苏联红军进入中国东北地区,和我们的部队夹击日本关东军,林弥一郎此行就是为了援助关东军。

经过多年的征战,林弥一郎早就对战争感到厌倦,而且面对苏军的强大攻势,关东军根本没有还手之力。

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关东军

所以林弥一郎到了东北以后,还没参加几次作战,日本就宣布投降了。

我军优待俘虏

1945年9月,此时距离日本投降已经过去了半个月,半个月来,大多数的日本人都向苏联、国军、共产党投降,可林弥一郎不想投降。

他认为投降有损一个战士的尊严,每次想到要卑躬屈膝,跪着接受别人的收编,他就觉得很没有面子,而且他害怕中国人出于愤怒,会将他置于死地,他的内心充满了恐惧与不甘。

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日本空军

林弥一郎手下还有三百多人的队伍,他在军中有很高的威望,手下都表示林弥一郎怎么样做,他们就怎么做。

1945年9月8日,林弥一郎思来想去,最终决定带着战友们,从沈阳向南逃窜,逃到海边以后,想办法回到日本。

就这样,林弥一郎带着自己的队伍出发了,他的队伍里有飞行员17人,机械师24人,机械员72人,还有其余地勤人员等人构成,大部队这样行动,自然会吸引很多人的注意,我们的解放军就首先发现了他们。

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曾克林

当时,我军冀热辽军区的曾克林将军率军来到了东北地区,他们刚到东北,就得知林弥一郎的这股部队来到了本溪凤凰城一带。

曾克林经过一番调查,得知是日军的一股飞行部队,曾克林思考了一下,决定派第12团将其包围在了山上。

林弥一郎的部队在被包围到山上以后,心中不胜惶恐!他们害怕共军会将他们全歼,因此惶惶不可终日。

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曾克林

但我军一向有优待俘虏的传统,而且能避免的战斗就尽量避免,在这种思想的指导下,曾克林同志派出了指导员聂遵善和日本人三桥,去山上劝日军投降。

刚开始,日本人拒不配合,不想向我们低头,但在三桥的协助下,林弥一郎才肯了解我军对待俘虏的政策。

我军对待俘虏非常的不错,给出了林弥一郎这样的条件:请林弥一郎等人交出武器,我们会以朋友的身份,以礼相待;我军能够保证他们的人身安全,将他们送回国。

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飞机

这两点让林弥一郎动了心,他在山上被我军围了好几天,手下的战士们个个人困马乏,再这样耗下去,部队迟早会出现哗变。

所以林弥一郎将我军的政策告诉给了手下的将士,随后还对三桥提出了个条件:必须有我们的指战员进行担保。

聂遵善知道以后就来到了山上,他对林弥一郎说道:“过去你们进行侵略战争,那是受军国主义分子的驱使,战争给你们的家人也带去了巨大的伤害,你们也是受害者!如果你们投降,我们就会是朋友!”

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日军俘虏

这番话让这群日本人都感动不已,最后聂遵善还说道:“如果你们想投降,但不愿意交出武器,我们也会允许的。”

林弥一郎听完决定投降,但对聂遵善的最后一句话半信半疑。投降仪式那天,现场只有聂遵善在那里看着,他的旁边是一张桌子,只要愿意缴械的就把武器放上面,不愿意缴械的武器就自己带走。

林弥一郎看到以后,认为中国人诚实守信,所以决定投降,他和部下全部缴出了武器,接受我们的收编。

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日本士兵投降

当时我们的部队刚到东北,无法集中安置林弥一郎等人,所以就直接让这群日本人分开,跟着中国的老百姓居住。

在那个物质匮乏的年代,曾克林知道日本人爱吃米饭,我们的部队还给林弥一郎等人送去了大米,这让林弥一郎感动不已。

为了报答中国人,林弥一郎带着战友去帮中国人修铁路、挖煤矿,干了不少活,分区首长当天还宴请了他们,并在宴席上说道:“明天我们给你们送点肉,你们别忘了来拿!”

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投降日军

林弥一郎原本以为顶多一人几块肉,没想到第二天,我们直接牵了三头牛和五只羊送给他们,这让林弥一郎大为感动。

此时,东北局书记彭真、东北民主联军参谋长伍修权得知了曾克林俘虏了一支日军飞行部队,他认为让这些人去挖矿兼职是大材小用,人材浪费,如果让他们培养飞行员,那绝对是价值千金。

那么林弥一郎等人愿意给中国人培养飞行员吗?彭真和伍修权又该如何让这些日本人配合呢?

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彭真

东北航校建立

1945年10月中旬,彭真、伍修权等人在我军司令部接见了林弥一郎,并提出要他的人,给中国培养飞行员的要求。

彭真说道:“中国共产党人一贯认为,日本侵华战争的责任,应由日本军国主义去承担,不是一般日本军人的责任。中日两国人民都深受战争之害。在目前不能归国的情况下,希望你们安心留下来,协助我们筹建航校,建立空军。”

林弥一郎谨慎地答道:“我要回去问问大家的意见,如果超过半数同意,我就愿意帮忙!”

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伍修权

彭真、伍修权答应了林弥一郎的要求,在当天对话结束之前,林弥一郎突然说道:“伍修权将军,你能不能把你的勃朗宁配枪送给我,我看中了你这把手枪!”

伍修权听完以后,二话不说,直接掏出了自己的配枪,送给了林弥一郎。要知道,伍修权的这把枪跟随他有十多年,当初他参加革命,就用的这把枪,感情不可谓不深!

那么伍修权为什么要把这珍贵的配枪送给对方呢?其实这场谈判的关键点,就在这把枪上面。

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伍修权

林弥一郎说要配枪,其实是在试探中国人的诚意。如果给他,他就会全力协作;不给,反而会增添怀疑。

伍修权看到了这一层意思,所以二话不说,就交给了对面。在林弥一郎走后,很多在场的同志都不理解这一点,伍修权说出其中的含义以后,大家才恍然大悟。

伍修权送枪的行为让林弥一郎大为感动,第二天,他手下的三百多人就全部来到了军营报告,决定给中国人培养飞行员。

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日军战俘

就这样,东北民主联军航空队就此成立了,林弥一郎担任航空委员会委员,我们对待日本人提出了这样的方针:生活上优待、人格上尊重、工作上严格、思想上引导。

在这样的方针指引下,日本人和我们的人全力配合,双方搜集燃油、机械材料,当时我们在沈阳缴获了日军飞机46架,只有17架能够起飞。

等到一年以后,我们在全东北得到了飞机120架,损坏的飞机也全被修好,构成了我国的第一批空军力量。

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维修飞机

1946年1月1日,随着我们空军力量的壮大,我们成立了东北航空总队,朱瑞担任总队长,林弥一郎担任副队长,总部在吉林通化。

就在一切顺利进行的时候,一件事却差点让林弥一郎丧生,那这是怎么一回事呢?

空军奠基人物

1946年2月3日,国民党特务孙耕尧联合投降的日本人,策动了通化暴乱,想要撼动我军在东北的统治,破坏我们的航空部队。

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通化暴乱

好在我军发现及时,第一时间就镇压了下去,此前我军对待日本俘虏都是优待政策,正因为这件事,我们改变了对日本人的态度,从此变得严格起来。

而且在这场暴乱中,我军俘虏了一位日本航空兵,这个航空兵一口咬定,就是林弥一郎让他干的。

众人听完以后,对林弥一郎恨的牙根痒痒,要知道,在这场暴乱中,我们也牺牲了不少战士,大家都说要枪毙林弥一郎。

好在航空总队队长朱瑞同志头脑冷静,他决定亲自审问林弥一郎,询问下事情的真相。

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朱瑞

林弥一郎对突然掉下来的黑锅感到很无奈,他保证自己绝对没有参加、指挥暴乱。经过我们的周密调查,最终排除了林弥一郎的嫌疑。

朱瑞安抚了林弥一郎的情绪,并且叮嘱他一定要管好自己的下属,不要再发生这样的事件了,林弥一郎表示肯定。

这件事虽然产生了很多不良影响,不过没有破坏我们和林弥一郎的合作关系,在1946年3月1日,东北民主联军航空学校正式成立了,林弥一郎担任主任,手下的战士们都担任教官。

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东北航校门口

在林弥一郎的带领下,新中国第一批飞行员就这样被培养了出来,后来在开国大典表演飞行任务、在朝鲜战场大展神威的王海、张积慧等人,都是林弥一郎的学生,他们是林弥一郎等人培养的第一批飞行员。

不光飞行员,林弥一郎和手下人还将维修、维护、后勤等配套的工作,毫不保留地教给了我们,极大地促进了我国空军的发展。

在东北的岁月是林弥一郎一生中最难忘的岁月,他和手下战友和中国人亲密合作,去东北各地搜集资料,和中国飞行员互相配合,甚至还有人为此积劳成疾,死在了中国的土地上。

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王海

不过老话说“天下没有不散的筵席”,日本毕竟和我国当时是敌对状态,所以在1954年年底,陆续有日军飞行员被送回国内。

在临别的时候,昔日在战场上刀兵相见的日本教官,竟和我们的飞行员抱头痛哭,场面煞为感人!这些人后来都成为了中国人的好朋友,在日本宣传反战思想,成为了左翼人士。

林弥一郎也不例外,他是最后一个离开的人,1956年才回到日本国内,依依不舍地告别了中国。

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中国学员和日本老师

到了日本以后,日本人抨击他,说他是“中国航空之父”,全方位孤立他,让林弥一郎吃了不少苦头。好在1972年,随着中日邦交正常化,林弥一郎才重新焕发了新生。

他成立了“航七会”、中日友好协会,并亲自担任会长,宣传中国人的热情与善良,还坚称中国是他的第二故乡。

随后在1977年,林弥一郎回到了中国,彭真亲自在人民大会堂接见了他,并感谢他为中日关系所做出的努力。

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林弥一郎和彭真

此后他又在1981年、1986年多次回到了中国,还见到了伍修权将军。

伍修权想起来当年的配枪,还会给他开玩笑,林弥一郎也表示,自己很意外,伍修权将军能够如此地信任他,这样他感觉到震惊,又温暖无比!

随后他还去了沈阳、通化、哈尔滨等地,重返过去走过的地方,面对中国今日的发展,他感觉很震撼,也很激动自己能够看到这个奇迹。

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王海上将

他还参观了东北航校成立40周年的活动,如今担任上将的王海等人都来到了现场,和这位老师热情交谈,并告诉林弥一郎,这些年中国航空事业的发展。

王海等人也为我国培养了大量的飞行员,他们的教学风格,也是从林弥一郎这里保留下来的。

林弥一郎面对此情此景非常的感慨,他说自己要用尽一生,为中日两国的友好关系,贡献自己的力量!

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林弥一郎

1996年,在东北航校成立五十年之际,林弥一郎此时已经86岁,还感染了疾病,但他还是抱病来到了中国,参加了此次庆典,对他来说中国是一块神奇的土地,这里有他过去快乐的回忆,他也算见证了中国空军的发展和进步。

1998年8月14日,林弥一郎在日本去世,享年88岁,他去世以后,我国也第一时间表达了悼念之情,多次举办了追思会,并表示“中国人民永远记得,这位令人尊敬的空军之友!”

如今,中国的空军已经非常强大,取得了举世瞩目的成绩,而我们不会忘记,这位曾为中国空军打下坚实基础的日本友人;我们也相信,他的在天之灵,看到中国今日的发展后,也会露出欣慰的笑容!

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