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常用笔名：元首卫队 在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕 请关注本头条号：诸神的黄昏研究会，未来将带来更多鲜为人知的历史细节。 日本模型厂家田宫在1976年的上古时代曾出品过一款涂装怪异的陆虎突击车板件，与人们惯常熟悉的绿色或砂色为基础的军事涂装底色不同，其通体粉色令人怀疑这是否是厂家的恶趣味设定。  而2011年，意大利模型厂商也出品了同涂装的板件，说明此涂装并非子虚乌有，而是真实存在的案例  此车为著名的军用攻击车辆之一，1968年英国特种空勤队（SAS）购入72辆以路虎系列II轴距109英吋底盘为主，由剑桥马绍尔特殊车辆公司改装而成的长距离沙漠巡逻车（Desert Patrol Vehicle，缩写DPV）。 此车配备2.25公升汽油引擎，其输出马力为77匹。与沙漠行使无关的车顶、挡风玻璃和车门皆被拆除，外加的武器（通用机关枪）、装备（反坦克武器，步枪，手榴弹支架，烟雾弹和导航设备，如经纬仪和罗盘）和4罐备用汽油使车重由原来的1910公斤增加到3050公斤。 此批车辆原本以标准绿色交货，但是一部份以当时认为沙漠迷彩效果最好的粉红色从新涂装。由此当时官兵们给此车取的绰号为 - 粉红豹 (Pink Panther, 又称为顽皮豹)。  伊朗/伊拉克部分沙漠的颜色呈现出淡淡的桃红色，因此，实机上粉豹的粉色里，还要加上足够的土色才行   尽管不是所有的DPV都被涂成了这种颜色，但 'Pinkies '这个绰号却一直伴随着它们。 1980年代中期，路虎110 HCPU成为SAS的新的沙漠巡逻车。DPV有螺旋弹簧悬架，提供了比其前身更舒适的乘坐体验。DPV的轴距为110英寸，由3.5升V8柴油机驱动。SAS DPV有一系列的武器支架，并可以多种方式进行配置。此时已采用更低调的米色伪装方案。  英国军队颇爱粉红色涂装。据说白天时在远距离目视，带红色调的浅色反而较能融入背景，因此粉红色涂装并不限于沙漠地区之用，历史上的应用色调也非单一。 粉色涂装首见于1940年英国皇家海军，倡议者是时任英国皇家海军”凯利“号驱逐舰（HMS Kelly）舰长的路易斯-蒙巴顿勋爵(Louis Francis Albert Victor Nicholas Mountbatten)。 在当年的一次护航行动中，他发现船队中的一艘船比其它的船更早地从视野中消失了---这艘船最近才加入皇家海军，仍然使用着 '民用 '的淡紫色或紫红色油漆。  路易斯-蒙巴顿勋爵  ”凯利“号驱逐舰 因此他认为这种色系在黎明和黄昏时分非常有效，而这时对船只来说往往是危险的，于是他让本舰队中的所有驱逐舰的上层建筑都涂上了类似的颜料--混合中度灰色和少量的威尼斯红（Venetian red），整体涂装偏暗灰。这种粉色伪装因此又被称为”蒙巴顿粉“（Mountbatten pink camouflage）  到1941年初，又有数只舰只开始施以“蒙巴顿粉”。而关于其实战中的表现，有一个可能是天方夜谭的故事，那就是“肯尼亚”号巡洋舰（HMS Kenya），由于“蒙巴顿粉”色涂装，她当时也被昵称为 '粉红女士'（The Pink Lady）。 在1941年12月7日的“箭术行动”（Operation Archery）中，她掩护英军敢死队（Commandos）袭击了挪威海岸外瓦格索伊岛（Vågsøy i）的德军设施。  “肯尼亚”号巡洋舰 行动中德军用海岸炮对“肯尼亚”号进行了几分钟的射击，但英舰只因近失弹而遭受极轻微损伤。 原因就是因为的“蒙巴顿粉”迷彩与德军在炮弹中使用的粉色标记染料融为一体，使德军侦察员无法区分弹着点。 可到了1942年底，所有驱逐舰和更大吨位的战舰都停止使用蒙巴顿粉，改回常规的战舰灰，不过据说一些较小的船只一直到1944年都保留了这种颜色。 主要原因是调色不精确的话，可能导致混合涂料含有比预期更红；这样极为危险，因为在几乎所有的光线下，即使有最轻微的红色调的船只也比有同等蓝色调的船只更引人注意。 海军部的一份手册得出结论，这种涂料 '在海上伪装中的效果既不比同等色调的中性灰多也不比后者少；此外，如果红色含量高到足以使红色的特殊性产生任何影响，这种颜色通常会阻碍而不是帮助隐蔽' 美国海军也曾试验过类似的颜色，至少有一艘驱逐舰，即“温斯洛”号（USS Winslow DD-359），采用了这样的涂装方案。  “温斯洛”号 而德国海军也同样试验过浅粉色的涂装。皇家海军对1944年4月在英吉利海峡沉没的S147号快艇上救出的艇员的审讯报告里记载，德国人认为这艘快艇上的整体粉红色阴影是有效的。 英国军队颇爱粉红色涂装。据说白天时在远距离目视，带红色调的浅色反而较能融入背景，因此粉红色涂装并不限于沙漠地区之用，历史上的应用色调也非单一。 由于粉红色在清晨破晓与日落黄昏时特别有视觉隐蔽功效，除了皇家海军外，二战中英国皇家空军的低空战术照相侦察机部份也采粉红色涂装。然此涂装实际以浅白色为主体，带少许红色调。 皇家空军第16中队的喷火战斗机FR IXc，序列号MK716。 飞行员未知。1944年初 驻扎在法国的Balleroy空军基地。 1944年9月初。该中队主要执行低空照相侦察任务。 注意单斜照相口，圆镜，主轮盖板上可能施有粉红色或中海灰色。 喷火PR.X，该型为基于喷火9型改出的专用侦察型，比一般喷火下巴大（容纳更大的滑油箱以适应远程飞行），明显区别特征是为配合增压座舱安装与战斗机相同的风挡，而非PR.XI的无框风挡。战斗侦察型（FR)通常只有侧面的倾斜相机，没有PR型的后部垂直照相机。 这种涂装被称为PRU粉，其中PRU代表着Photo-Reconnaissance Unit（'摄影侦察部队）。主要用于喷火机的侦察衍生该型，任务是潜入敌人的防空系统，拍摄目标，然后尽可能迅速地逃跑。 为了减轻重量和提高速度，照相侦察型喷火是没有武器的。而是搭载了两个摄像头，一个在机翼底部，一个在后驾驶舱的左舷。 与蒙巴顿一样，皇家空军发现这类粉色在黎明或黄昏的雾气中融合得最好。微红的日出和日落会创造出朦胧的效果，在这种环境下，一架粉红色的飞机在大约100到200米处才会被发现，在这个距离上喷火机几秒钟内就可以一闪而过。粉色涂装机需在低空飞行，那里的照明条件将与地平线的颜色一致。 而在白天执行高空飞行任务的喷火机则被涂成PRU蓝。那是一种与白天的天空蓝色最匹配的颜色。 近代英军沙漠涂装亦采粉红色，与白昼沙漠地区呈现的色彩相关，但色调仍不相同。1968年英国陆军空降特勤团在阿曼使用者偏红色调。 英国皇家空军在伊拉克战争使用者则偏暗黄色调。 |
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