汽车设计流程（终篇）

量产阶段：

投产启动阶段的包括制定生产流程链，各种生产设备到位、生产线铺设等 等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间，在此期间要反复的完善冲压、焊装、 

涂装以及总装生产线，在确保生产流程和样至性能的条件下，开始小批量生产， 进一步验证产品的可靠性，确保小批量生产3个月产品无重大问题的情况下，正 式启动量产。

下而我们将详细介绍汽车制造的四大工艺：

1. 冲压工艺：

冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候 一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件 都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工 件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。

2. 焊装工艺：

冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽 车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。所以很多 厂家在说自己的车身结构的时候会特强调自己是“激光焊接”。在国内大部分生 产厂家还是人工焊接，这当然是为了节省成本。

3. 涂装工艺: 

涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。涂装工艺过程比较复杂， 技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘十工艺等, 整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项 加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。

4 .总装工艺：

总装就是把车身、发动机、变速器、仪表盘、车灯、座椅等各零件安装组合到一 起。装配工艺的水平直接影响到汽车的性能，我们会看到有些汽车扳金的接缝比 较均匀，而有些汽车扳金接缝不均匀，这都是与装配工艺关系比较大的。

20世纪90年代底兴起的组合单元化，即模块化装配方式的采用使得总装生产线 上的工序得到简化，生产线缩短，成本大幅度降低。一般的总装车间主要有四大 模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过 各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整 辆车就可以下线了。

启飞汽车，帮助过很多位网友快速进入汽车行业。如果以后你也想从事汽车行业，只要找到启飞汽车就行！

获得关于：车身、内外饰、底盘、总布置、整车CAE、catia参数化、catia、产品设计（家电、医疗器械、通信设备）、四大工艺、整车逆向开发、造型、模具设计、新能源三电 等相关领域等核心资料。