|
整个五台山都是风景区，这跟我此前的经验大相径庭。因为此前我去过的风景区基本都是有主游览区的。而且也不是围着山四面都有山门，东西南北四个门之间距离很远，少说几十公里，景区里都开公交车。对，就是公交车，不是景区内的小交通——电瓶车。是那种跑长途的大巴。路上绝对没有路标，车只能在盘山道上盲开，开着导航也是蒙叨叨的。如果开错了，对不起，只能原路返回。那么窄的盘山路，找到一处能调头的地方要跑很远。顺便说一句，没有过开盘山路的经验，最好不要自驾去五台山，五台山是我见过的景区里，最难开的山路，经常有拐锐弯的偏坡，吓得我大气都不敢出。我们被导航导到了东门，到了之后发现没地方停车，没有停车场，都是路边随便停，当然也不收停车费。转悠了好长时间找了个车位，停了车准备进景区，才发现上山的景区小交通要从8公里之外的景区入口买票，附近竟然没有卖车票的。我们到的地方竟然还没进入景区。车是坐不上了，那就只能爬了。我这老腿，真愁爬山！可是，也不能只在山门边上看看吧？山倒不算陡，但是到东台顶要1.5公里，私家车又不让开进去，只能爬了。当时就很恼火：为什么入山口不贴个私家车不能入内的提示？为什么不能在东台口也卖景区的车票？更离谱的是东台口竟然连一个公厕都没有，稍远一点的小树林里，垃圾遍地，人粪便和牛粪便埋了一地的雷。可以说，东台基本不具备开放的条件。那为什么东台要开放？到了山顶我们知道原因了，山顶有望海寺，有“法物流转处”——就是销售佛教用品的地方。进寺拜佛的人很多。爬山没有路，所谓的路是埋设电线时候挖开的一条线，被水冲刷成了一条弯曲的浅沟，然后被人踩成了坑坑洼洼的土石路。也就是说，根本没有爬山的路。景区车运行的路也是土石路，车开过去，尘土漫天，人若是在旁边，基本就被土包围了。我用了一个多小时的时间爬到山顶，观赏了新建的寺庙和一个新建的牌坊。 
牌坊两边都是砂石，道路没有硬化，也没有绿化
新新的寺庙。注意地面，全是砂石
据说这里可以看日出，山不险峻，估计看日出也没什么韵味。已经很累了。网上查了一下，说五爷庙是核心景区，我们又打算去五爷庙。问问当地人，当地人说车进景区要预约车位，要不会被迫停在售票处。我问，那我们还有什么办法进景区，他们说可以坐他们的景区大巴，每人票价150，不包括135的门票。我已经因为不能在东台买景区车票和停车等问题，很失望了，这景区大巴竟然要150的车票，着实超出了我的想象。就没买他们的车票。因为他们这时候才露出真面目，他们就是给大巴拉客人的。我们是不想再原路返回了，继续前进又怕进不了景区，也没有个咨询电话可用。后来还是问了一个检查防疫的人，他告诉我们可以去售票处买票的时候问问车能不能开进去，能开进去再买票。我们也只能这样了。到了售票处，轻易就买票开车进去了，根本不像那几个拉客人说的那么难。很开心车能开进去，那就赶紧开吧。沿着盘山路前行，所见之处除了山就是左一个右一个的庙，那些庙明显都是新建的，让人根本没有看的欲望。我们就导航去五爷庙。一路爬坡地上去，到了终点才发现这里几乎没人。我们觉得不对了，再仔细查地图，原来这里叫“大五爷庙”，跟“五爷庙”根本不是一个地方。竟然还有这样的坑！时间已经是中午12点多了。心里对五台山失望透顶，啥都不想看了。一路上都在大兴土木建庙宇，整个五台山弥漫着铜臭味。就知道守着老祖宗的金盆收钱，连起码的管理都没有。只有一个殊像寺我们进去了，整个寺院也就一个大殿是古建筑，其他都是新建的。好在在大殿里看见了一些木雕佛像，算是一点心理安慰。
如果不是佛教徒，单纯游览风景和文化，强烈建议不要去五台山。以此推想，嵩山也不必去了。那里的少林寺都成资本运作的传奇了，闻名遐迩的主持开奔驰早已不是新闻。
|
