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“世界第一环”从济南发货!体型覆盖四个车道,用106个车轮的车辆运输

 aobaodingding 2022-08-09 发表于四川

齐鲁网·闪电新闻8月9日讯今天凌晨5点14分,创下吉尼斯世界纪录的最大整体环轧钢“世界第一环”从济南正式发货,“翻山越岭”运至山东港口潍坊港码头,闪电新闻正在进行12小时不间断直播,直击运输全过程>>>

8月5日,直径达15.673米的最大整体环轧钢创下吉尼斯世界纪录,被誉为“世界第一环”。该锻环为第四代核电机组支承环,由山东伊莱特能源装备股份有限公司制造,近50米的圆周通体光滑平整,一体成形,中间没有一道焊缝,可承载核电机组堆容器7000吨的重量,相当于顶着100节动车组的重量运行。安装到位后60年不用更换,代表了核电锻件的最高技术水准。

“世界第一环”属于“不可解体”的特种大件,运输它的特种专用车辆共有106个车轮,其中牵引车10个,后边的平板车96个,高速路上独占4个车道。平板车可以通过单独的操纵系统,控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。“世界第一环”运输前要使用特制的工装进行加固,离地面3米多高。由于马路上的各类交通标识、交通设施都是按照国家标准制作的,因此它能恰好高出护栏的绝大部分交通标识,又低于各类悬空的路牌、摄像头等,并不需要对交通设施进行大量的拆卸。

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除此以外,在运输前,运输公司要对从济南章丘到潍坊港的全部路程进行实地勘测,特别是一些桥梁桥洞、窄路弯道、交通设施,必须进行详细的计算,一一验证相关设施的宽度、高度、承重,并经过交通、交警等部门的严格审核论证。

“世界第一环”运输分为三段,一段是从伊莱特到达济南市章丘区刁镇。第二段则是高速路段,到达刁镇高速公路后,工人从高速最外侧拆下一段护栏。经交警和高速严格确认安全后,驶入高速,然后由山东交警护送,一路驶往潍坊。出高速时,采用通用的办法从护栏侧向驶出,并不需要拆掉收费口。

最后一段则是由高速出口前往潍坊港,这一段路程挑战性最大,不仅路程较长,还要通过多座桥梁、桥洞。为了保障安全,除了前后警车护送外,沿途各个路口都有民警执勤,确保群众安全。最后到达港口后,“世界第一环”连车整体驶上轮渡,进行加固,最终运往大连继续进行后续加工。

闪电新闻记者 钱炜 耿琰 王源 刘杰 丛润祺 崔冬梅 报道

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