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近期，网络上曝出一组关于QJMOTOR最新款小排量运动型街车的相关消息，不仅仅是车型照片，同步曝出的还有部分参数配置，鉴于QJ以往的命名规则，我们暂且称这款新车为追150；这就是有着成熟车型平台的好处，出新车的速度让友商望尘莫及，这也帮助QJ快速打开市场，提高了自己的市占率。  与钱江以往推出的车款所不同的是，新车存在一个特殊的选配项目——可选轮毂尺寸，17寸或是14寸；这个做法不仅是首次出现在QJ车系中，即使放眼整个摩托车圈，我也想不出来有哪家厂商这么干过，实在是高啊。不同的轮径所搭配的轮胎尺寸也有所不同，分别是前100/80-17后130/70-17和前100/80-14后120/80-14。  这么做的好处也显而易见，QJ想要将这一入门级运动街车市场再度细分，通过不同大小的轮毂尺寸使得车辆呈现出两种状态，从而也能让有着不同需求的消费者可以选择更适合自己的。说大白话就是，不担心座高，想要更好的操控就选17寸标准轮；如果在意座高，想要低门槛，那就选择14寸小轮版；借此这台车在一定程度上真的做到了适应所有人。  追150搭载了一台代号为QJ157MJ-3D的150排量水冷发动机，通过查询发动机代号发现，新的QJ追150所使用的是与现款贝纳利小迅龙150S同款的动力平台，只不过两车有着不同的动力调教，从账面数据来说，追150显然是更激进一些，发动机最大功率达到12.5Kw，相比小迅龙的9.8Kw有着明显提升，值得一提的是，这台发动机还拥有独特的三火花塞设计，有效提升点火效率使缸内汽油更充分的燃烧，从而提供更强的动力支持。
除了发动机以外，我相信比较熟悉钱江车款的车友也能看出来，QJ追150沿用了现款贝纳利小迅龙150s的基本框架，包括车架、下导流、轮毂、后平叉等部件。不过有意思的是，追150的整备质量标注为136kg，比小迅龙的145kg要轻不少，只是目前看不出来QJ在哪个部分做了减法。 还有一点不同，追150配备了前后双通道ABS系统，而这个配置在小迅龙上却是没有的。这台车所搭载的车架也相当有意思，是一套双翼梁车架，虽然不是铝合金双翼梁车架，但也比同级别车型常用的摇篮式车架在外观上更显运动气息。
外观部分追150则是延续了QJ追系列运动街车的家族化设计语言，无论是呈现出V字型的头灯设计，还是从油箱两侧延伸出的类空气动力学设计，都是QJ追系列车型最常用的设计，放在追150这台车上来看，也营造出了不俗的运动感。那么最后就只有售价以及细部配置未知了，大家肯定更关心售价，目前与其2同级别的贝纳利小迅龙150s以及春风150NK售价都为11980元，那么配备了ABS的QJ追150会卖多少钱呢？
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