|
深茂铁路中山段（深江铁路），再有4镇街征地补偿出炉！ 刚刚（8月10日），中山自然资源局连发43条征地补偿公告，涉及港口镇、火炬开发区、民众街道和西区！    |港口镇征地位置示意图 民众街道：达13万㎡，超4844万元！ 民众街道共25宗征地，征地总面积约13.57万㎡，补偿总额约4844.35万元！ 值得一提的是，根据征地预公告，民众共37宗征地信息，本次仅公布了其中25宗，且部分征地面积有所变动。    |民众街道征地位置示意图 其中，民众街道沙仔村股份合作经济联合社征地面积最多，约1.92万㎡，补偿总额约687.15万元； 其次是民众街道东胜村第七合作经济联合社，征地面积约1.302万㎡，补偿总额约464.89万元； 民众街道浪网村万益第三合作经济联合社，征地面积约1.3万㎡，补偿总额约464.42万元； 民众街道沙仔五四第四经济联合社征地面积最少，仅39㎡，补偿总额约1.39万元。 火炬开发区：超6.8万㎡，超3520万！ 火炬开发区共3宗征地，征地总面积约6.9万㎡，补偿总额约3520.9万元！ 根据征地预公告，火炬开发区共6宗征地信息，本次仅公布了其中3宗的征地补偿。 |火炬开发区征地位置示意图 其中，火炬开发区陵岗股份合作经济联合社征地面积最多，约5.46万㎡，补偿总额约2784.8万元； 其次是火炬开发区五星股份合作经济联合社，征地面积约1.32万㎡，补偿总额约676.95万元； 火炬开发区濠四股份合作经济联合社征地面积最少，仅1160㎡，补偿总额约59.16万元。
|西区征地位置示意图  3镇街征地超35万㎡！ 补偿总额近2.3亿！ 石岐：达10万㎡，超1.1亿！ 石岐共3宗征地，征地总面积约10.07万㎡，补偿总额约1.2亿元！ 其中，张溪地块正位于中山北站旁，或用于站点建设。
|石岐征地位置示意图 其中，石岐张溪股份合作经济联合社征地面积最多，约6.3万㎡，补偿金额约7254.9万元； 其次是石岐员峰股份合作经济联合社，征地面积约3.05万㎡，补偿金额约3511.8万元； 石岐团结股份合作经济联合社征地面积最少，为7227㎡，补偿金额约832.7万元。 沙溪镇：达12.6万㎡，超6438万！ 沙溪镇共9宗征地，征地总面积约12.62万㎡，补偿总额约6438.6万元！
|沙溪镇征地位置示意图 其中，沙溪镇云汉村股份合作经济联合社征地面积最多，约3.74万㎡，补偿总额约1905.1万元； 其次是沙溪镇圣狮村股份合作经济联合社，征地面积约2.86万㎡，补偿总额约1460.9万元； 沙溪镇涌头村股份合作经济联合社，征地面积约2.74万㎡，补偿总额约1396.4万元； 沙溪镇康乐村岗背股份合作经济社征地面积最少，仅898㎡，补偿总额约45.8万元。 |横栏镇征地位置示意图  总投资约513亿 预计2025年通车！ 作为我国高铁网以及广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，深茂铁路一直备受关注。 深茂铁路正线全长390公里，分两部分进行建设，其中江茂段已于2018年7月正式通车，而深江段还在建设中。 据了解，深茂铁路中山段全长116.12公里，总投资约513.1亿元，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。
根据规划，深江铁路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳机场、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，引入深茂铁路江门站。 其中，在中山境内将设中山北站和中山西站（横栏）两个站点。 而今年以来，深江铁路不断加速推进，随着一系列的征地动作不断，深江铁路的建设也终于迎来了新进展！ 在今年1月、3月分别发布的《中山市2022年市重点建设项目计划表》和广东省重点建设项目计划中，都有提及深茂铁路。
按照计划，深江铁路将在2025年建成通车！ 在广东省第十三次党代会报告中提到，深江铁路将在今年进入全面建设阶段。 就在日前，据中山手机台发布，深江铁路中山段，将会在年内动工建设，建成后，从中山北站前往深圳的机场，只需25分钟！
与此同时，在7月18日，深江铁路珠江口隧道，已累计掘进超800米！（点此回顾） 此外，官方发文，明确了中山未来10年集中发力轨道交通，全力补齐轨道交通短板，加速融入“轨道上的大湾区”。 2017年8月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《深茂铁路深圳至江门段可行性研究（送审稿）》，同月，“中铁第四勘察设计院集团有限公司网站”和《羊城晚报》上发布了工程环境影响评价的第一次公示。 2017年8月，中铁第六勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段珠江口隧道工程可行性研究》。 2018年10月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《深茂铁路深圳至江门段修改可行性研究》。 2018年11月，中铁第六勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段珠江口隧道工程可行性研究》（评审后修改）。 2019年5月，中铁第六勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段珠江口隧道工程修改可行性研究审查后补充材料》。 2019年7月，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段可行性研究总说明书》。 2020年3月，广州市公共资源中心发布《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》，公告显示可行性研究报告已批复，并同意立项。 2020年5月28日，深茂高铁环评内容批前公示、施工图审核中标候选人公示。 2020年5月，中山横栏镇开始推进深茂路铁中山段（横栏）征地拆迁工作。 2020年7月2日，深江段正式开工！ 2021年8月23日，深茂铁路深圳至江门段，“深江1号”盾构机在长沙完成工厂制造，即将服役于深江铁路（即深茂铁路深圳至江门段）珠江口隧道！ 2021年12月24日，深江段珠江口隧道工程建设迎来重大节点，盾构机正式始发掘进，标志着深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时互通的高铁工程建设全面提速。 2022年8月，深茂铁路中山段开始征地，涉及石岐、西区、火炬开发区、港口、横栏、民众、沙溪等7镇街。 |
|
|
