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柳州，别称壶城、龙城，是广西第二大城市，也是我国重要的工业城市，因为独特的地貌，柳江蜿蜒曲折流过市区，形成独特的倒“几”字形水文地貌 由于柳州市区分布柳江南北，为了沟通联络城市两岸民众，于是一座座独特而美丽的大桥便跨江而起，从1941年第一座大桥通车到现在，柳州在柳江上建成通车的桥梁有22座之多，桥梁密度如此之高，在全国算是绝无仅有的，因此柳州也有“桥梁博物馆”之称，这些桥梁也成为了柳州一张张靓丽的名片  柳江铁桥  柳江铁桥于1941年建成通车，是柳州市第一座跨江大桥，全长612米，是沟通湘桂铁路的重要桥梁，该桥的建成为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用 柳江大桥  又名“柳江一桥”，于1968年10月建成通车，桥全长608米，宽20米；是连接柳州市区南北两岸的第一条公路大桥，该桥的建成结束了柳州以浮桥为交通桥的历史，为柳州的发展做出了巨大贡献 河东大桥  又名“柳州二桥”，于1984年5月建成通车，桥全长776米，宽18米；河东大桥东接城中区河东路，西至柳北区胜利东路，使得209国道可以绕开柳州市中心 壶东大桥  又名“柳州三桥”，于1989年10月建成通车，桥全长694米，宽22米；是连通柳州潭中东路和潭中中路的一条公路大桥 静兰大桥  该桥坐落于柳州鱼峰区，于1992年5月建成通车，全长551米，宽16.5米；是322国道的三门江渡口改渡为桥而修建的一座公路大桥 壶西大桥  又名“柳州四桥”，于1994年8月建成通车，桥全长700米，宽26米；与潭中立交桥、壶东大桥组成柳州城区东西方向的主要交通干道 文惠大桥  是一座独具特色的拱形拉索桥，连接城中区与鱼峰区的过江通道，于1994年12月建成通车，桥全长1072米，于2013年改造扩建后，桥面宽度达31.5米宽，变为双向四车道，其“中国红”的色彩使其与周围的自然景观互为辉映 洛维大桥  洛维大桥位于广西柳州市柳江区洛维镇，于1998年9月建成通车，桥全长705米，宽40米；是柳南高速公路跨柳江段的一座高速公路大桥 双冲大桥  柳州双冲大桥，位于柳州市柳南区，于2004年建成通车，桥全长4088米，宽32.9米；该桥起柳北区胜利西路，南接柳南区西环路 红光大桥  红光大桥北接城中区莲塘路，南至柳南区飞鹅路、飞鹅立交桥，于2004年8月建成通车，桥全长1040米，宽27米；是柳州第一条悬拉索桥，因为攀爬这座桥的人过多，所以这座桥的拉索和桥墩上都布满了铁刺，以防爬桥爱好者攀爬 文昌大桥 柳州文昌大桥，于2005年9月建成通车，桥全长1713米，宽29.5米，西起友谊路，跨越柳江萝卜洲，东接文昌路，该桥的特色是人行道铺装柳州新老“八景”地雕，让行人在闲行漫步中也能了解柳州文化 螺丝岭大桥 柳州螺丝岭大桥，位于柳州市柳北区，于2005年12月建成通车，桥全长651米，宽29.6米，螺丝岭大桥东起柳州市柳北区沙塘镇螺丝岭，西至柳江区洛满镇露南村 阳和大桥 柳州阳和大桥，位于柳州市鱼峰区，于2006年1月建成通车，桥全长1157米，宽28.5米，该桥东起阳和工业新区，西接南环路 三门江大桥 该桥位于三门江渡口下游，于2006年建成通车，桥全长360米，宽54米，该桥是连接柳东新区的重要桥梁，对柳东新区的发展起到重要作用 鹧鸪江大桥 鹧鸪江大桥又称为双拥大桥，于2012年8月建成通车，桥全长1938米，宽38米，是沟通东环大道和北外环路的桥梁，是我国首座单主缆悬索桥 白露大桥 原名“维义大桥”，是北外环跨越柳江的重要通道，于2012年8月建成通车，桥全长2090米，宽43.5米，是广西该类桥梁中宽度最大、主跨最长的一座跨江大桥 柳江双线特大桥 柳江双线特大桥，位于柳州市柳南区，于2013年7月建成通车，桥全长1970米，是衡柳铁路跨越柳江段的高速铁路特大桥 广雅大桥 广雅大桥于2013年12月建成通车，桥全长1410米，宽36米，东起城中区广雅路，西至柳南区磨滩路和河西路交汇处，是柳南与城中区的又一条市政大桥，其外形酷似一只展翅高飞的海鸥 龙头柳江特大桥 龙头柳江特大桥位于柳江区，于2014年8月建成通车，桥全长665米，宽30.3米，是梧州至柳州高速公路的重要桥梁 白沙大桥 白沙大桥于2018年9月建成通车，桥全长1920米，宽38米，位于中国广西壮族自治区柳州市柳北区东南部与城中区西部之间，白沙大桥造型独特，主桥为反对称结构、全漂浮体系斜拉桥，主塔为空间异形结构，如在空中拧成麻花 官塘大桥 官塘大桥于2018年11月建成通车，桥全长1155米，宽39.5米，是中国广西壮族自治区柳州市境内连接城中区与鱼峰区的跨江通道，结构体系为有推力提篮式拱桥，有“彩虹桥”之美称 凤凰岭大桥 凤凰岭大桥于2021年12月建成通车，桥全长700米，宽46.6米，是中国广西壮族自治区柳州市境内连接柳北区和城中区的过江通道，凤凰岭大桥主桥设计方案采用独具侗族民族风的风雨桥造型 |
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