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前文链接：世界第一咱不敢说，全球一流咱当仁不让，最为成功的国产机枪——W85全面解析 在国产武器发展史上，W85与85式都是耀眼的明星，由于定位非常接近，所以同时也是多年来打得难解难分的竞争对手。早在选型阶段，二者的机动性，精度，可靠性这些基础性能方面的表现不分伯仲，都很优秀，甚至最后都要用投票来决定胜负。因为出色的性能，在外贸市场上也都非常受欢迎。但在长期以来的实践中，W85相对85式还是表现出了不少优势，比如它更容易“上车”，便于跟装甲车辆一起搭伙出售。而且在操作习惯等细节上，W85对于同样普遍的DshKM也有不错的继承性。所以近年来，可以感受到W85的风势明显要压85式一头。
△ 两种“85”都是外贸大口径机枪的主力，“双雄”之间的战争从未平息，而且从国内打到国外。
△ 85式的枪管相比W85更粗且带有散热槽，能承受更多的枪弹发射。但更换方式仍然较为原始，需要旋松手柄才能取下枪管固定栓，而且还要再把手柄插在准星座上当提手才能拆下枪管，W95虽然增设了钢条提手但并没有普及。相比之下，W85只需打开受弹盖，向左拉出固定栓即可，枪管上还附带有提手，在当时的大口径机枪中是相当方便的。
△ 85式与W85都具有勤务性好，容易分解结合的特点。只不过W85的分解步骤和54式/DshKM很相似而且更简单，分解自动机以及枪尾的方式几乎完全一样。而且上膛方式，双柱握把这些部分的操作也很接近54式/DshKM，所以习惯了54式/DshkM的使用者几乎可以无缝衔接适应W85。
△ W85（上）的气体调节器参考了PKM的设计，采用放气式原理，只需弹壳就能调整。而85式（下）则更类似67式通用机枪，通过选择不同深度的气槽来调节气体流量，需要用扳手旋松固定螺丝，再将其敲松后旋转调整。
△ 85式与W85的重量很接近，都在18.5公斤左右。但二者枪身长度有明显的差距，前者比后者长了100mm左右，与枪架连接的耳轴相比之下还更靠后，这就导致重心相对靠前，横向转动机枪时相对费力一些。而且因为85式的复进簧是放在自动机后面的，机匣在设计上要长一些，较长的机匣还会进一步影响车载枪架的设计，实在是“两头不讨好”。
△ 虽然也有一些85式上了车，但大都是配用简易枪架，仰角有限，平射还行高射就不太好。所以基本都是装在轻型突击车，防暴装甲车这类车辆上，应用面较狭窄。
△ 85式高射机枪的另一个问题则是上膛方式以及压板式扳机，虽然对于步兵机枪而言，滑动发射机座上膛的方法可以一物二用减少零件，还能增加最大仰角。如果放到车载枪架上就不那么方便了，因为需要进行幅度不小的改造才能适应带有回转式杠杆拉机柄的苏式车顶高射机枪架。压板式扳机也不适合直接安装钢索击发机构，也需要一番大改。据说当年车载高射机枪选型，参与的是上膛以及击发方式更传统的77式高射机枪而非85式高射机枪。图中是装在武器站上的85式，注意发射机和枪尾部分进行了额外的改造，机匣下方还增加了拉机柄。
△ 相比之下，采用较原始的扣压式扳机的W85只需省略掉枪尾的双柱握把，然后把相应的钢索或电磁击发机构直接套在扳机上并装夹在缓冲管上即可，改造量很小。上膛方式和54式高射机枪一样，所以也更适应苏式车顶高射枪架。
△ W85还有最后一个优势那就是……短小的枪身，传统的扣压式扳机以及坚固的枪管提把，相比于枪身细长，压板式扳机以及没有提把的85式高射机枪而言，更方便手持射击。 PS 最新微信政策变化，有小伙伴反映看不到老王的文章，大家只需要加个星标就好了哦(#^.^#)
作者@Prljavo Kazalište 本文由《晓枪》编辑&发布
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