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澳洲人民对皮卡的喜爱程度不亚于美洲百姓。在南半球这片广袤的棕色土地上，皮卡是人们勤劳养家的最佳载具选择 ... 但随着时代的发展，这种 UTE（utility vehicle 轻载小卡车）开始兼顾起玩儿车的属性。（原文作者：Matthew Everingham，发表于 speedhunters，编/译：ICHEMO）  皮卡玩家群落的兴起其原因是有些令人感到无奈的。澳大利亚本土汽车制造业正在走向消亡，这意味着 GM Holden 和 Ford Australia 的廉价 UTE 产品已经成为过去时，就连备件供应链都开始出现问题。 译者注：这点上几乎所有的玩儿车圈子群落都一样，玩家们喜爱的似乎都是已被时代或即将被时代淘汰的东西。  颇具讽刺意味的是，现如今在澳大利亚购买和维保 UTE 车型的成本飞涨，这使得车况好的车子越来越值钱，大家也不再用它们去干脏活儿累活儿 ... 拥有上路手续，尤其是老式 V8 车型成了炙手可热的宝贝！车主们把爱车放在库房里用心呵护，只在阳光明媚的周末开出来溜车。 谁会想到皮卡能有这样的 “下场”？！  值得庆幸的是，这些曾经的致富伙伴得到了很好的照顾，而且车主们创造力十足。 我并不是在说澳洲 UTE 文化的消亡殆尽是导致人们对老皮卡产生兴趣的唯一原因，但似乎又很难忽视这层联系。      皮卡势必会成为澳大利亚改装车爱好者未来的新口味！   译者注：上文中一会儿在说 “皮卡”，一会儿在说 “UTE”，其实两者是有一定区别的 - 皮卡指小型卡车；而 UTE 则范围更大，其中还包含轿车或货车衍生出来的带斗车型。  这是在悉尼举行的首届 Pickup Trucks Downunder Meet & Greet 车聚活动。 通过和这些车主交流，我大致了解了过去五年来澳大利亚皮卡市场的发展状况。 和其他类型的车聚相比，这场皮卡聚会显得更为多元化，大家的车子各具特色！此地有美式肌肉、迷你卡车、定制玩家 ... 很少有一个类型的车子能玩儿出这么多的花样来。 这其中有些玩家喜爱经典车型，有些喜欢更特立独行的款式，而有些人则是从小就喜欢卡车。 目前在澳大利亚玩家圈子里最受欢迎的车型款式是 Chevy C10 或 Ford F 系列经典皮卡。 很多车子都是在现代化的底盘/动力系统上罩个老车壳，这样便拥有了老派的外观和可靠的性能。 经过车主的用心改造，原本千篇一律的 “功能性车辆” 变成了个性十足的客制化车辆。 而且大部分的车主会亲自上阵完成改装细节。 当然，皮卡改装也有永恒经典的 “套路” - 比如 Nismo 套件加 RAYS Volk Racing TE37 配 GT-R R34，而在 VL Holden Commodore 则是来一套金色的 Simmons B45 轮毂。 尽管原厂皮卡可能千篇一律，但在这些人的手里则彻底拥抱个性！ 据说目前在圈子内对 UTE - 也就是衍生型卡车的认可度还不是很高，但如果改的十分到位那就另当别论了。 译者注：皮卡文化源于美利坚，澳洲人以自己的理解顺势而发，鼓捣出不少独具味道的 “土澳卡车”。如今燃油车的未来都是模糊的，那皮卡 ... 无论怎样，开心玩儿车最重要！ *后文为相册部分 |
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