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近日在莫斯科举行的国际军事技术论坛“军队-2022”上，俄罗斯海湾造船公司展示了其正在建造中的23900型两栖攻击舰模型以及搭载的新型舰载直升机模型。据了解，海湾造船厂将在2025年向俄罗斯海军交付第一艘23900型两栖攻击舰，不过该舰开工两年多至今仍未见到任何舰体结构，不知道23900型两栖攻击舰会不会和苏联解体后俄罗斯建造的许多舰艇一样经历“十年磨一舰”的“难产”。  俄罗斯打算拥有两栖攻击舰的想法由来已久，早在2009年俄罗斯就同法国签订了采购两艘“西北风”级两栖攻击舰的合同，并由法国圣纳泽尔大西洋造船厂和俄罗斯波罗的海造船厂分工建造。2013年10月15日俄罗斯首艘“西北风”级两栖攻击舰首舰“符拉迪沃斯托克”号在法国圣纳泽尔大西洋造船厂下水。后来的克里米亚危机中法国取消了订单并向俄罗斯支付了12亿欧元违约金，两舰被交给埃及海军，但俄罗斯也失去了获得两栖攻击舰的机会。  在外购失败后，俄罗斯决定自行研制两栖攻击舰，这就是23900型两栖攻击舰。2020年五月俄罗斯国防部签订了价值1000亿卢布的两艘23900型两栖攻击舰的建造合同，随后在当年7月20日位于克里米亚刻赤市的海湾造船厂为这两艘两栖攻击舰举行了开工仪式，俄罗斯总统普京也出席了仪式（下图）。按计划两艘23900型两栖攻击舰被分别命名为“伊万·罗戈夫”号和“米特罗凡·莫斯卡伦科”号，两舰分别将于2025和2027年进入俄罗斯海军服役。（图二为该级舰的开工铭牌）   尽管两艘23900型开工至今都没有见到任何舰艇分段，但在这期间，包括两舰开工之前俄罗斯倒是拿出了不少关于23900型两栖攻击舰模型和PPT方案，其设计千奇百怪。比如下图一和二的设计中，该舰的舰首飞行甲板与其他国家的两栖攻击舰不同，竟然是向内收缩的，而且该舰的舰首竟然开有一般只在坦克登陆舰上设置的舰首登陆舱门，这继承了苏联海军“伊万·罗戈夫”级大型登陆舰的设计思路，放到两栖攻击舰上真是一个奇葩！   而另一个23900的设计方案中，该舰倒显得中规中矩，完全就是“西北风”级两栖攻击舰的翻版，只不过在停机位数量和升降机的位置上与“西北风”级不同。  而22390开工前后，最新的该舰设计方案又变了，下图中该舰显得十分粗壮短小，其中舰岛大得离谱，其宽度至少占据了舰宽的一半，而且这个22390设计方案中舰体侧舷增加了一条凸出的外延走廊，但仅仅只是为了放救生筏和救生艇，这样的设计十分画蛇添足，而一般的两栖攻击舰小艇都会被收纳进侧舷的内置平台里以保持舰体的整体隐身性。   本次在“军队-2022”国际军事技术论坛上展出的23900型两栖攻击舰模型则是一款不同于上述三种方案的全新设计，这个方案中舰岛仍然十分巨大，宽度也差不多占据了一半的甲板宽度，这也反映出俄罗斯的系统整合设计能力较差。此外该舰两侧的“猫道”设计也有浪费空间的嫌疑。但该舰在武器配置方面还较为正常，模型上看该舰装备了“卡什坦”弹炮合一近防系统（但舰尾后方的“卡什坦”处的切角压缩了飞行甲板面积，这块设计不合理）以及干扰弹发射装置，放弃了此前方案中华而不实的A-190舰炮，而且这个设计方案中小艇也被置于了侧舷的内置平台里。  新版23900模型中可以看到设置了7个直升机起降点，但其中2个起降点位于舰尾升降机两侧，因此这在使用中会受到一定的限制。该模型展示了23900型携带了卡-52K舰载直升机（这款直升机能携带“天王星”反舰导弹以及同等体积大小的巡航导弹，目前也已在埃及“西北风”级两栖攻击舰上服役），卡-29突击直升机以及俄罗斯下一代舰载直升机卡-65“七鳃鳗”。  卡-65“七鳃鳗”是卡莫夫设计局为替换卡-27研发的新一代舰载直升机，该机配备两台俄罗斯TV7-117VK涡轴发动机，每台发动机的功率为3000马力。俄直升机集团公司总经理安德烈·博金斯基此前表示，卡-65在2019年4月就完成了草图设计方案，并制作出了模型，该机将在2023年前将完成机载系统、设备和结构的设计与制造，2025年或2026年，完成样机下线并进行首飞。 不过本次展出的卡-65在尾部并没有设置推进螺旋桨，而在此前卡-65展出的模型中（下图），卡-65尾部是拥有一副共轴反转螺旋桨，这能赋予卡-65超过350公里的飞行速度，预计23900型两栖攻击舰上将搭载16架卡-65，俄军事专家基里尔·利亚博夫还表示卡-65未来还将装备俄罗斯未来的新航母（画大饼）。 总之尽管俄罗斯“自信”地拿出了23900两栖攻击舰的新版方案，但总的来看，新版方案仍有很多槽点需要完善，而23900型两栖攻击舰是否还会如俄罗斯新航母一样成为“PPT强军计划”的一部分却服役遥遥无期还需要观察。 |
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